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為什么全球先進(jìn)的雷達(dá)感知技術(shù)企業(yè)紛紛青睞車都武漢？

隨著中國(guó)首條自動(dòng)駕駛商用運(yùn)營(yíng)線路落地武漢 CBD，武漢率先邁出無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，自動(dòng)駕駛真的來(lái)了！據(jù) Gartner 最新報(bào)告顯示，到 2023 年，全球可自動(dòng)駕駛汽車凈增加量將達(dá)到 74 萬(wàn) 5705 輛，高于 2019 年的 33 萬(wàn) 2932 輛和 2018 年的 13 萬(wàn) 7129 輛。這些數(shù)字并不代表銷量，而是自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量的凈變化。雷達(dá)感知技術(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的核心部件，因而其獲得了眾多公司的關(guān)注和投資。全球領(lǐng)先的 5 家自動(dòng)駕駛企業(yè)將攜帶最新的產(chǎn)品技術(shù)于 2020 年 5 月 7-9 日亮相 AUTO TECH 2020 第七屆中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)|武漢展。

發(fā)表于：11/18/2019

DS新車型配備抗疲勞技術(shù) 探測(cè)到駕駛員注意力分散時(shí)發(fā)出警報(bào)

據(jù)外媒報(bào)道，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體（NXP）發(fā)布了新的汽車UWB（超寬帶）IC。UWB提供精確、安全、實(shí)時(shí)的定位能力，是其他無(wú)線技術(shù)，如Wi-Fi、藍(lán)牙和GPS無(wú)法比擬的。該項(xiàng)技術(shù)旨在使配備UWB的汽車、手機(jī)和其他智能設(shè)備具有空間感知能力，從而使汽車能夠準(zhǔn)確定位用戶所在位置。這是基于智能手機(jī)的汽車訪問(wèn)系統(tǒng)首次可以與最先進(jìn)的汽車密鑰一樣便利。用戶無(wú)需從口袋中拿出手機(jī)就可以打開(kāi)并啟動(dòng)汽車，并通過(guò)智能手機(jī)享受安全的遠(yuǎn)程泊車。此外，新的UWB IC還可以提供保護(hù)，防止通過(guò)繼電器攻擊盜竊汽車。

發(fā)表于：11/18/2019

基于SPAD / SiPM技術(shù)的激光雷達(dá)方案

　　激光雷達(dá)(LiDAR)是一種測(cè)距技術(shù)，近年來(lái)越來(lái)越多地用于汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢(shì)識(shí)別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車領(lǐng)域，隨著傳感器融合的趨勢(shì)，LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達(dá)，互為補(bǔ)足，為汽車提供全方位感知，為邁向更安全的自動(dòng)駕駛鋪平道路。安森美半導(dǎo)體提供這全系列傳感器方案且技術(shù)遙遙領(lǐng)先，在單光子雪崩二極管(SPAD)和硅光電倍增管(SiPM)傳感器技術(shù)是市場(chǎng)領(lǐng)袖之一，提供完整的LiDAR方案，包括系統(tǒng)、傳感器、輸出和激光驅(qū)動(dòng)器方案。

發(fā)表于：11/18/2019

性價(jià)比超高！ Ouster推低成本高分辨率32通道激光雷達(dá)傳感器

據(jù)外媒報(bào)道，Ouster公司推出了全球性價(jià)比最高的32通道激光雷達(dá)傳感器 - OS1-32，該公司是一家領(lǐng)先的高分辨率激光雷達(dá)傳感器供應(yīng)商，主要為自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人、安全和地圖等領(lǐng)域服務(wù)。該款OS1-32激光雷達(dá)通過(guò)以一個(gè)適當(dāng)?shù)膬r(jià)格，為研究人員、機(jī)器人專家和商用領(lǐng)域提供Ouster的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)技術(shù)，以加速開(kāi)發(fā)和部署感知系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/18/2019

是何因素讓全球先進(jìn)雷達(dá)感知技術(shù)企業(yè)紛紛青睞車都武漢

隨著中國(guó)首條自動(dòng)駕駛商用運(yùn)營(yíng)線路落地武漢CBD，武漢率先邁出無(wú)人駕駛商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，自動(dòng)駕駛真的來(lái)了！據(jù) Gartner最新報(bào)告顯示，到2023年，全球可自動(dòng)駕駛汽車凈增加量將達(dá)到74萬(wàn)5705輛，高于2019年的33萬(wàn)2932輛和2018年的13萬(wàn)7129輛。這些數(shù)字并不代表銷量，而是自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量的凈變化。雷達(dá)感知技術(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的核心部件，因而其獲得了眾多公司的關(guān)注和投資。全球領(lǐng)先的5家自動(dòng)駕駛企業(yè)將攜帶最新的產(chǎn)品技術(shù)于2020年5月7-9日亮相AUTO TECH 2020 第七屆中國(guó)國(guó)際汽車技術(shù)展覽會(huì)|武漢展。

