與非網(wǎng)4月13日訊 洛陽鉬業(yè)4月11日晚披露，與寧德時代就新能源金屬達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作。同時，寧德時代將通過其控股公司入股洛陽鉬業(yè)在剛果（金）的Kisanfu銅鈷礦項目，共同開發(fā)這一大型銅鈷礦。

　　對于兩家公司而言，這將是一次雙贏的合作。銅鈷已成洛陽鉬業(yè)主要產(chǎn)品，通過此次合作，洛陽鉬業(yè)將提前鎖定長期客戶。寧德時代作為出貨量長期排名全球第一的動力電池生產(chǎn)商，去年就已宣布要加強產(chǎn)業(yè)鏈延伸，明確提出要涉及上游的礦產(chǎn)。此次合作意味著寧德時代的戰(zhàn)略規(guī)劃已在逐步實施。此前，寧德時代和洛陽鉬業(yè)在無人礦山方面亦有合作。

　　根據(jù)公告，此番洛陽鉬業(yè)通過全資子公司洛鉬控股與寧德時代間接控股的寧波邦普時代新能源有限公司（下稱“邦普時代”）簽署協(xié)議，由后者入股前者旗下的香港KFM控股有限公司（下稱“KFM控股”），對價金額為1.375億美元。交易完成后，洛鉬控股與邦普時代在KFM控股的持股比例分別為75%與25%。

　　KFM控股持有Kisanfu銅鈷礦項目95%的權(quán)益，2020年12月洛陽鉬業(yè)從自由港公司手中購得此塊資產(chǎn)。資料顯示，Kisanfu銅鈷礦擁有礦石資源量約3.65億噸，蘊含超過620萬噸銅金屬和超過310萬噸鈷金屬，平均品位極高，是目前世界上儲量最大的待開發(fā)銅鈷礦之一。Kisanfu銅鈷礦是洛陽鉬業(yè)收購剛果（金）Tenke Fungurume銅鈷礦之后，擁有的另一大世界級資產(chǎn)。這兩個銅鈷礦相鄰，預(yù)計將產(chǎn)生較大協(xié)同效應(yīng)。

　　本次洛陽鉬業(yè)與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作，意味著Kisanfu銅鈷礦項目進入開發(fā)階段，雙方在承擔(dān)項目資本支出和包銷未來的銅鈷產(chǎn)品上將按照持股比例進行。此外，合作協(xié)議中還明確提及，雙方將探索更多的產(chǎn)品包銷模式，為邦普時代提供更多長期穩(wěn)定的銅鈷原料供應(yīng)。

　　在銅鈷產(chǎn)品外，邦普時代和洛鉬控股還分別就鎳和鋰資源開發(fā)達(dá)成合作，將促使各自附屬公司在印度尼西亞等國的鎳礦資源開發(fā)、鎳金屬冶煉加工等方面加強合作，并在國內(nèi)外鋰資源的收購兼并、投資開發(fā)等方面加強合作。

　　根據(jù)合作協(xié)議，邦普時代與洛鉬控股將共同投資開發(fā)Kisanfu項目，目標(biāo)是將其建成世界級的大型銅鈷生產(chǎn)商。

　　寧德時代董事長曾毓群認(rèn)為，鋰電行業(yè)已經(jīng)迎來了TWh時代，保證高質(zhì)量交付的關(guān)鍵條件是原材料的穩(wěn)定合規(guī)供應(yīng)。

　　去年12月，曾毓群在參加高工鋰電&電動車年會時稱，鋰電行業(yè)到2025年將邁入TWh時代，不過三元材料、磷酸鐵鋰等上游原材料在2025年的需求，跟現(xiàn)在實際有效產(chǎn)能有很大區(qū)別。

　　他當(dāng)時還表示，“我也懇請大家把有效的產(chǎn)能、真正有用的產(chǎn)能做起來，因為要求會越來越高，產(chǎn)能的需求也會越來越大，還存在巨大缺口。”

　　韓國新能源分析機構(gòu)SNE的統(tǒng)計稱，2020年寧德時代動力電池的全球裝車量為34 GWh，市場份額為24.82%。自今年2月起，寧德時代接連官宣了四大擴產(chǎn)項目，將在江蘇、廣東、四川和福建四省擴大其動力電池產(chǎn)能，總投資約395億元。