如今，越來越多的電子元件被應用到汽車上，它們幫助我們監(jiān)控、管理著車輛，在某個零部件出現(xiàn)異常時做出相應的提醒。但作為汽車界的科技公司，特斯拉并不滿足于這樣的現(xiàn)狀，其近日公布的一項技術(shù)中特斯拉展示了一種名為“應力循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)及方法”的專利。此項專利可以通過一套實時監(jiān)控系統(tǒng)來檢測零部件所受的應力，從而在零件徹底損壞前及時提醒車主檢查更換。

　　特斯拉這套“應力循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)及方法”是從汽車零部件壽命本身出發(fā)，通過對零部件進行不斷的加熱、冷卻、加速、減速等手段來獲取零部件在真實情況下的使用壽命，并實時記錄零件強度的衰減情況。而特斯拉這項專利就會根據(jù)實驗獲取的數(shù)據(jù)來實時監(jiān)控車輛上的零部件，當行駛時間、行駛里程等條件達標時就通過相關壓力傳感器以及原有的處理器進行數(shù)據(jù)采集分析，并對比實驗數(shù)據(jù)以準確評估零件的當前狀況。在零件達到檢測標準后，車載系統(tǒng)就會及時提醒車主對其進行檢查和更換。

　　當然，這項專利技術(shù)只是《車壹圈》通過較為簡潔語言為各位小伙伴總結(jié)出其基本的工作原理。在特斯拉公布的專利說明中，這套系統(tǒng)一共有160多個傳感器，4套獨立的處理模塊，以及大量的云信息存儲與分析工作。正因如此，這套復雜的專利技術(shù)特斯拉并沒有急于將它實現(xiàn)在產(chǎn)品上，但特斯拉工程師認為這項技術(shù)是非常有必要的。

　　在特斯拉的工程師看來，這項專利能讓車主獲得更優(yōu)質(zhì)的用車體驗，可以準確得知車輛零部件的使用狀況，能在故障發(fā)生前得到相關信息提醒。而對于特斯拉來說，未來配置這項系統(tǒng)的車輛可以在相關零部件在需要維修時，自行自動駕駛至維修中心完成修復操作，從而更好的保護電氣設備，提高電動車的使用壽命。

　　在《車壹圈》看來，這項技術(shù)不僅能優(yōu)化車主對車輛的使用體驗，也能大大降低其維護成本。通常來講，一個零部件的損壞最終會給車主帶來安全隱患以及高昂的維護費用等。為了防止這種情況發(fā)生，當下我們所采取的辦法就是在故障發(fā)生時修復、更換損壞的部件或采取定期保養(yǎng)等措施在一定時間間隔下更換部件。但這樣的做法既傷財又費時，而特斯拉這項技術(shù)就能在正確的時間告訴車主應該需要更換的部件，讓我們的車輛更加安全、高效、經(jīng)濟。