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MEMS|傳感技術相關文章

緊握物聯網時代新脈搏，賦能“全天候”物聯應用

2020年5月18日，中國上海 — 技術領先的CMOS圖像傳感器供應商思特威（上海）電子科技有限公司（SmartSens）近日正式發布首款針對物聯網應用的CMOS圖像傳感器（CIS）產品——SC210IoT。

發表于：5/18/2020

實現高級自動駕駛，一定要用激光雷達嗎？

?L3 級自動駕駛的喧囂剛剛隨著奧迪的 “退賽”而暫入低潮，L4 級的呼聲已開始高漲起來。近日，以“汽車安全領域領導者”自居的沃爾沃宣布，直接越過 L3 級而跨入 L4 級自動駕駛的研發，并計劃在 2 年內實現 L4 車型的量產，并強調 L4 車型一定要使用激光雷達。

發表于：5/18/2020

特殊時期下額溫槍的暴利，熱點堆傳感器應用分析

2020 年的春天，注定會成為這一代地球村村民記憶中難以忘記的一個時期。隨著新冠病毒在全球范圍內的肆虐，非接觸式的額溫槍 / 耳溫槍的需求一下子被引爆。在二月初，由于供需缺口巨大，原本一把幾十元的額溫槍被炒到 500 到 600 元人民幣的價格。巨大的利益也吸引了很多原本非醫用額溫槍和耳溫槍的電子行業生產商快速參與進來，從而帶動了額溫槍內部元器件價格的暴漲。熱電堆傳感器，作為額溫槍的核心器件，其價格也從不到 10 元人民幣一路上漲至 110 元以上。額溫槍相關產業，在這個特殊時期名副其實地成為暴利行業。

發表于：5/18/2020

汽車級MEMS振蕩器或將帶來革命性突破

新技術取代成熟技術通常能夠帶來功能上的突破。在過去的50多年里，半導體行業一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現如今，汽車應用中的數字電路則對時序要求非常高，相比過去對于微機電系統（MEMS）振蕩器呈現出極大的需求。本文將討論各類汽車應用中出現的這一新興需求，并解釋MEMS與晶振之間的差異。此外，還將介紹一類全新的汽車級MEMS振蕩器，這類振蕩器可滿足大多數時間關鍵型應用的需求，并能為所有應用帶來更高的可靠性。

發表于：5/12/2020

瑞薩電子推出符合JEDEC標準的精密溫度傳感器適用于DDR5存儲模塊

2020 年 5 月 7 日，日本東京訊 - 全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出全新精密溫度傳感器TS5111，用于DDR5存儲器模塊以及其它需要精確、實時溫度監控的多種應用，例如固態磁盤（SSD）、計算主板和通信設備等。符合JEDEC（固態技術協會）標準的全新溫度傳感器使內存模塊和其它溫度敏感系統能夠通過實時、閉環的熱管理算法以高效率及可靠性運行。

發表于：5/7/2020

MEMS加速度傳感器在電機健康狀態監測上的應用

隨著工業4.0深入的推進，電機已經成為了工業生產中最主要的驅動設備，廣泛應用于各個生產領域。電機在長期運行中難免會產生一些故障，如何實時監測電機工作狀態，及時診斷出電機的健康狀況就變得非常重要。研究表明，電機振動信號中包含了大量的電機運行狀態信息，對電機振動進行實時監測可以有效的判斷電機的運行狀態，從而實現對電機故障及時診斷和預警，大大降低電機發生重大事故的概率，用客戶的話講就是“讓機器說話”。據ADI代理商Excelpoint世健公司介紹，世健已經為湖南、四川等多個地區的鋼鐵、風電等客戶搭建了從傳感器到云端的全套系統，目前進入前期導入階段。

