據(jù)英國路透社1月13日報道，當(dāng)?shù)貢r間1月12日，英特爾無人駕駛汽車子公司Mobileye負責(zé)人宣布，希望在2025年之前轉(zhuǎn)向使用公司自研的雷達技術(shù)，只為每輛汽車配置一個激光雷達傳感器，以降低自動駕駛的成本。

Mobileye選擇了一個與自動駕駛領(lǐng)域的許多對手不同的策略，他們采用一種基于攝像頭的視覺技術(shù)系統(tǒng)，幫助汽車自適應(yīng)巡航控制并提供變道輔助功能。該系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，并在行駛過程中收集數(shù)據(jù)，幫助Mobileye繪制新城市的道路地圖。

報道介紹，為了使系統(tǒng)更加先進，該公司計劃同時配備雷達傳感器和激光雷達。雷達傳感器將使用無線電波來探測物體的距離，激光雷達則是一種基于激光技術(shù)的系統(tǒng)，可以幫助自動駕駛車輛獲得道路的三維視圖。該公司還準備上線“機器人出租車”車隊，輛搭載乘客作為商用，并使用無人駕駛汽車科技公司Luminar Technologies Inc.的傳感器。

在1月12日的CES國際消費電子展上，Mobileye的首席執(zhí)行官阿蒙·沙舒亞表示，Mobileye的機器人出租車將使用多個Luminar傳感裝置，實現(xiàn)雷達、激光雷達和攝像頭360度全方位覆蓋整個車身。沙舒亞在隨后的提問環(huán)節(jié)中表示，從2022年開始，這種機器人出租車將在至少8個城市推出，每輛車都配備4個Luminar傳感裝置。

報道稱，與此同時，Mobileye公司也在研發(fā)自己的激光雷達傳感器，計劃從2025年開始應(yīng)用于面向消費者的無人駕駛汽車中。

在這個2025年面向消費者推出的系統(tǒng)中，只有一個激光雷達裝置安裝車輛正前方，而Mobileye正在開發(fā)的基于攝像頭的技術(shù)系統(tǒng)和全新的雷達系統(tǒng)將覆蓋整輛車。

沙舒亞表示，公司正在研發(fā)利用軟件處理雷達數(shù)據(jù)的新方法，使雷達更加強大。雷達傳感器比激光雷達便宜，但提供的圖像不夠詳細。沙舒亞說：“就成本而言，雷達和激光雷達之間差了一個數(shù)量級。無論人們?nèi)绾握f降低激光雷達的成本，雷達的成本都只有激光雷達的十分之一。我們正在研發(fā)自己的激光雷達，所以我十分清楚激光雷達的成本。”

Mobileye公司在一份聲明中表示，在推出自己研發(fā)的激光雷達傳感器后，公司仍將“盡可能多地”使用Luminar公司的激光雷達。Mobileye計劃將其自動駕駛技術(shù)作為單獨的組件提供給汽車制造商，這意味著汽車制造商可以在選擇Mobileye系統(tǒng)的同時，采用Luminar傳感器作為激光雷達裝置。