| 重載混合動(dòng)力車輛再生制動(dòng)策略設(shè)計(jì)與優(yōu)化 | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：zhoubin333 | |
| 文檔大小：896 K | |
| 標(biāo)簽： 機(jī)械電子工程 再生制動(dòng) 多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法 | |
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| 文檔介紹：為進(jìn)一步提高混合動(dòng)力應(yīng)急救援車輛的能源利用率，針對(duì)N3類重型車輛的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了雙模糊邏輯控制策略，分別對(duì)前后軸之間的制動(dòng)力及前軸再生制動(dòng)與機(jī)械制動(dòng)的制動(dòng)力進(jìn)行了合理分配，同時(shí)兼顧了車輛的制動(dòng)穩(wěn)定性及再生制動(dòng)能量的回收效率。為了更好地發(fā)揮模糊邏輯控制器的性能，采用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法，以車輛制動(dòng)穩(wěn)定性指標(biāo)及再生制動(dòng)能量回收量為優(yōu)化目標(biāo)，對(duì)雙模糊邏輯控制器的輸入/輸出隸屬度參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。最后，通過Simulink離線仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的雙模糊邏輯再生制動(dòng)策略及多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法的正確性、有效性及實(shí)用性。 | |
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