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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

一款基于 Microchip MCU、CAN 接口和信號(hào)調(diào)理平臺(tái)的低成本高精度分流器檢測(cè)方案

BMS（Battery Management System）是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的 BMS 也得到了飛速的發(fā)展。BMS 根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式 BMS 和一體機(jī) BMS。無(wú)論哪種控制結(jié)構(gòu)，總電流檢測(cè)是必不可少的。BMS 的電流檢測(cè)分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測(cè)方式和分流器的檢測(cè)方式。經(jīng)過(guò)分析，基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng) BMS 應(yīng)用的首選。

發(fā)表于：12/15/2019

幾種可調(diào)穩(wěn)壓電源電路介紹

可調(diào)直流穩(wěn)壓電源是采用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的高頻調(diào)制技術(shù)，其工作原理是將開(kāi)關(guān)電源的電壓和電流展寬，實(shí)現(xiàn)了電壓和電流的大范圍調(diào)節(jié)，同時(shí)擴(kuò)大了目前直流電源供應(yīng)器的應(yīng)用。

發(fā)表于：12/15/2019

除了電動(dòng)皮卡，特斯拉明年還將發(fā)布一款電動(dòng)越野摩托車？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）確認(rèn)了該公司對(duì) Cyberquad 的目標(biāo)發(fā)布時(shí)間。Cyberquad 是一輛與 Cybertruck 共同工作的電動(dòng) ATV。此外，馬斯克還暗示稱該公司也有可能推出一輛電動(dòng)越野摩托車。

發(fā)表于：12/14/2019

三大改變，看新能源汽車未來(lái)之路如何？

　　2019 年，豪華品牌和主流外國(guó)品牌開(kāi)始發(fā)力，旗下更多純電動(dòng)新車入市，中國(guó)品牌未來(lái)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面。

發(fā)表于：12/14/2019

汽車核心電池的橋梁，如何制作一款 BMS 的首選對(duì)象？

MS（Battery Management System）是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的 BMS 也得到了飛速的發(fā)展。BMS 根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式 BMS 和一體機(jī) BMS。無(wú)論哪種控制結(jié)構(gòu)，總電流檢測(cè)是必不可少的。BMS 的電流檢測(cè)分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測(cè)方式和分流器的檢測(cè)方式。經(jīng)過(guò)分析，基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng) BMS 應(yīng)用的首選。

發(fā)表于：12/14/2019

電動(dòng)汽車冬季行車難，有何省電技巧

動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，決定了車輛的續(xù)航里程等因素，隨著電動(dòng)汽車的保有量的增加，越來(lái)越多的人選擇電動(dòng)汽車，但一些問(wèn)題也是不得不得面對(duì)的，冬季用車的時(shí)候，會(huì)面臨著續(xù)航里程衰減的情況，對(duì)于冬季用車，續(xù)航有什么竅門(mén)可以省電嗎？

發(fā)表于：12/13/2019

冬季電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航大打折扣，有什么技術(shù)可以改善

電動(dòng)汽車采用的鋰電池，根據(jù)電池的特征而言，電池會(huì)因?yàn)榈蜏氐脑驅(qū)е码姵貎?nèi)部的電解液化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)變慢的情況，冬季用車對(duì)于純電動(dòng)汽車而言也成了很多人用車的時(shí)候產(chǎn)生的一種續(xù)航焦慮，對(duì)于純電動(dòng)汽車而言冬季續(xù)航真的打5折嗎？有什么技術(shù)可以改善嗎?

發(fā)表于：12/13/2019

三大改變后新能源汽車未來(lái)之路出現(xiàn)了新變革

12 月 11 日訊，2019 年，豪華品牌和主流外國(guó)品牌開(kāi)始發(fā)力，旗下更多純電動(dòng)新車入市，中國(guó)品牌未來(lái)將面臨更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)局面。

發(fā)表于：12/13/2019

特斯拉車機(jī)更新新系統(tǒng) 加快自動(dòng)駕駛的進(jìn)一步發(fā)展

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日，特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，向車主推送了最新的2019.40.2系統(tǒng)更新，Autopilot功能進(jìn)一步升級(jí)，新增“相鄰車道速度調(diào)整”（Adjacent Lane Speed）和“自動(dòng)巡航停車標(biāo)志警告”（Autosteer Stop Sign Warning）功能，支持汽車根據(jù)道路上其他車輛的速度調(diào)整自身速度與感應(yīng)前方的行駛狀態(tài)。

發(fā)表于：12/13/2019

現(xiàn)代燃料電池車銷量躍居世界第一主要得益于內(nèi)需增加

日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）預(yù)測(cè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代汽車”）2019年燃料電池汽車銷量或?qū)⑦_(dá)到3666輛，超越豐田躍居世界第一。

發(fā)表于：12/13/2019

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