4680電池，特斯拉生產(chǎn)的電池，旨在顯著增加續(xù)航里程、降低生產(chǎn)成本，直徑46mm、高80mm的圓柱電池，全稱(chēng)為4680規(guī)格無(wú)極耳 (全極耳) 圓柱電池，目前主要是特斯拉在使用，部分產(chǎn)自得州的特斯拉Model Y已經(jīng)裝車(chē)。
據(jù)報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池，供給蔚來(lái)及子品牌阿爾卑斯使用。
相較于2170電池，特斯拉4680電池的電芯容量提升5倍，充電功率提高6倍，每千瓦時(shí)的成本降低約14%，續(xù)駛里程提高16%，電力相比有極耳電池提升了6倍，功率輸出提升了6倍。
而且4680電池采用了CTC封裝方案，將電芯直接集成到了底盤(pán)，可提升電池系統(tǒng)能量密度，對(duì)整車(chē)減重有積極意義。
不過(guò)4680電池也并非全部都是優(yōu)點(diǎn)，由于高度集成，所以一旦發(fā)生碰撞，維修難度難如登天，成本也會(huì)倍增。
此外，消息人士還透露，除了4680電池，蔚來(lái)將在明年小規(guī)模投產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，供應(yīng)蔚來(lái)子品牌阿爾卑斯，該品牌定位20萬(wàn)-30萬(wàn)市場(chǎng)區(qū)間，旗下車(chē)型預(yù)計(jì)在2024年上市。
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