智通財經(jīng)APP獲悉，蘋果iPhone代工廠富士康邁入造車領(lǐng)域，10月18日在鴻海科技日電動車款發(fā)表活動中發(fā)布了多款電動車型。

據(jù)了解，此次發(fā)布的富士康純電動汽車品牌鴻華先進(jìn)（Foxtron）歸屬于由富士康母公司鴻海集團(tuán)和納智捷母公司裕隆汽車集團(tuán)成立的合資公司，發(fā)布車型包括純電動轎車Model C，純電動SUV Model E和電動巴士Model T的三款車型。

富士康董事長劉揚(yáng)偉評論道：“我們不再是行業(yè)的新來者，我們已經(jīng)逐步建立了電動汽車供應(yīng)鏈，并展示了我們的電動汽車硬件。”另外，富士康預(yù)計，其電動巴士將于明年交付給當(dāng)?shù)氐囊患医煌ü?yīng)商。

裕隆集團(tuán)董事長嚴(yán)陳莉蓮18日在活動上也指出，裕隆集團(tuán)將成為鴻華先進(jìn)產(chǎn)品平臺的首發(fā)客戶。

為蘋果造車的機(jī)會又來了？

作為最大的iPhone組裝商，富士康在此次發(fā)布會后，或許將增加其成為蘋果潛在的汽車項目合作伙伴的機(jī)會。

近年來，自蘋果造車項目曝光后，各家汽車制造商一直在爭取成為蘋果汽車的合作伙伴，雖然近期有報道指出，蘋果決定獨(dú)立研發(fā)電動汽車，不再尋找合作伙伴代工，但依然不斷有消息稱富士康將為蘋果代工。

作為競爭者之一的富士康，其優(yōu)勢在于它與蘋果的牢固關(guān)系。據(jù)悉，隨著蘋果增加產(chǎn)品種類，雙方長達(dá)數(shù)年的合作關(guān)系不斷擴(kuò)大，目前蘋果產(chǎn)品的銷售額約占富士康年銷售額的50％。

另外，為積極進(jìn)軍汽車業(yè)，富士康還在9月底同意斥資2．8億美元從電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Lordstown Motors手中收購俄亥俄州的一家汽車廠。

不過，由于挫折不斷，包括汽車項目負(fù)責(zé)人離職加入福特汽車，目前蘋果汽車離上市依然遙遙無期。

另外，自去年電動汽車平臺首次亮相以來，富士康尚未開始銷售任何產(chǎn)品。據(jù)知情人士透露，該公司仍需等到明年4月才開始在俄亥俄州為其客戶Lordstown批量生產(chǎn)Endurance電動皮卡。

相比之下，特斯拉、大眾汽車和現(xiàn)代汽車等汽車制造商已經(jīng)在大量生產(chǎn)電動汽車，并在產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)能方面投入了數(shù)十億美元。

盡管如此，富士康依然在造車領(lǐng)域取得了一些進(jìn)展，例如，富士康已與電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker達(dá)成了制造協(xié)議，與泰國國有企業(yè)PTT Pcl建立了合作關(guān)系，還與Stellantis NV和吉利控股達(dá)成協(xié)議。