東數(shù)西算的新一輪大潮，已經(jīng)翻涌了一年。
在這一輪歷史機(jī)遇中，百度、阿里、騰訊、京東等在內(nèi)的各大互聯(lián)網(wǎng)和云計算廠商積極開始布局，移動、電信、聯(lián)通三大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商也深度參與其中，從東部到西部，從互聯(lián)網(wǎng)到云計算再到產(chǎn)業(yè)的無數(shù)個角落，“東數(shù)西算”的參與者們共同推動著這一大潮翻涌向前。
從東部到西部，距離何止萬里，東部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，如何才能在西部的算力上跑出價值？這就意味著數(shù)據(jù)與算力之間，需要一條云間高速架起跨區(qū)域數(shù)據(jù)橋梁，滿足數(shù)據(jù)中心與各地區(qū)之間的通信需求。天馳網(wǎng)絡(luò)，一個誕生于中國云計算洪荒紀(jì)元的SDN互聯(lián)技術(shù)企業(yè)，其所作的工作就是以SDN技術(shù)、平臺，幫助實(shí)現(xiàn)云和網(wǎng)的拉通，特別是為快速入云服務(wù)提供連接。
依托SDN，天馳網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步前行
SDN（Software Defined Network），即軟件定義網(wǎng)絡(luò)，最早是由美國斯坦福大學(xué)Clean-Slate課題研究組提出的一種新型網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新架構(gòu)。其核心理念是通過將網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的轉(zhuǎn)發(fā)面與控制面板分離開來，從而實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)流量的靈活控制，使網(wǎng)絡(luò)作為管道變得更加智能，為核心網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用的創(chuàng)新提供了良好的平臺。
而這一理念產(chǎn)生的大背景是，傳統(tǒng)的專用通信設(shè)備生產(chǎn)廠商通常從芯片、電路板的設(shè)計與集成做起，開發(fā)全套的專用硬件和專用軟件。但在專用硬件模式之下，各廠商硬件互不兼容，廠商控制了設(shè)備從底層硬件到上層應(yīng)用的所有環(huán)節(jié)，對于使用者而言，就開始造成一些難以解決的問題。
比如，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃往往受到設(shè)備廠商的制約；運(yùn)營商要增加功能或提高性能時，通常需要等待設(shè)備廠商提供下一代的硬件產(chǎn)品，代價巨大且周期較長；通信設(shè)備的供應(yīng)被大型的設(shè)備供應(yīng)商所壟斷，不利于中小企業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)入運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，限制了運(yùn)營商創(chuàng)新業(yè)務(wù)的開展。
SDN技術(shù)的出現(xiàn)則改變了這一狀態(tài)，該技術(shù)的最大標(biāo)簽是“轉(zhuǎn)控分離”，相當(dāng)于為不同的硬件產(chǎn)品安裝了一個“控制器”的大腦，對整個網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)比傳統(tǒng)分布式大幅精簡。這種解耦合的開放理念，讓更多“白盒”網(wǎng)絡(luò)有了用武之地，各廠家設(shè)備可以擯棄門戶之見，統(tǒng)一聽從控制器口令，高效協(xié)同工作。
2010年前后，這一技術(shù)開始風(fēng)行國內(nèi)，為數(shù)眾多的SDN第三方開發(fā)商聞聲而起，也正是在這一時期，北京天馳網(wǎng)絡(luò)成立。
但一個殘酷的現(xiàn)實(shí)是，軟件廠商本身不具備大型的自有網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計的SDN控制器如果得不到大型運(yùn)營商的支持，就無法提供令人信服的客戶案例。因此，不少軟件廠商發(fā)行SDN控制器不久后，就早早退出了SDN市場。
