根據(jù)新聞報(bào)道和技術(shù)論文的數(shù)量，您可能會(huì)認(rèn)為韓國(guó)已決定放棄追逐AI，或者只是在這里和那里稍作閑逛以跟上潮流，這是可以原諒的。但是你錯(cuò)了。韓國(guó)在AI方面非常活躍。他們不需要在屋頂上吹牛。如果您四處挖掘，則有很多提示。我與Arteris IP的Kurt Shuler進(jìn)行了交談，以獲得更好的理解。當(dāng)然，我在這里談?wù)摰氖茿I硬件。

　　Kurt表示，大多數(shù)開(kāi)發(fā)活動(dòng)是在三星高級(jí)技術(shù)學(xué)院（SAIT），首爾國(guó)立大學(xué)（SNU）和政府資助的韓國(guó)高級(jí)科學(xué)技術(shù)學(xué)院（KAIST）之間進(jìn)行的，具有大量的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)三星財(cái)團(tuán)的子公司，這在一定程度上解釋了缺乏引人注目的公關(guān)。內(nèi)部發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)很多，而這些生態(tài)系統(tǒng)之外的企業(yè)發(fā)展很少。

　　汽車AI

　　除了這三個(gè)活動(dòng)之外，還有一些活動(dòng)。現(xiàn)代和起亞共同開(kāi)發(fā)。例如，他們最近發(fā)布了一種智能巡航控制設(shè)備，該設(shè)備可以從駕駛員的正常模式中學(xué)習(xí)如何以適合駕駛員的方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。他們基于照相機(jī)和雷達(dá)的感應(yīng)融合。我找不到有關(guān)ASIC支持的信息，但是假設(shè)三星發(fā)揮了重要作用并不是一件容易的事。

　　韓國(guó)有一家名為Hyundai Mobis的汽車一級(jí)供應(yīng)商，盡管其目標(biāo)是成為全球供應(yīng)商，但肯定在韓國(guó)提供ADAS產(chǎn)品。它們提供車道保持，智能巡航控制（見(jiàn)上文），自主緊急制動(dòng)，高速公路駕駛輔助和自主停車。同樣，不清楚誰(shuí)在這個(gè)發(fā)展中做什么，但是沒(méi)有理由相信主要的知識(shí)產(chǎn)權(quán)取決于韓國(guó)以外的任何人。

　　一家初創(chuàng)公司

　　我還找到了一家創(chuàng)業(yè)公司Furiosa（靈感來(lái)自電影Mad Max：Fury Road），其創(chuàng)始人來(lái)自三星，KAIST，高通和AMD。他們從韓國(guó)投資者那里獲得了700萬(wàn)美元的種子輪融資，已經(jīng)構(gòu)建了FPGA原型，并有望在今年擁有首個(gè)芯片。

　　三星

　　Kurt看到的大部分開(kāi)發(fā)都在三星，并且主要是應(yīng)用工程和應(yīng)用研究，而不是核心研究。Arteris IP與許多此類組織合作。請(qǐng)記住，三星是大規(guī)模垂直整合的。他們制造的智能手機(jī)當(dāng)然需要AI功能。但是他們還制造電視，冰箱和其他電器，每一種都增加了語(yǔ)音識(shí)別等AI功能。他們并沒(méi)有掩蓋這一進(jìn)展。他們只是在“誰(shuí)擁有最大和最糟糕的AI引擎”競(jìng)賽中沒(méi)有爭(zhēng)奪注意力。它全部涉及內(nèi)部應(yīng)用程序，從應(yīng)用程序研究到芯片，再到消費(fèi)產(chǎn)品，機(jī)器人技術(shù)和工業(yè)4.0產(chǎn)品。

　　另一方面，SemiWiki讀者知道三星是主要的半導(dǎo)體代工廠之一。三星非常活躍地使用AI進(jìn)行該領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究，以發(fā)現(xiàn)可以用于促進(jìn)半導(dǎo)體制造的新材料。沿著這些思路，他們最近宣布發(fā)現(xiàn)一種叫做非晶氮化硼的材料。

　　人工智能投資

　　在其他最近的新聞中，韓國(guó)政府最近表示，它計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)投資近10億美元，以推進(jìn)下一代半導(dǎo)體發(fā)展，包括尖端的AI。三星公司報(bào)告說(shuō)，它計(jì)劃今年增加1000名 AI 員工。

　　是的，韓國(guó)活躍于AI。他們只是沒(méi)有在敲鼓。您可以了解更多關(guān)于為什么這么多，這些團(tuán)體都是使用Arteris NoC的IP互