據中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）官方消息，該公司去年底成功完成國內首個氫燃料電池整車極限火燒試驗。

2022 年 11 月 8 日，針對氫燃料電池汽車的火災事故風險，中國汽研開展國內首次實火下車載氫系統火燒試驗安全測評技術研究，探究實火等極限工況下車載氫系統可靠性。

試驗結果表明，車載氫系統在火災中主被動安全措施能夠及時響應，在高壓儲氫瓶達到一定溫度時，其緊急泄放裝置能及時打開泄放氫氣不發生爆炸，但泄壓過程存在高壓氣體的脈沖泄放和傳感器失效風險。試驗完成后，中國汽研助力完善氫安全標準體系建設，完成相關認證準則 1 項、團標立項 1 項。

2023 年 12 月 27 日，中國汽研聯合深藍汽車、中國建研院等單位，成功完成國內首次氫燃料電池整車極限火燒試驗。

通過試驗模擬火災工況，從氫燃料電池汽車火災場景下主被動安全措施響應正確性與及時性、燃燒規律及速度、泄露擴散特性、泄放風險等多個維度綜合評定氫能整車火災安全可靠性。

中國汽研表示，后續將分析整理試驗數據，為氫燃料電池汽車的安全設計、整車預警響應及時性、風險防控和應急救援提供可參考的認證準則及規范標準。

IT之家查詢獲悉，2022 年 3 月，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》。規劃明確：氫是未來國家能源體系的組成部分，氫能產業發展要以安全為先，把安全作為內在要求，建立健全氫能安全監管制度和標準規范，強化對氫能全產業鏈重大安全風險的預防和管控，提升全過程安全管理水平，確保氫能利用安全可控。

中國汽車工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，系國家一類科研院所，主要從事汽車領域技術服務業務和產業化制造業務。