奧迪將與中國的通信業(yè)巨頭華為公司合作，于2020年推出搭載5G聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型。這項(xiàng)技術(shù)的推出將允許車輛通過V2X通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)更安全的半自動(dòng)駕駛。

　　2016年9月，華為與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞及高通聯(lián)合宣布，成立“5G汽車聯(lián)盟”，旨在整合各巨頭間的資源，加快無人駕駛汽車的研發(fā)進(jìn)度。本次奧迪宣布與中國科技巨頭華為公司合作，將在未來兩年內(nèi)推出實(shí)體化的汽車產(chǎn)品，提供在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛之前的輔助駕駛系統(tǒng)，促使城市交通環(huán)境更安全、更高效。

　　據(jù)透露，搭載V2X通信技術(shù)的車型可自動(dòng)識別道路交通狀況、信號燈狀態(tài)以及道路指示牌，智能化控制車輛的前進(jìn)速度，以方便導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。不過實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)技術(shù)需大量改造現(xiàn)有道路，目前中國已有9個(gè)省份開始為智能公路立法，配合V2X技術(shù)的推行而對道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造。

　　該技術(shù)將在中國率先推出，之后將推廣至歐洲和美國。有消息顯示，V2X技術(shù)正在江蘇省進(jìn)行試用測試，一旦測試成功，到2020年，該技術(shù)有望覆蓋全國90%的城市基礎(chǔ)道路及高速公路。

　　華為的一位發(fā)言人表示：“這不僅僅是一輛汽車那么簡單，這更是一個(gè)社區(qū)內(nèi)行人、道路基礎(chǔ)設(shè)施和車輛之間建立的有效互聯(lián)互通。”此外，該發(fā)言人還透露，目前尚不確定該項(xiàng)目正式登陸歐洲的時(shí)間。