頭條 AMD慶祝賽靈思成立40周年 40 年前，賽靈思（Xilinx）推出了一種革命性的設(shè)備，讓工程師可以在辦公桌上使用邏輯編程。 賽靈思開發(fā)的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）使工程師能夠?qū)⒕哂凶远x邏輯的比特流下載到臺(tái)式編程器中立即運(yùn)行，而無需等待數(shù)周才能從晶圓廠返回芯片。如果出現(xiàn)錯(cuò)誤或問題，設(shè)備可以在那里重新編程。 最新資訊 高頻交易堅(jiān)強(qiáng)的后盾：基于Virtex UltraScale+FPGA的可配置的HES-HPC-HFT-XCVU9P PCIe 卡 高頻交易，這個(gè)名詞可能對(duì)你并不陌生，它是指那些人們無法利用的，極為短暫的市場變化中尋求獲利的自動(dòng)化程序交易，高頻交易瞬息萬變，而決勝的關(guān)鍵就在于快。今天小編就給大家介紹一款A(yù)ldec最新的專門用于高頻交易的PCIe卡，由小編前面的介紹，大家一定也只知道這款卡的主打性能就是速度快，沒錯(cuò)，這也就不難理解為什么Aldec的新型的面向高頻交易的HES-HPC-HET-XCVU9P PCIe卡采用Xilinx Virtex UltraScale + VU9P FPGA 的結(jié)構(gòu)。 發(fā)表于：2/5/2018 示波器原來有這個(gè)秘密？你知道嗎？ 示波器是我們在物理試驗(yàn)、電路硬件調(diào)試、智能硬件開發(fā)等領(lǐng)域都能見到的一種儀器，就像是醫(yī)生的聽診器，作為硬件研發(fā)工程師都要用的溜溜的。那么，里面到底是怎么樣的一種構(gòu)造呢？比較好奇的玩家可能已經(jīng)想把實(shí)驗(yàn)室的示波器給拆開看看了，今天小編來滿足一下比較好奇的小伙伴們，我們來一起看一下一款數(shù)字熒光示波器的內(nèi)部構(gòu)造。 發(fā)表于：2/5/2018 為什么說在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用FPGA是理想的選擇？ 隨著消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的不斷發(fā)展，用戶需求也越來越復(fù)雜和多樣，因此我們在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必須選擇合適的處理器（SoC）系統(tǒng)，當(dāng)然我們也需要考慮成本、功耗、性能、I/O資源等方面，但是隨著實(shí)踐案例的增多FPGA越來越成為嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主流選擇。 發(fā)表于：2/5/2018 震驚！Level 4/5自動(dòng)駕駛專用板卡來了！ 自動(dòng)駕駛想必是2017年聽的一個(gè)最多的詞之一了吧，百度等科技公司相繼推出自己的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，這使得自動(dòng)駕駛變成了現(xiàn)實(shí)，自動(dòng)駕駛是一個(gè)多學(xué)科綜合的系統(tǒng)，對(duì)模式識(shí)別，數(shù)據(jù)分析，傳感器等都有很高的要求。 發(fā)表于：2/5/2018 可編程邏輯實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心互連 要想在數(shù)據(jù)中心內(nèi)實(shí)現(xiàn) DCI，既可使用專用接口盒，也可使用傳統(tǒng)的傳輸裝置。使用專用接口盒能在外部數(shù)據(jù)中心（線路側(cè)）與數(shù)據(jù)中心內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)（客戶側(cè)）之間提供接口。 發(fā)表于：2/2/2018 蘋果重整系統(tǒng)可靠性：iOS 12被曝延期 知名科技媒體Axios報(bào)道稱，蘋果將一些對(duì)iOS可靠性和性能改善的特性推遲到了2019年。 發(fā)表于：2/1/2018 AI通用芯老玩法新套路：GPU/FPGA脫穎而出 芯片作為產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)之一，往往是最難攻克的陣地。2016年，我們談中國集成電路在芯片環(huán)節(jié)還比較薄弱；2017上半年，我們說我國與美國的差距主要在硬件方面，尤其是芯片環(huán)節(jié)；2017下半年及2018年，我們看到一批本土AI芯發(fā)布，很多還帶有“首款”的榮譽(yù)稱號(hào)，首款嵌入式AI芯、首款人臉識(shí)別AI芯、首款A(yù)I移動(dòng)芯片等等。 發(fā)表于：1/25/2018 如何解決汽車“智能鑰匙”編程失敗率高、效率不夠的沖突 隨著汽車電子行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車制造商正在越來越多地采用電子部件。但是高產(chǎn)能的需求和原廠工具編程失敗率高效率不夠的沖突卻日益凸顯，原因究竟在哪里？今天，就讓我們從汽車“智能鑰匙”聊起。 發(fā)表于：1/24/2018 汽車混合動(dòng)力新架構(gòu)：雙電機(jī)全功能混合動(dòng)力系統(tǒng)全解析 大眾、通用、本田、寶馬以及比亞迪、吉利等紛紛推出混動(dòng)車型，可以說混動(dòng)進(jìn)入了百家爭鳴的時(shí)代，發(fā)展混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要趨勢。前提是選擇性發(fā)展的基于這些新能源技術(shù)有著高效的能耗管理系統(tǒng)，尤其是代表中小型車新能源發(fā)展趨勢的混連式技術(shù)。 發(fā)表于：1/23/2018 英飛凌AURIX 與ESCRYPT CycurHSM攜手提高汽車通訊的數(shù)據(jù)安全性 隨著越來越多的汽車具備聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛功能，汽車通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。 發(fā)表于：1/19/2018 ?…139140141142143144145146147148…?
