據(jù)外媒報道，KVH Industries于近日宣布，公司將光子芯片（photonic chip）技術整合到高精度光纖陀螺儀（fiber optic gyro）產(chǎn)品中，并于去年12月末向選定用戶交付新款光子陀螺儀慣性測量裝置（Photonic Gyro IMU）的原型產(chǎn)品。該產(chǎn)品由KVH的工程師們研發(fā)，該款光子芯片技術旨在實現(xiàn)厘米級定位精度，滿足自動駕駛車輛研發(fā)商的嚴苛要求。

　　在產(chǎn)品研發(fā)期間，Photonic Gyro IMU原型茶品將展現(xiàn)其強大的導航性能，其角度隨機游走（angle random walk，ARW）和零偏穩(wěn)定性（bias instability）表現(xiàn)出色，上述兩項參數(shù)是自動駕駛車輛最重要的兩大性能參數(shù)。

　　Photonic Gyro IMU原型產(chǎn)品的角度隨機游走或噪聲值低于0.0097度/小時，該數(shù)值非常低，可支持極高精度的導航。此外，該產(chǎn)品的零偏穩(wěn)定性或漂移值也極低，測量值為0.02度/小時。低漂移是維持位置及提供高精度轉(zhuǎn)向測量值的核心參數(shù)，該參數(shù)攸關車輛的安全性。

　　隨著該款光子芯片技術的研發(fā)，KVH將實現(xiàn)高性能、低成本高性能惰性系統(tǒng)的量產(chǎn)，該制造工藝將采用較少的人工。KVH將在美國伊利諾伊斯州的廷利園區(qū)（Tinley Park）生產(chǎn)光纖陀螺儀和基于光纖陀螺儀的惰性系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　公司高管Kits van Heyningen表示：“對自動駕駛車輛運行而言，傳感器融合技術將發(fā)揮至關重要的作用。公司高光纖陀螺儀和基于光纖陀螺儀慣性測量裝置產(chǎn)品可被用于無人駕駛車輛。憑借高精度及光子芯片技術，公司的光子陀螺儀成為自動駕駛技術取得成功的核心助力。”

　　KVH的光子芯片技術專利尚處于等待批示階段，其采用了一款光子集成電路，可用于光纖陀螺儀和基于光纖陀螺儀的惰性系統(tǒng)產(chǎn)品，該款產(chǎn)品已被業(yè)內(nèi)視為高性能惰性傳感器。