發表于：4/23/2020

得益于壓力感應解決方案，精確的室內定位可挽救數千人的生命

Bosch Sensortec宣布發布旗下新一代氣壓傳感器BMP390，可為智能手機以及可穿戴和耳穿戴設備中的高度跟蹤功能提供無與倫比的精度。得益于分辨率提高，全新BMP390可測量10厘米以下的高度變化，且精度較上一代傳感器提升50%。精確的高度檢測可在GPS信號無法覆蓋的室內實現定位功能。通過將垂直特定位置添加至現有水平信息中，可使第一響應者確定觸發緊急呼叫的智能手機用戶的樓層。據聯邦通信委員會（FCC）估計，僅在美國通過添加額外的精準垂直位置信息，每年就可挽救高達一萬人的生命[ https://docs.fcc.gov/public/attachments/DOC-360516A1.pdf]。

發表于：4/22/2020

貿澤電子開售Analog Devices ADIS16507精密MEMS慣性測量單元

2020年4月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Analog Devices, Inc的ADIS16507精密慣性測量單元 (IMU)。該產品屬于Analog Devices微機電系統 (MEMS) IMU產品線，以簡單且經濟高效的方式，將精確的多軸慣性傳感功能集成到工業系統以及物聯網 (IoT) 應用、無人機 (UAV)、智能農業和自動駕駛汽車之中。這些器件也適用于正在持續成長的虛擬現實 (VR) 和增強現實 (AR) 市場。

發表于：4/20/2020

韋爾股份擬1.2億美元收購Synaptics TDDI業務

4月14日晚間，韋爾股份發布關于公司增加對外投資及現金收購資產的公告稱，公司于當日召開董事會，審議通過了《關于公司增加對外投資及現金收購資產的議案》，同意公司以現金方式對Creative Legend Investments Ltd.（以下簡稱“標的公司”）增資3,400萬元美金，以合計投資金額8,400萬美元持有標的公司70%股權，并通過標的公司收購Synaptics Incorporated（以下簡稱“Synaptics”）基于亞洲地區的單芯片液晶觸控與顯示驅動集成芯片業務（以下簡稱“TDDI業務”或“標的業務”）。

發表于：4/15/2020

汽車發動機上的爆震傳感器的作用分析

發動機的燃燒十分復雜,所以需要有相當精確的設計與控制,稍有一點控制失誤或是失常,便會造成不正常燃燒,而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡單的說,爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。

發表于：4/12/2020

關于智能汽車環境感測三種主流傳感器的解析

無人駕駛技術現如今其實非常成熟了，就以現在的技術水平看，如果把大城市復雜的交通狀況變成實驗室特定的格局，場景內有制式統一的車輛以及符合規矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動行駛的汽車當下就可以面世了。

發表于：4/12/2020

增強現實技術在汽車安全系統中的運用分析

自奔馳于1886年造出第一輛可供銷售的汽車開始，汽車已經走過了134年的歲月。隨著AR技術的發展，其在汽車安全領域的運用也將不斷擴大。本文主要將介紹AR技術的原理以及AR技術在汽車安全領域的三個應用實例。

發表于：4/12/2020

用于汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置

眾所周知，倒車雷達對于躲避后方障礙物避免發生碰撞是很好的警示設備，擺放在儀表臺上的顯示屏隨時顯示著與車后物體的距離，但是許多司機的駕駛習慣還是轉過頭去一邊觀察后方情況，一邊操控汽車，這也就無暇顧及顯示屏的數據。提示的蜂鳴音又不能準確地標示出實際距離，而無法安全的停放好車輛。接下來工采網小編給家介紹一款用于汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置-UPA超聲波傳感器 - T/R55.5-15.5E279Z-L19-01。

發表于：4/12/2020

貿澤電子開售Bosch Sensortec BHI260AB和BHA260AB智能傳感器

2020年4月3日 – 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Bosch Sensortec的新一代超低功耗智能傳感器中樞BHI260AB和BHA260AB。這兩款產品為可穿戴設備、智能耳機、AR/VR設備和智能手機中不間斷工作的傳感器而設計，集成了強大的協處理器，可以分擔主處理器處理傳感器數據的壓力，從而降低功耗并延長電池續航時間。

發表于：4/3/2020

雙AMR電機位置傳感器，適用于安全關鍵應用

?本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發展期間出現的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉向助力(EPS)和電子制動系統滿足必要的安全標準，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。

發表于：4/1/2020

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