一種氣體發動機ECU下線檢測系統設計
2020年電子技術應用第9期
陳思濤1，羅素云1，吳長水1，從田增2
1.上海工程技術大學 機械與汽車工程學院，上海201620；2.濰坊力創電子科技有限公司，山東 濰坊261000
摘要： 以一種氣體發動機的ECU作為測試對象，基于STM32F103系列主控芯片設計了一種ECU下線檢測系統。系統由上位機、測試板卡層、被測對象ECU三部分組成，可以實現ECU輸入所需的開關量、模擬量、頻率量等檢測及ECU輸出量的檢測。檢測系統基于CAN通信網絡由PC上位機下發數據指令，測試板卡層執行，可以完成ECU硬件及功能的檢測。實際應用表明，所設計的系統具有耗時短、效率高、工作穩定、體積小等優點。
中圖分類號： TP399
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.200225
中文引用格式： 陳思濤，羅素云，吳長水,等. 一種氣體發動機ECU下線檢測系統設計[J].電子技術應用，2020，46(9)：106-109.
英文引用格式： Chen Sitao，Luo Suyun，Wu Changshui,et al. Design of a gas engine ECU offline detection system[J]. Application of Electronic Technique，2020，46(9)：106-109.
文獻標識碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.200225
中文引用格式： 陳思濤，羅素云，吳長水,等. 一種氣體發動機ECU下線檢測系統設計[J].電子技術應用，2020，46(9)：106-109.
英文引用格式： Chen Sitao，Luo Suyun，Wu Changshui,et al. Design of a gas engine ECU offline detection system[J]. Application of Electronic Technique，2020，46(9)：106-109.
Design of a gas engine ECU offline detection system
Chen Sitao1，Luo Suyun1，Wu Changshui1，Cong Tianzeng2
1.School of Mechanical & Vehicle Engineering，Shanghai University of Engineering Science，Shanghai 201620，China； 2.Weifang Litro Electrical Technology Co．，Ltd．，Weifang 261000，China
Abstract： An ECU of a gas engine is used as a test object, and an ECU offline(EOL) test system is developed based on the STM32F103 series main control chip. It consists of a host computer, a test board layer, and a test ECU. It can implement switching detection, analog detection, and frequency detection and etc. The host computer transmits data instructions, and the test board layer performs, which can complete the detection of ECU hardware and functions. The application shows that the EOL system has the advantages of short time consumption, high efficiency and stable work.
Key words : ECU；offline detection；test board layer
0 引言
隨著微控制器和半導體技術的快速發展，汽車電子控制系統的設計及功能越來越復雜，汽車在出廠前的檢測也變得日益復雜和嚴格，其中汽車電子控制系統的檢測備受關注。在整個汽車電子控制系統中，發動機電子控制單元(ECU)是汽車控制系統中最核心部件[1]。它直接關系到發動機的運行狀態，進而影響汽車的性能和安全性。因此，發動機電子控制單元測試的可靠性和測試過程的效率也就直接影響了ECU的開發及應用[2]。目前,博世、德爾福等ECU供應商已掌握成熟ECU測試技術[3]。但是，當前國內ECU檢測設備價格昂貴，設備體積大，測試對象單一，對測試環境要求高等，從而造成了測試設備難以推廣。比如上海交通大學基于PXI平臺搭建的發動機電控單元測試系統采用探針直接連接ECU測試點和測試板卡，對工裝夾具的設計要求極高[4]。
本文根據工程測試需要，針對企業生產的一種氣體發動機ECU，利用嵌入式軟件與硬件相結合技術模擬發動機信號來驅動ECU，設計了一種ECU下線檢測系統，從而對氣體發動機ECU進行功能及硬件檢測，保證出廠產品質量。本文所設計的檢測系統能夠實現開關量、頻率量、模擬量檢測等，并且對測試數據可進行保存、打印。同時測試配置數據可更改，通用性較強，不僅滿足氣體發動機，還可以應用于其他不同發動機的ECU。
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作者信息:
陳思濤1，羅素云1，吳長水1，從田增2
(1.上海工程技術大學 機械與汽車工程學院，上海201620；2.濰坊力創電子科技有限公司，山東 濰坊261000)
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