碳化硅(SiC)半導體在提高電動汽車驅動系統中高壓電力電子設備的效率方面發揮著關鍵作用。例如,Vitesco在緊湊型高壓逆變器中使用SiC組件,該逆變器控制電動驅動電機并使用高達800伏的電池電壓。憑借其高效率,它們為增加電動汽車的行駛里程做出了重大貢獻。Vitesco已經在當前的電子產品中使用SiC元件,實現了高效率的小尺寸。

Vitesco Technologies首席執行官Andreas Wolf表示:“與領先的半導體制造商合作對我們管理動態增長非常重要?！拔覀兣c英飛凌在硅領域有著長期的合作歷史?，F在,我們正在用SiC功率半導體深化這一點。聯合進一步開發芯片,尤其是我們在電動汽車領域的應用,將帶來極具吸引力的解決方案。這是邁向電氣化未來的又一重要步驟。”

英飛凌技術公司汽車大功率業務部門的負責人Stephan Zizala指出,第二代碳化硅能夠以更緊湊的系統進一步提高效率。

對于Vitesco Technologies,這是在SiC器件方面的第二次合作;第一個(仍然存在)是與羅門?！拔覀円呀浻辛撕芎玫暮献鹘涷?并且已經實現了第一批應用的工業化,”Stierle說。考慮到電力驅動(例如非常緊湊的軸驅動)的強勁訂單,廣泛的供應基礎是一個具有重要戰略意義的課程設置,可確保長期成功。

Vitesco預計高壓系統在其產品組合中的份額將會上升。到2025年,該公司預計800V系統將占所有電動汽車的15%。預計中國的份額會略低。800V技術將首先引入大型車輛,因為與較低級別的車輛相比,其功耗和充電時間的降低更為顯著。Vitesco發言人說,在所有電動汽車中,800V動力系統的份額目前約為18%,并將繼續上升。