天弛網(wǎng)絡(luò)作為國內(nèi)重要的中立運(yùn)營商，從一進(jìn)入行業(yè)開始就以技術(shù)實(shí)力獲得了運(yùn)營商的青睞和支持，在眾多優(yōu)秀案例的支持下，10年時間內(nèi)，天弛網(wǎng)絡(luò)融合國內(nèi)5大運(yùn)營商（中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、中信網(wǎng)絡(luò)、廣電）專線資源，搭建完成一張覆蓋全球超過300個數(shù)據(jù)中心節(jié)點(diǎn)的中立云網(wǎng)融合基礎(chǔ)設(shè)施平臺，共與150家以上的中立IDC和100家以上虛擬運(yùn)營商對接，網(wǎng)內(nèi)流量已達(dá)到百T級別。
同時，天弛網(wǎng)絡(luò)與全球主流公私有云廠商（阿里云、騰訊云、華為云、京東云、百度云、Ucloud、AWS、微軟云等）在國內(nèi)北上廣深杭和海外節(jié)點(diǎn)（新加坡，法蘭克福，東京，紐約等）都已完成互聯(lián)，提供最為領(lǐng)先的全方位云網(wǎng)融合解決方案。
當(dāng)然，天馳網(wǎng)絡(luò)能夠獲得如此優(yōu)勢，另一個關(guān)鍵原因就在于順應(yīng)了云計算的興起與發(fā)展。
云網(wǎng)融合，恰逢東數(shù)西算
在設(shè)備廠商將SDN技術(shù)變?yōu)橥稑?biāo)術(shù)語之后，SDN第三方供應(yīng)商的生存情況開始轉(zhuǎn)而向下；與此同時，2009年云計算元年之后，企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)需求被外界加速，他們迫切需要更靈活高效的服務(wù)模式。以往企業(yè)可以在內(nèi)部搭建機(jī)房支撐網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)運(yùn)行，但是快速更新的技術(shù)，逼迫硬件的更新，成本問題讓企業(yè)從購買硬件轉(zhuǎn)變成購買云服務(wù)，這就要求了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)者順應(yīng)客戶需求不斷作出升級。
在購買服務(wù)之時，企業(yè)們首先要考慮云服務(wù)的特性，是否夠敏捷、是否滿足彈性按需，能夠適應(yīng)快速變化的需求；其次由于網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，數(shù)量繁多且技術(shù)繁雜，企業(yè)需要的是從全局考慮的綜合性服務(wù)提供商，能夠整合復(fù)雜的底層技術(shù)，隨時提供靈活高效的服務(wù)。
為滿足客戶需求，云服務(wù)廠商開始將目光轉(zhuǎn)向了具有自動化能力的SDN技術(shù)，認(rèn)為這一技術(shù)能夠極大提升云產(chǎn)品的交付水準(zhǔn)。具體做法上，首先，他們在云數(shù)據(jù)中心內(nèi)部，大量使用SDN技術(shù)配合網(wǎng)絡(luò)虛擬化，來實(shí)現(xiàn)大二層網(wǎng)絡(luò)的部署和升級；而不同數(shù)據(jù)中心之間互聯(lián)，他們也會用SDN來加持，SDN可以更好滴完成流量調(diào)度，并為大規(guī)模跨站點(diǎn)遷移提供支撐。
而在另一邊，網(wǎng)絡(luò)側(cè)的SDN技術(shù)受到了同樣的重視，甚至被視為未來ICT大目標(biāo)的重要技術(shù)基礎(chǔ)之一。
因此，SDN廠商開始意識到，云網(wǎng)融合將成為信息技術(shù)發(fā)展的重要趨勢，網(wǎng)絡(luò)與計算將從相互獨(dú)立逐步演進(jìn)到融合貫通階段，進(jìn)而會出現(xiàn)以云網(wǎng)融合為代表的新發(fā)展，各類資源融合成一體化供給、一體化運(yùn)營、一體化服務(wù)的體系，將會是信息技術(shù)發(fā)展的重要方向。
而且，云網(wǎng)融合并不是簡單將計算資源和網(wǎng)絡(luò)資源拼接得到的，而是需要通過技術(shù)變革，使兩者互相滲透互相影響，最后實(shí)現(xiàn)兩者的深度融合與聯(lián)合創(chuàng)新，從而為數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定堅實(shí)安全的基石。
