近期，TuSimple在車輛上增加了改進的攝像頭和視覺系統，使其車輛能夠在夜間和低光照條件下運行。目前，TuSimple的自動駕駛卡車平均每天可運行12個小時，或達到50％的使用率，但這個新系統可以將使用率推高到平均80％。

　　感應技術是無人駕駛車輛的核心，其他一些公司都是使用激光雷達通過反射光來映射和測量障礙物，而TuSimple則專注于更全面的技術。該系統采用八個攝像頭陣列，配合使用了激光雷達和雷達，可360°探測1000米的探測范圍，而只使用激光雷達的系統只能夠達到250米至300米的探測范圍，相比而言，TuSimple的系統優勢顯著。TuSimple聲稱即使在惡劣天氣條件下，其車輛也具有3厘米的控制精度。

　　TuSimple卡車

　　改進的攝像頭和視覺系統是專有的，使用了索尼半導體解決方案公司的汽車級CMOS圖像傳感器，該傳感器依賴于TuSimple的軟件。該系統的優勢不僅限于夜間駕駛，還可以在各種照明場景中提供額外的安全保障。例如，“低光”條件包括陰暗的隧道，該系統解決了黃昏時的太陽耀斑、前燈、交通信號燈和數字標牌閃爍所帶來的挑戰。

　　為滿足汽車安全完整性等級（ASIL）-C（ISO 26262）標準，TuSimple的攝像頭陣列將由Sunny Optics測試、開發和制造。

　　TuSimple總裁Xiaodi Hou在一份聲明中表示：“我們無法在市場上找到符合我們需求的攝像頭系統，所以我們創造了一個。”他表示，TuSimple的感知系統“看得比人眼更好”。英偉達投資了TuSimple，而且不僅僅是在經濟上，這些卡車將依賴這家芯片制造商的Drive AI硬件和軟件平臺。

　　根據汽車工程師協會（SAE）指南，TuSimple的自動駕駛卡車屬于第8類，4級全自動駕駛汽車。

　　該公司在一個月前，剛剛從新浪和Composite Capital獲得了9500萬美元的新投資，使其總資本達到了1.781億美元。這讓TuSimple的投資前估值達到了10億美元。最新一輪的融資的目的之一是為了與OEC、Tier 1和傳感器合作伙伴的項目，而同索尼半導體解決方案公司合作的這個攝像頭項目似乎就屬于這個范圍。