5G正式商用化后，韓國三大電信不僅積極發展體驗式媒體內容，現在更集中開發無人駕駛汽車、遙控飛機領域，最快6月就有無人駕駛汽車在限定地區作為接駁車上路，電信廠商們也瞄準B2B市場，發展新的商務模式。

　　據報導，電信業界18日透露，SK電信將與首爾市合力推出新一代協作智能運輸系統（C-ITS）。這個項目包含在首爾主要道路上架設5G傳感器、物聯網 （IoT），普及5G通信設備于公交車、出租車上，設立搜集數據、安全資料的5G管制中心，更跨領域建造無人駕駛車的測試臺等。

　　值得注意的是，SK電信和首爾市在項目中計劃，上半年將在首爾麻浦區上巖DMC（數字媒體城）一帶建設能試運行的大規模無人駕駛測試臺，并讓一般車輛與無人駕駛車輛一起運行。并計劃最快6月開始，來往于DMC地鐵車站和主要地標。SK電信MNO事業部長柳永相也說明：“C-ITS是融合第四次產業革命的核心技術的5G、無人駕駛、人工智能、云端等尖端技術的未來事業。SK電信會端出所有的高端技術。”

　　而KT電信攜手汽車配件企業現代摩比斯，利用5G通訊開發無人駕駛汽車和互聯汽車，計劃在今年下半年之前開發出“蜂巢式車聯網”（C-V2X）、實時導航更新技術等。

　　為此，KT將支持現代摩比斯自動駕駛車上的5G終端機與5G通信基地臺間的連接。現代摩比斯的自動駕駛試驗車M.Billy將會通過各種傳感器搜集交通情報，并把其中會影響行車的信息送往服務器的技術。KT企業事業部門副社長樸允英表示，“我們將和擁有無人駕駛重要技術、解決方案的現代摩比斯合力引領即將到來的無人駕駛時代。”

　　另一方面，LG U+正在投資無人機，并在去年完成U+智能無人機的偵察飛行，在演示過程中，U+智能無人機能利用控制系統、影像直播系統進行高分辨率的遠距偵測，進而發現煙霧彈中的入侵者、在被遮住視野的地區自動飛行、搜查海岸峭壁等難以直接確認的地區。

　　不僅如此，U+智能無人機也能進行夜間偵防，LG U+也在演示過程中和農產品企業Farmhannong合作試演，在夜間精密地噴灑保護劑。LG U+的相關人士表示，為了更有效、更安全地控制無人機，將持續優化這項產品，未來也能提供無人機給更多的產業。