發(fā)表于：11/18/2019

醫(yī)療研究人員開(kāi)發(fā)可穿戴式的微流式細(xì)胞儀

羅格斯大學(xué)新不倫瑞克分校的研究人員創(chuàng)建了一種可穿戴的微流控阻抗細(xì)胞儀，可與智能手機(jī)建立無(wú)線連接。他們的技術(shù)可以添加到手表和其他可監(jiān)測(cè)心率和身體活動(dòng)的可穿戴設(shè)備中。

發(fā)表于：11/14/2019

選擇正確的加速度計(jì)，以進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)

　傳統(tǒng)維護(hù)一般是預(yù)防性或糾正性維護(hù)，通常會(huì)占用很大一部分生產(chǎn)成本。現(xiàn)在，使用IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）監(jiān)測(cè)機(jī)器的健康狀態(tài)有助于實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)，讓行業(yè)人員能夠預(yù)測(cè)故障，從而大幅節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。

發(fā)表于：11/13/2019

艾邁斯半導(dǎo)體推出的新款溫度傳感器兼顧高精度和超低功耗

中國(guó)，2019年11月11日，全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布推出AS621x系列溫度傳感器，這款高性能傳感器適用范圍十分廣泛，包括各種消費(fèi)電子設(shè)備和可穿戴設(shè)備、與健康相關(guān)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及供暖、通風(fēng)和空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/11/2019

健康教練可以提升可穿戴醫(yī)療設(shè)備的應(yīng)用價(jià)值

醫(yī)療信息和管理系統(tǒng)協(xié)會(huì)(HIMSS)的報(bào)告以及可穿戴設(shè)備先驅(qū)Fitbit贊助的報(bào)告建議，健康教練 - 為醫(yī)生提供便利治療和教育的專業(yè)人員 - 可以幫助改善可穿戴設(shè)備中患者生成數(shù)據(jù)的使用。

發(fā)表于：11/10/2019

PM2.5傳感器產(chǎn)品技術(shù)原理和優(yōu)缺點(diǎn)及選型建議參考

相信大家對(duì)PM2.5、PM10甚至PM1這些可吸入顆粒物的名詞并不陌生。特別是隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，大氣污染隨著工業(yè)化進(jìn)程的進(jìn)行而加重，霧霾早已成為了全民防控的空氣質(zhì)量參數(shù)之一。我國(guó)陸續(xù)發(fā)布顆粒物監(jiān)測(cè)儀器和監(jiān)測(cè)方法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，首次增加了PM2.5監(jiān)測(cè)指標(biāo)。

發(fā)表于：11/9/2019

FLIR為Veoneer提供熱感技術(shù) 助力L4自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）宣布，其基于Boson?的熱感技術(shù)已被Tier1汽車供應(yīng)商Veoneer采用，用于L4自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)。

發(fā)表于：11/9/2019

艾邁斯半導(dǎo)體榮膺ASPENCORE 全球年度最佳管理者與年度最佳傳感器獎(jiǎng)項(xiàng)

　　摘要：艾邁斯半導(dǎo)體在ASPENCORE舉辦的全球雙峰會(huì)上獲得全球電子成就獎(jiǎng)（WEAA）的全球年度最佳管理者與年度傳感器獎(jiǎng)項(xiàng)。

發(fā)表于：11/8/2019

Allegro推出表面貼裝型完全集成式電流傳感器，使高電流密度應(yīng)用的設(shè)計(jì)布局更加容易

美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 - 運(yùn)動(dòng)控制和高能效系統(tǒng)電源以及傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）宣布，對(duì)廣受市場(chǎng)歡迎的高電流、完全集成式 ACS772/3 電流傳感器CB封裝系列進(jìn)行重大易用性改進(jìn)。

發(fā)表于：11/8/2019

適用于內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)EVAP系統(tǒng)的壓力傳感器IC

近日，Melexis宣布推出專為測(cè)量汽車應(yīng)用中極低壓力的相對(duì)壓力傳感器 IC MLX90821。據(jù)悉，MLX90821 采用最新的 MEMS 技術(shù)，是一款MEMS傳感器和CMOS信號(hào)處理芯片緊密集成于同一封裝的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，適用于測(cè)量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821 適用于專為內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的 EVAP系統(tǒng)（燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)）。

發(fā)表于：11/4/2019

韓國(guó)創(chuàng)企Bitsensing研發(fā)4D雷達(dá)設(shè)備實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)初創(chuàng)公司Bitsensing希望在道路上構(gòu)建一個(gè)雷達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施，以提高道路安全，特別是自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代的道路安全。該公司研發(fā)了一種雷達(dá)設(shè)備，采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)嵌入傳感器，用于智能監(jiān)控、天氣預(yù)報(bào)、自動(dòng)駕駛和交通管理。

發(fā)表于：11/4/2019