不過，從現(xiàn)狀來看，當(dāng)前的云網(wǎng)融合仍處于第一個階段——協(xié)同階段，云網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施層實(shí)現(xiàn)了簡單的“對接”，業(yè)務(wù)自動化開通和加載初步達(dá)成，一站式云網(wǎng)訂購也成為可能。
但隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，云網(wǎng)融合必將進(jìn)入第二階段——融合階段，即邏輯架構(gòu)和通用組件趨同，資源和能力產(chǎn)生“物理反應(yīng)”，云網(wǎng)資源管理和調(diào)度在云網(wǎng)功能層、云網(wǎng)運(yùn)營層將實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)能力的統(tǒng)一發(fā)放和調(diào)度。
意識到這一趨勢之后，不少網(wǎng)絡(luò)廠商開始開始將精力集中于云網(wǎng)融合的方向，其中比較有代表性的是天馳網(wǎng)絡(luò)，其從2021年初就已著手開始研發(fā)新一代的AI智能網(wǎng)絡(luò)控制平臺。
在新一代平臺研發(fā)成功之后不久，國家發(fā)改委等8部門連發(fā)下發(fā)通知，國內(nèi)8地啟動建設(shè)國家算力樞紐節(jié)點(diǎn)，并規(guī)劃了張家口數(shù)據(jù)中心集群等10個國家數(shù)據(jù)中心集群，這意味著國一體化大數(shù)據(jù)中心體系完成總體布局設(shè)計，“東數(shù)西算”工程正式全面啟動。
這不僅為云計算廠商和運(yùn)營商帶來了歷史性機(jī)遇，也讓順應(yīng)趨勢開發(fā)下一代云網(wǎng)融合控制平臺的企業(yè)，獲得了新的廣闊發(fā)展空間。
玄武平臺為融合而生
云網(wǎng)融合向第二階段發(fā)展的最大驅(qū)動力，自然是來自現(xiàn)實(shí)的需求。
以汽車領(lǐng)域全球最大供應(yīng)商之一為例，其計劃為某國際知名汽車品牌在中國大陸提供基于V2X車路協(xié)同服務(wù)底層支撐，但因國家信息安全合規(guī)性要求，數(shù)據(jù)不允許訪問海外，因此在本地數(shù)據(jù)中心部署了核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，云上將使用AWS與海外總部保持一致，交付方必須使用虛實(shí)結(jié)合的技術(shù)為其終端客戶提供服務(wù)。
但如果按照第一階段的云網(wǎng)融合方式，中國電信集團(tuán)科技委主任韋樂平所指出云網(wǎng)現(xiàn)“兩張皮”問題將顯露無疑：一是云網(wǎng)服務(wù)提供效率低，云網(wǎng)資源缺乏統(tǒng)一、靈活的能力提供和調(diào)度，云網(wǎng)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)開通調(diào)整慢；二是云網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展成本高，云網(wǎng)獨(dú)立建設(shè)、信息互不開放，相互調(diào)用接口不標(biāo)準(zhǔn)，難以形成云網(wǎng)整體視圖；三是云網(wǎng)管理系統(tǒng)和部門獨(dú)立，云網(wǎng)資源分域分專業(yè)管理，數(shù)據(jù)共享程度低，端到端管理難；四是云網(wǎng)安全保障挑戰(zhàn)大，云和網(wǎng)各自存在眾多系統(tǒng)，規(guī)模大、技術(shù)復(fù)雜，端到端云網(wǎng)安全保障挑戰(zhàn)大。
顯然，客戶并不想要這樣的一套解決方案。因此，項目承接方天馳網(wǎng)絡(luò)采用了同一數(shù)據(jù)中心的實(shí)體機(jī)與云系統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同工作的網(wǎng)絡(luò)方案，生產(chǎn)數(shù)據(jù)放在機(jī)房定制化機(jī)柜，圍籠加固，通過一站式跳線上云的部署模式，實(shí)現(xiàn)了本地數(shù)據(jù)中心1ms直達(dá)AWS云端數(shù)據(jù)中心的鏈路傳輸；通過天弛SmartHand 完善的監(jiān)控及管理機(jī)制，使得客戶在后續(xù)運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控更為放心，節(jié)約了人力成本。
