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ams OSRAM金安敏:?先進光學技術賦能未來智能駕駛

2021-08-03
作者:韋肖葳
來源:電子技術應用

【編者按】

2021年7月20日,第九屆EEVIA年度中國電子ICT媒體論壇暨2021產業和技術展望研討會在深圳順利召開。會議邀請了來自ADI、英飛凌、艾邁斯歐司朗、NI、Qorvo、安謀科技、伏達半導體等多家公司的技術專家和高層管理者分享自家公司最新的技術與產品,與在場行業媒體和業內工程師共同探討產業發展現狀,共話半導體產業新未來。

 

2020年,艾邁斯半導體以全現金的形式收購歐司朗集團,經過了在財務、內部組織方面的不斷整合,今年3月,艾邁斯歐司朗正式宣布兩家公司整合完畢。本屆大會上,艾邁斯歐司朗市場與業務發展總監金安敏先生發表了題為《先進光學技術賦能未來智能駕駛》的主題演講。

 

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艾邁斯歐司朗市場與業務發展總監 金安敏先生

 

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 合并,讓業務更加均衡

 

“我們致力于成為無可爭議的光學解決方案全球領導者。不管是光學光源還是光學傳感器,以及定制化芯片,甚至包括軟件方面,我們都可提供完整閉環的方案,并做到全球領先的地位。”金安敏表示。

 

歐司朗在汽車行業深耕多年,大量的汽車頭燈、尾燈、內飾燈,都用到歐司朗的產品。而艾邁斯半導體原來在消費電子方面的知名度更高。合并后,公司的業務會變得更加均衡, 60%業務比重是汽車、工業、醫療業務,合起來叫AIM業務,40%比重是消費業務。“整個集團目前不管是消費、汽車、工業都有平衡的布局,我們的發展也會更加穩健。如今整個集團擁有超過110年的設計和制造歷史。”金安敏補充道。

 

以光學帶動業務增長,以提供閉環核心技術占領市場

 

專注光學的半導體公司其實并不是特別多。艾邁斯歐司朗主要專注于光學,包括傳感、光源,以及未來比較重要的可視化。在公司看來,這三塊是光學領域現在對半導體的需求很大的領域。“艾邁斯歐司朗通過對技術方面大膽的投資,對新的一些光源技術、新的光學傳感技術,做一些顛覆性創新技術的投資,使得核心技術不斷積累,當光學這個風口起來的時候,我們就會實現比較好的業務增長。”金安敏分析道。

 

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如圖所示,光學系統的核心主要包括發射器、光學元器件和微型模組、探測器以及集成電路和算法這四個方面。整個艾邁斯歐司朗集團背后的技術核心也是由這四大部分組成,實現光學方面的三大功能:傳感、光源、可視化。


原先的艾邁斯半導體在光學元器件和微型模組這一塊具有較強的技術積累,而歐司朗是在發射器領域以及傳統光源上有非常深厚的積累,可以說是全球的領導者。“所以這樣整合的背后就是,我們光學元器件和探測器方面的領導者和光源領域領導者結合在一起,可以完整地提供整個光學系統的所有部件。這對于我們客戶來說,可以在我們一個公司里面獲取整個完整的閉環核心技術,這也是我們合并的重要考慮。”金安敏談到。


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四大板塊全面覆蓋

 

艾邁斯歐司朗的業務覆蓋面非常廣,可以分為消費電子(手機、可穿戴、電腦等)、工業與醫療,汽車及照明四大板塊。在汽車移動應用創新領域又涵蓋了外飾照明、內飾照明、自動駕駛、駕駛員和艙內監測、手勢傳感和人機交互、抬頭顯示這六項。

 

金安敏隨后為在場觀眾介紹了基于每個應用公司推出的技術產品。

 

首先是激光雷達。“剛才講到的激光雷達可以應用于各種場景,像高速上面的應用,高速自動駕駛,城市堵塞路面的自動駕駛,整個城市路面自動駕駛,以及包括自動出租車的應用。這里面用到的產品,不管是什么樣的激光雷達,針對的有長、短、中距不同情況的需求。其光源主要有邊發射EEL,原歐司朗的強項,廣泛應用于各種激光雷達中。逐步發展起來的純固態激光雷達、泛光式激光雷達,所用到的VCSEL技術中,原艾邁斯半導體則擁有全球最大功率VCSEL。也就是說,艾邁斯歐司朗這兩方面的領先技術能夠幫助激光雷達廠家實現激光雷達快速上車,因為這兩個技術我們現在都是可以車規認證的。另外從長期來看,成本下降都是可期的,本質上這都是半導體器件,量上去都可以成本大幅下降,推動激光雷達能大量上車,同時成本能夠讓消費者接受。”金安敏講道。


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第二塊是外飾照明。在今年的上海車展上,一個很明顯的現象就是汽車的外飾照明變得越來越酷炫,以前感覺科幻片里面才能看到的頭燈,現在在新車里面都可以實現。燈不僅僅是燈,還兼具了顯示屏的功能,在未來,還可成為一個投影儀。


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“簡單提一下新產品,EVIYOS 2.0,把車頭燈做成投影儀的效果,我們這個和全球主要的照明Tie 1都有深度的合作,相信兩三年后大家會看到。”金安敏表示。

 

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第三是內飾照明和艙內傳感。“我把這兩個主題合在了一起,因為現在看到這兩個主題邊界越來越模糊了,越來越多的結合。”金安敏解釋。

 

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不同于當下簡單的氛圍燈,未來的氛圍燈可能就是像在劇院里面一樣,還有一些側窗作為屏幕的,會成為非常有意思的應用。

 

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上圖展示的是照明和傳感的結合,“舉個例子,一般的LED燈,我們有相應的環境光傳感器,結合艙內環境光的水平,來判斷LED現在應該要多少亮度,或者不同的顏色,這是一個很好的傳感與照明的結合,比如像駕駛員的監控,里面也需要光源,但是除此以外,還是一個傳感系統,里面也有傳感的部件,合在一起來做這個功能。手勢識別也是一樣,針對屏幕的控制,屏幕里面的背光LED和手勢的傳感器,可以作一個很好的結合。”金安敏最后說道。


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