國(guó)巨集團(tuán)（Yageo）旗下全球領(lǐng)先電子元器件供應(yīng)商——基美電子（KEMET），宣布推出其用于汽車電子的新型高性能超級(jí)電容器FMD和FU0H兩個(gè)系列。這兩個(gè)系列均可在85℃/85% RH額定電壓范圍內(nèi)和-40℃至85℃的工作溫度下提供1,000小時(shí)使用壽命。FMD系列的使用壽命更長(zhǎng)，可達(dá)4,000小時(shí)。這些超級(jí)電容器符合汽車測(cè)試協(xié)議。這些電容器在ISO TS 16949認(rèn)證工廠制造，并接受PPAP/PSW和變更控制。它們非常適合在斷電期間需要主電源系統(tǒng)備份的汽車應(yīng)用，例如ADAS、自動(dòng)駕駛汽車和中央網(wǎng)關(guān)ECU。超級(jí)電容器非常適合在將主電源系統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)鐘或易失性存儲(chǔ)器移除時(shí)，例如在電源故障期間或在將主電源系統(tǒng)的電池移除而對(duì)其進(jìn)行更換時(shí)，對(duì)其實(shí)時(shí)時(shí)鐘或易失性存儲(chǔ)器進(jìn)行維持。此外，這些超級(jí)電容器還可為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、智能儀表、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)計(jì)算等設(shè)備提供備用電源。

　　將超級(jí)電容器用于汽車電子產(chǎn)品，可以擺脫有限電池壽命所帶來(lái)的設(shè)計(jì)限制。超級(jí)電容器的良性開(kāi)路故障模式與可能導(dǎo)致放氣或著火的典型短路電池故障形成對(duì)比。此外，超級(jí)電容器還是小型備用電池的高性價(jià)比的替代品。根據(jù)負(fù)載類型和電流需求，這種器件可以存儲(chǔ)足夠的能量，而在幾秒到幾小時(shí)的持續(xù)時(shí)間內(nèi)提供備份。

　　基美電子的微型超級(jí)電容器使用專有的水性電解質(zhì)溶液制造，因此可對(duì)漏液、振動(dòng)和熱沖擊提供高耐久性，從而在惡劣環(huán)境中提供高可靠性。水性電解質(zhì)具有高導(dǎo)電性、對(duì)環(huán)境影響低、無(wú)毒且不可燃等優(yōu)點(diǎn)。與電池不同，超級(jí)電容器通過(guò)其電極之間電解質(zhì)中的物理吸附和離子解吸來(lái)對(duì)能量進(jìn)行快速儲(chǔ)存和釋放。由于超級(jí)電容器的低內(nèi)阻特性，這種器件可以在幾秒鐘內(nèi)充滿電。相比之下，二次電池可能需要十分鐘到幾個(gè)小時(shí)才能充滿電。此外，其壽命周期沒(méi)有理論限制，而鋰離子二次電池的壽命有限，約為500次循環(huán)。與有機(jī)化合物相比，其吸濕性通常還更強(qiáng)，從而具有更長(zhǎng)的使用壽命和更好的穩(wěn)定性。

　　根據(jù)Allied Market Research的一份報(bào)告，全球超級(jí)電容器市場(chǎng)在2019年產(chǎn)生了32.7億美元營(yíng)收，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到169.5億美元，2020年至2027年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為23.3%。*對(duì)汽車應(yīng)用、可再生能源系統(tǒng)以及支持性政府法規(guī)需求的增加，正在推動(dòng)全球超級(jí)電容器市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　基美電子超級(jí)電容器可立即通過(guò)基美電子分銷商購(gòu)買。