越來越嚴格的環保排放標準限制了內燃機的研發和使用，電動技術就隨之開始突飛猛進的發展，各個汽車廠商紛紛開始推出綜合了最新科技的電動產品，但縱使有再強悍的動力輸出，沒有充足的電力提供續航也沒有意義。
但就目前市面上已經投入商業量產的車型來看，續航里程基本是80公里到500公里之間，超過500公里的車型少之又少。
瑞士一科技公司《Innolith AG》近日就宣稱他們開發出一款全新的電池模組，有別于傳統電池采用的可燃有機電解質，Innolith公司的超級電池采用的是不可燃非有機電解質，該電池的續航里程有望達到1000公里，同時將是世界上第一個擁有1,000 Wh/kg能量密度的電池組。
該技術的應用不僅會使電量和續航里程大增，同時由于采用不可燃非電解質做材質也就不需要稀土金屬做為原料，因此電池成本也將會比傳統電池更低。
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