考慮多主體利益電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò)定價(jià)策略*
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：zhoubin333
文檔大小：3967 K
標(biāo)簽： 電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò) 多主體利益 節(jié)點(diǎn)邊際電價(jià)
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文檔介紹：隨著電動(dòng)汽車滲透率的增加，電力網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)在時(shí)空上的耦合更加密切。為降低電動(dòng)汽車無(wú)序并入給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)的挑戰(zhàn)，充分考慮電力負(fù)荷需求和交通路況不確定性的影響，建立電動(dòng)汽車用戶-充電站聚合商-電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商多主體利益分層博弈模型，在滿足約束條件的前提下基于改進(jìn)型蝙蝠算法對(duì)多主體利益分層優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行求解。由仿真算例可知，電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商針對(duì)不同電動(dòng)汽車滲透率積極調(diào)整定價(jià)策略可以獲得更高的運(yùn)行效益。所提方法能有效改善電網(wǎng)電壓質(zhì)量以確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，為完善電力產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系提供理論支撐。
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