MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 光纖傳感器如何在油氣管道中進(jìn)行應(yīng)用 目前與發(fā)達(dá)國家相比，中國油氣管道安全性依舊有一定的差距。有數(shù)據(jù)顯示，中國油氣管道事故率平均為3次/1000千米·年，遠(yuǎn)高于美國的0.5次/1000千米·年和歐洲的0.25次/1000千米·年。 發(fā)表于：12/11/2018 超聲波風(fēng)速傳感器測量原理 風(fēng)速傳感器是一種使用方便，性能好，可靠性高的智能儀器儀表，可以廣泛的用于測量溫室，環(huán)保，氣象站以及養(yǎng)殖等場所風(fēng)速。風(fēng)速傳感器有很多種分類，主要可以分為皮托管式風(fēng)速傳感器、螺旋槳風(fēng)速傳感器、霍耳效應(yīng)電磁風(fēng)速傳感器、熱線式風(fēng)速傳感器以及超聲波式風(fēng)速傳感器等。下面工采網(wǎng)小編就為大家簡單介紹一下超聲波風(fēng)速傳感器的工作原理。 發(fā)表于：12/11/2018 Teledyne e2v宣布推出用于機(jī)器視覺的新型500萬像素、1 / 1.8英寸CMOS圖像傳感器 Teledyne e2v推出采用新型500萬像素設(shè)備的Emerald系列CMOS圖像傳感器。 發(fā)表于：12/11/2018 這些新型傳感器技術(shù)讓機(jī)器人更加智能 對實(shí)現(xiàn)下一代機(jī)器人至關(guān)重要的幾項(xiàng)關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。 發(fā)表于：12/11/2018 傳感器爆發(fā)，自動駕駛迎來好時(shí)候 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬的自動駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場機(jī)遇。 發(fā)表于：12/11/2018 Microchip推出單芯片maXTouch觸摸屏控制器，支持20英寸的汽車觸摸屏 新的控制器支持厚蓋板玻璃和多指觸摸，滿足汽車功能安全要求 發(fā)表于：12/11/2018 Sonova在用于助聽器的SWORD 3.0無線芯片中部署使用CEVA藍(lán)牙IP 最新一代無線芯片充分利用RivieraWaves藍(lán)牙雙模IP和Sonova超低功耗通信技術(shù)，在助聽器中實(shí)現(xiàn)真正的立體聲音頻流 發(fā)表于：12/10/2018 智能傳感器將改變您的駕駛方式（因?yàn)樽罱K您將不需要駕駛） 在日常生活中實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛汽車是件激動人心的夢想。想象一個(gè)汽車是真正自動化的世界：你只需上車，告訴車輛你去哪里，并繼續(xù)你的事，而你就能從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，無需更多的人機(jī)交互。 發(fā)表于：12/9/2018 可用于醫(yī)療監(jiān)測 美研發(fā)世界上最小的可穿戴式傳感器 來自西北醫(yī)學(xué)和西北大學(xué)麥考密克工程學(xué)院的研究人員創(chuàng)造了世界上最小的可穿戴無電池傳感器。該傳感器設(shè)計(jì)用于測量從紫外到可見光的多個(gè)波長的光線照射。它能夠同時(shí)記錄多達(dá)三個(gè)不同的光波長。該團(tuán)隊(duì)表示，該平臺的基礎(chǔ)物理和擴(kuò)展為其提供了廣泛的潛在臨床應(yīng)用。 發(fā)表于：12/8/2018 村田傳感器在醫(yī)療保健中的應(yīng)用 在醫(yī)療和醫(yī)療保健應(yīng)用中，村田的傳感器可以改善患者的護(hù)理并提高患者的生活質(zhì)量。傳感器支持移植的生命智能，并可用于新型患者監(jiān)護(hù)應(yīng)用，使患者能夠過上更獨(dú)立的生活。檢測由癥狀觸發(fā)的信號有助于優(yōu)化藥物并防止嚴(yán)重的疾病發(fā)作。 發(fā)表于：12/8/2018 安森美的無電池智能無源傳感器獲中國IoT杰出技術(shù)創(chuàng)新獎 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)之智能無源傳感器(Smart Passive SensorTM, SPS)獲物聯(lián)網(wǎng)(IoT)杰出技術(shù)創(chuàng)新獎。SPSTM是無線無電池傳感器，能監(jiān)測各種參數(shù)，配以SPSDEVK1MT-GEVK一站式解決方案套件，實(shí)現(xiàn)在IoT中的快速應(yīng)用。 發(fā)表于：12/7/2018 3D感測技術(shù)專題 隨著2017年9月iPhone X的推出，Apple為消費(fèi)者的3D感測技術(shù)和使用帶動新趨勢。 根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Yole Développement研究指出，全球3D影像與感測市場預(yù)計(jì)將從2017年的21億美元擴(kuò)大到2023年的185億美元，年復(fù)合成長率達(dá)44%。 包括全局快門影像傳感器、VCSEL、射出成型和玻璃光學(xué)、繞射光學(xué)組件(DOE)和半導(dǎo)體封裝供貨商都可望受益。 發(fā)表于：12/7/2018 殘疾人福音 HOOBOX Robotics開發(fā)通過面部表情控制的輪椅 基于英特爾人工智能技術(shù)，HOOBOX Robotics公司開發(fā)了Wheelie 7*工具包，可以讓人們通過簡單的面部表情控制自己的輪椅。目前，美國有60余人正在測試Wheelie 7，其中大多為四肢癱瘓人群、患有肌萎縮性側(cè)索硬化癥的人群及老年人。 發(fā)表于：12/6/2018 無創(chuàng)紅外血糖傳感器GlucoSenz接近商業(yè)化 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，歷經(jīng)7年研發(fā)，來自馬來西亞的一支研究小組表示，其基于光子學(xué)的無創(chuàng)血糖檢測儀已接近商業(yè)推廣階段。 發(fā)表于：12/6/2018 可避免誤踩踏板造成交通事故 豐田推新型傳感器系統(tǒng) 日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）一直致力于提高車輛安全功能，保證所有道路使用者的安全。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，豐田宣布推出一款基于傳感器的設(shè)備，可防止老款豐田普銳斯和豐田Aqua系列車型因踏板操作錯(cuò)誤而引發(fā)交通事故，因?yàn)樯鲜鲕囆筒]有配備自動制動系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/6/2018 ?…88899091929394959697…?
