頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 埃賽力達推出全新C30733BQC-01型InGaAs雪崩光電二極管，APD增益高達40倍[電子元件][工業自動化] 提供以市場為導向的創新化光電解決方案工業技術領導者——埃賽力達科技有限公司（Excelitas Technologies® Corp.）近期推出了C30733BQC-01 InGaAs雪崩光電二極管。這款新品將高增益和快速恢復時間以及低噪音性能獨特地結合在一起，成為高端電信測試設備應用、光通信和分布式光纖傳感系統以及對人眼安全的LiDAR/激光測距設備的理想解決方案，尤其適用于智能城市和智能工廠。 發表于：5/23/2023 無線MCU如何幫助您將低功耗Bluetooth技術應用到更多產品中[嵌入式技術][醫療電子] 環顧我們當前日常生活中的 Bluetooth® 應用，我們有理由期待未來世界能夠實現更高程度的互聯。據藍牙技術聯盟（SIG）估計，藍牙設備的年出貨量將在 2026 年超過 70 億。在醫療設備、玩具、個人電子產品、智能家居設備等領域，市場需要更高的藍牙集成度。為滿足該市場需求，富有創新精神的工程師將有機會大展拳腳。 發表于：5/22/2023 MATLAB：聚焦 6G 無線技術——目標和需求[人工智能][物聯網] 從 3G 到 5G 乃至之后的每一種無線標準，都在設計時加入了推動行業發展的具體目標。例如，4G 專注于以 IP 為中心的靈活語音、數據和視頻通信，而 5G 則在此基礎上進行了改進。6G 的目標是提供更加無處不在、更高效、更身臨其境的無線連接。6G 系統的研發正在逐步前進，我們也開始對無線行業將會經歷的技術進步有了清晰的了解。下面將深入探討無線工程師在當前和未來項目中應該予以考慮的賦能技術。 發表于：5/19/2023 羅德與施瓦茨為Emitech在法國的新車輛測試中心提供EMC測試系統[電子元件][汽車電子] Emitech是一家專門從事汽車行業產品認證應用測試的公司，其位于法國Montigny-le-Bretonneux的新車輛測試中心已經落成。該EMC試驗室配備了羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）全套EMC測試系統，包括R&S BBA150、R&S BBA130和R&S BBL200寬帶功率放大器、R&S ESW44測試接收機、R&S SMB100B射頻信號發生器和功率計等。在3月份的落成典禮上，R&S還展示了其用于高級駕駛輔助系統（ADAS）測試的創新解決方案。 發表于：5/19/2023 如何利用超級電容設計簡單的不間斷電源[電源技術][醫療電子] 在許多應用中，電源電壓無論在什么情況下都持續可用是很重要的。要確保這一點有時并不容易。一種新概念可以為設計極其緊湊的不間斷電源提供一種優化解決方案。 發表于：5/18/2023 車載以太網“無損”測試，為智能汽車傳輸網絡提速[測試測量][汽車電子] 汽車以太網正在成為新一代智能網聯汽車信號互聯的主干道，主血管。如何準確的對汽車以太網進行測試，為智能汽車傳輸網絡提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統的安全運轉，成為現代汽車工程師的頭等難題。 發表于：5/17/2023 派克漢尼汾推出適用于電動汽車冷卻系統的ECH軟管[其他][汽車電子] 近期，運動與控制技術的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業部推出電動冷卻軟管（ECH），以擴展其軟管系列產品。ECH軟管適用于電動汽車冷卻系統冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設計，不僅滿足行業內對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設計使得安裝方便快捷。 發表于：5/17/2023 FEELM在英國發布全新升級一次性解決方案，思摩爾打造增長新引擎[電子元件][消費電子] 英國時間5月13日,思摩爾旗下技術品牌FEELM在英國伯明翰宣布,全新升級的FEELM Max全球首款陶瓷芯一次性霧化解決方案啟動大規模商用。 發表于：5/16/2023 ADALM2000實驗：CMOS邏輯電路、傳輸門XOR[模擬設計][工業自動化] 本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動“使用CD4007陣列構建CMOS邏輯功能”中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復雜CMOS門級電路的經驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構建傳輸門異或（XOR）和異或非邏輯功能。 發表于：5/16/2023 高級負載診斷功能助力縮短 24 VDC 配電的工廠停機時間[測試測量][工業自動化] 在工業 4.0 時代，診斷數據量逐年遞增，使系統變得更智能，能夠保持更長的在線時間，并最終提高生產力。在可編程邏輯控制器 （PLC） 系統、機器人和機床行業，傳統上仍然缺乏診斷數據的一個領域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統配電。 發表于：5/16/2023 學子專區—ADALM2000實驗：有源整流器[模擬設計][汽車電子] 本實驗活動的目標是研究有源整流器電路。具體而言，有源整流器電路集成了運算放大器、低閾值P溝道MOSFET和反饋環路，以合成一個正向壓降低于傳統PN結二極管的單向電流閥或整流器。 發表于：5/15/2023 恩智浦Premium Radar SDK——現可供客戶量產[微波|射頻][汽車電子] 雷達技術在汽車上的應用越來越廣泛，也越來越重要。它實現了自動緊急制動、盲點檢測等安全功能，可達到NCAP五星級標準。因此，配備雷達系統的汽車越來越多，每輛汽車攜帶的雷達傳感器數量也在增加，對雷達干擾的擔憂也日益增多。大多數傳感器的發射頻段在77GHz，可能會限制甚至損害彼此的功能。恩智浦Premium Radar SDK通過在多個域應用高級處理來解決這些問題。它能抑制原始數據中的干擾信號，并以顯著改善的信噪比傳送原始數據以供進一步處理。 發表于：5/15/2023 提高運動效率，助力工業碳減排[人工智能][工業自動化] 如今，消費者熱衷于使用低碳產品和服務，各國政府也紛紛出臺相關法規，以減少碳排放并實現凈零排放。在追求這一目標的過程中，工業制造企業有望借助新技術加速制造業低碳轉型。本文將深入探討減少工業碳排放的兩大主題： ▲擴大電機驅動器部署以提高能效 ▲數字化轉型戰略對提高制造效率的影響 發表于：5/14/2023 以太網APL：利用可行的見解幫助優化過程自動化[通信與網絡][工業自動化] 以太網APL（高級物理層）詳細說明以太網通信在過程工業的傳感器和執行器中應用的相關信息，并將根據IEC標準發布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L （IEEE802.3cg-2019）以太網物理層標準為基礎，指定在危險場所實施和使用的防爆方法。領先的過程自動化公司在PROFIBUS and PROFINET International （PI）、ODVA, Inc.和FieldComm Group®標準框架下共同努力，使以太網APL能夠跨工業以太網協議使用，并加速其部署。 發表于：5/14/2023 統一 AI/ML 解決方案加速驗證曲線收斂[人工智能][汽車電子] 隨著應用要求的激增和用戶需求的增加，硬件設計變得更加復雜。市場趨勢的快速變化，以及對電動汽車等技術的更多關注，決定了對高效電源管理和高性能處理的需求水漲船高。隨著 SoC 設計規模的擴大，復雜程度的增加，驗證吞吐量仍然是一個瓶頸，單純依靠增加 CPU 核數量和運行更多的并行測試治標不治本。上述因素的疊加讓驗證工程師面對復雜設計的壓力與日俱增。 發表于：5/14/2023 ?…87888990919293949596…?
