研究機構Sanford C. Bernstein & Co的分析師在近日發(fā)表的一份報告中寫道，未來亞馬遜可能會向客戶提供一款超級機器人顧問產品或者低價基金服務。

該報告稱，亞馬遜擁有大量會為其侵入金融領域鋪平道路的優(yōu)勢。杰夫·貝佐斯（Jeff Bezos）的公司擁有龐大的顧客群，其中包括1億的Prime會員。它擁有大量關于這些顧客的數(shù)據。更不用說亞馬遜卓越的聲譽了。

作為對比，摩根大通的活躍數(shù)字客戶量有4700萬。

報告分析了亞馬遜為其穩(wěn)定的服務增加財富管理是否合理。答案是肯定的：“我們認為，亞馬遜處于顛覆這個行業(yè)的有利地位，鑒于該行業(yè)的盈利能力，它很可能有意涉足。”愛德華·霍頓（Edward Houghton）在該報告中寫道。

這聽起來并不那么的瘋狂，盡管管理資金與亞馬遜的核心業(yè)務大不相同。霍頓也不是唯一一個這樣想的人。摩根士丹總裁凱萊赫(Thomas Kelleher)在3月份的一次電話會議上對分析師們表示，零售財富管理“顯然很有機會被顛覆”。不久前，這家投資銀行也將自己的戰(zhàn)略重心轉向了財富管理。

亞馬遜最大的競爭對手之一早已涉足金融領域。阿里巴巴集團旗下的螞蟻金服數(shù)年前推出了貨幣市場基金余額寶，該基金沒多久便成為了全球最大的貨幣基金。螞蟻金服通過旗下的支付寶這一入口促使大量的用戶使用余額寶。

螞蟻金服后來還打造了一款機器人服務，利用人工智能根據支付活動向用戶提供股票、債券和商品期貨方面的建議。“這是其他科技公司可以效仿的一個模式。”報告寫道。

亞馬遜不會是第一家涉足金融行業(yè)的美國在線零售商。今年1月，Overstock.com與tZERO Advisors合作推出了每月9.95美元的機器人投資顧問服務。

亞馬遜尚未宣布有意進入財富管理行業(yè)。該公司沒有回復記者的置評請求。

但有跡象表明，亞馬遜可能在瞄準金融市場。據報道，該公司正考慮為其廣受歡迎的Alexa虛擬助手提供轉賬功能；它甚至可能會讓司機能夠在支持Alexa的汽車通過他們的聲音來支付加油費。據《華爾街日報》3月報道，亞馬遜還與摩根大通和其他的銀行就建立亞馬遜品牌的支票賬戶進行了談判。

亞馬遜近年來也在不斷地拓展業(yè)務。上個月，它收購在線藥店PillPack，引起了不小的轟動。

但管理資金會是一場全新的游戲——稍有差池，亞馬遜的聲譽可能會受到影響。“這顯然會給亞馬遜的品牌帶來風險。在基金管理上出錯，在性質上完全不同于給顧客發(fā)了個問題產品。”報告寫道。

另外，那是一個受到嚴格監(jiān)管的行業(yè)，為想要進入的公司設置了很高的門檻。疲于應付它的監(jiān)管網絡的話，亞馬遜可能會無法專注于其核心的在線零售業(yè)務。在網絡零售市場，它正面臨著來自沃爾瑪?shù)裙镜母偁帯?/p>

不過，報告認為，亞馬遜在消費者心目中有著很高的地位，這一點可能會讓它在一個“缺乏信任”的行業(yè)中占據優(yōu)勢。過去三年，在哈里斯民意調查(Harris Poll)的年度企業(yè)聲譽調查中，美國人每年都讓亞馬遜排名榜首。最近也有調查顯示，相比基金經理，美國消費者要更加信任亞馬遜；有37%的亞馬遜Prime會員表示，如果亞馬遜提供機器人投資咨詢服務，他們會愿意使用。

報告提出了亞馬遜進軍金融業(yè)的三種潛在方式：

1）全力一搏。亞馬遜可能會通過結合利用人工智能和大數(shù)據來直接管理資產。

分析師們認為這不太可能，因為風險最大。具有諷刺意味的是，最大的危險在于，這項試驗如果非常奏效，幫助客戶取得可觀的回報，它反而會加劇人們對硅谷公司掌控大量用戶數(shù)據的不滿。

2）創(chuàng)建一個“超市”平臺。客戶可以選擇通過亞馬遜購買由外部專業(yè)人士管理的共同基金和ETF（交易所交易基金）。亞馬遜擁有龐大的客戶基礎，因此在與資產管理公司商議降低管理費時會有很大的議價權。當投資者賠錢時，承擔大部分責任的會是這些傳統(tǒng)的資產管理公司。

3）打造機器人投資顧問。亞馬遜可以推出一個自動化平臺，通過選擇股票、基金和商品期貨來做出投資決策。

像Wealthfront和Betterment這樣的機器人投資顧問已經吸納了數(shù)十億美元規(guī)模的資產，新玩家必須要在宣傳推廣上投入巨資來吸引客戶。

對于亞馬遜或其他擁有忠實用戶基礎的大型科技公司來說，這不會是問題。

“這可能會改變機器人投資顧問領域的經濟成本。”報告指出。