英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)Competition Regulator日前制定了電動(dòng)汽車（EV）充電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，以保障英國(guó)的“零排放”計(jì)劃能夠在十年后實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還對(duì)高速公路和機(jī)動(dòng)車道路上的充電站運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)了調(diào)查。

　　競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局（CMA）已采取措施，確保在2030年新的汽油和柴油車銷售禁令之前，全國(guó)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)到位。

　　作為電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)研究的一部分，CMA調(diào)查了該行業(yè)能否提供一個(gè)全面的英國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)，使其具有競(jìng)爭(zhēng)力并且人們可以信任。

　　CMA調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然這一新領(lǐng)域的某些部分發(fā)展得相對(duì)不錯(cuò)，包括購(gòu)物中心、工作場(chǎng)所和私人停車場(chǎng)的充電網(wǎng)絡(luò)等，但其他部分正面臨阻礙推廣的挑戰(zhàn)，例如，高速公路服務(wù)區(qū)的充電點(diǎn)，那里競(jìng)爭(zhēng)不多，選擇余地少；由于缺乏投資，農(nóng)村地區(qū)面臨著充電點(diǎn)太少的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外，研究表明，充電有時(shí)會(huì)讓司機(jī)感到困難和沮喪，進(jìn)而降低人們的信心和信任，這可能會(huì)阻止人們使用電動(dòng)汽車。因此，要確保充電網(wǎng)絡(luò)的使用和支付收費(fèi)就像汽油和柴油一樣簡(jiǎn)單。

　　目前，英國(guó)約有25000個(gè)充電樁，但仍存在不確定性。CMA預(yù)測(cè)，在2030年之前，英國(guó)需要的電動(dòng)汽車充電樁是現(xiàn)在的十倍以上。