而這一方案的基礎(chǔ)正是依托SDN技術(shù)而開發(fā)的玄武平臺，據(jù)天馳網(wǎng)絡(luò)介紹，該平臺采用控制層面、轉(zhuǎn)發(fā)層面分離架構(gòu)，具備四大優(yōu)勢：其一，穩(wěn)定的全程優(yōu)質(zhì)鏈路，實(shí)現(xiàn)全程100%骨干專網(wǎng)傳輸，保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和低延時，智能環(huán)路保證可提供更加可靠的SLA；靈活的多接入方式，CPE可以支持多重模式接入，通過靈活的接入模式，提升用網(wǎng)使用體驗(yàn)；其三，沉浸式管道可視化界面，可以通過平臺對鏈路狀態(tài)、流量、丟包、延遲等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)可視化管理；安全的智能運(yùn)維，基于切片化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)從主動監(jiān)控、智能下發(fā)、鏈路指標(biāo)多個維度重新定義了網(wǎng)絡(luò)的高可用性。
此外，獨(dú)有的云專線可用于搭建用戶本地數(shù)據(jù)中心與云上虛擬私有云之間高速、低時延、穩(wěn)定安全的專屬連接通道，打通云上VPC和用戶數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。用戶可以通過云專線將用戶側(cè)的用戶網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、主機(jī)托管區(qū)連接至云上VPC專線連接，享受高性能、低延遲、安全專用的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
從結(jié)果來看，該方案有效的降低了將國外業(yè)務(wù)移植至國內(nèi)平臺，面臨國家監(jiān)管、云平臺合規(guī)、本土化網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商管理等多維度挑戰(zhàn)風(fēng)險，以極高的效率完成了從規(guī)劃、測試、到上線的全生命周期的交付。
實(shí)際上，玄武平臺云網(wǎng)融合原理完全可以用到更為廣闊的“東數(shù)西算”上。
同樣是基于SDN技術(shù)，中國電信構(gòu)建起了高帶寬能力的數(shù)據(jù)中心互聯(lián)專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，推出了“云間高速”。這一條“云間高速”將中國電信天翼云的資源池連為一體，為用戶提供天翼云資源池在全網(wǎng)間的安全、高速、便捷的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通道，讓“東數(shù)西算”中不同地區(qū)的數(shù)據(jù)能夠暢通無阻的奔馳在云間，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的高速互訪。
與之類似的還有中國聯(lián)通構(gòu)建的“云網(wǎng)一體”新戰(zhàn)略，并面向國內(nèi)市場發(fā)布7款云網(wǎng)一體產(chǎn)品；中國移動則制定創(chuàng)世界一流“力量大廈”新戰(zhàn)略，系統(tǒng)打造以5G、算力網(wǎng)絡(luò)、智慧中臺為重點(diǎn)的新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新構(gòu)建“連接+算力+能力”新型信息服務(wù)體系。
東數(shù)西算大潮為IT、CT產(chǎn)業(yè)都帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，同樣，深耕多年的SDN廠商也將迎來一波時代與技術(shù)紅利。站在下一個十年的新起點(diǎn)，SDN廠商需要繼續(xù)洞察需求，不斷更新技術(shù)能力，緊跟云網(wǎng)融合的發(fā)展趨勢，為東數(shù)西算工程的加速落地貢獻(xiàn)專業(yè)力量，也為自身帶來更加值得期待的前景。