長城董事長魏建軍公開發表言論，他表示不相信中國依靠純電動中國車企能夠彎道超車，這也是很多國產車企為什么還在拼命研發發動機？畢竟相對于汽車來說，目前還是燃油車為現在的主流車型。電動汽車只是“政策產物”，燃油車才是主流，中國不能彎道超車？
無獨有偶，寶馬研發總監甚至私下表示，消費者對于純電動汽車沒需求，是監管機構才有需求。說到底新能源汽車就只是政策下的一個產物！燃油車沒有死死，至少還能再活30年。雖然目前寶馬宣布提速新能源布局，在2023年前推出25款新能源車型，超過一半是純電動汽車，歐洲不需要純電動汽車，燃油車至少存在30年。
純電動汽車更適合中國和加利福尼亞州，其他地方更加的適合混動車型。而事實是混動的車型越慢越好，已經搶占混合動力車型市場，除去續航電池、省油、不限號平順安靜等優點，深受消費者的喜愛！代步買菜是不錯的選擇。
隨著政策導向，純電動汽車將不可避免成為了市場的寵兒，對于寶馬總監的言論，網友紛紛回懟不是消費者沒需求，而是電動汽車滿足不了消費者的需求，也有人說，如果不是燃油車種種限制，大家更喜歡燃油車，對此你有什么看法呢？
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