據(jù)媒體援引北京市城市管理委加油(氣電)站綜合管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人消息，目前北京市在社會(huì)公共領(lǐng)域建成了約2萬個(gè)公用充電樁，但這些充電樁平均每日使用時(shí)長只占6%至7%，其余大部分時(shí)間均處于閑置狀態(tài)。也就是說，目前北京公用充電樁使用率不足一成。

　　記者在通州區(qū)北關(guān)橋附近的富河園碧水明珠充電站調(diào)查發(fā)現(xiàn)。16個(gè)直流充電樁車位都停滿了車，其中有13個(gè)車位被燃油車占據(jù)。家住附近的郭先生告訴記者，他有一輛新能源汽車，這個(gè)充電站離家最近，但每次來都能看到新能源車位被燃油車“霸占”。此外，記者還了解到，目前北京公用充電樁的充電槍、屏幕被損壞等情況也比較突出。

　　《北京市機(jī)動(dòng)車停車條例》已于本月起施行，《條例》中明確規(guī)定：“非電動(dòng)汽車不得占用電動(dòng)汽車專用泊位。違反規(guī)定的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，依法給予處罰。”希望條例的出臺(tái)能夠有效充電樁的數(shù)量和質(zhì)量，給新能源車充電提供方便。同時(shí)，新能源車主也應(yīng)愛護(hù)充電設(shè)施，為正常充電創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車推廣的重要保障，根據(jù)國家的整體規(guī)劃，2018年我國將積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁60萬個(gè)，其中公共充電樁10萬個(gè)，私人充電樁50萬個(gè)。到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　盡管目前我國公共充電樁建設(shè)數(shù)量較大，但由于布局不合理，維護(hù)不到位，部分地區(qū)出現(xiàn)了不少的故障和僵尸樁。