解決方案 傳導輻射測試中分離共模和差模輻射的實用方法[EDA與制造][工業自動化] 開關穩壓器的EMI分為電磁輻射和傳導輻射（CE）。本文重點討論傳導輻射，其可進一步分為兩類：共模（CM）噪聲和差模（DM）噪聲。為什么要區分CM-DM？對CM噪聲有效的EMI抑制技術不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導輻射的來源可以節省花在抑制噪聲上的時間和金錢。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關穩壓器中分離出來的實用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現的位置，電源設計人員便可有效應用EMI抑制技術，這從長遠來看可以節省設計時間和BOM成本。 發表于：9/28/2021 1:46:00 PM 通過分布式架構驅動下一代電動汽車系統[EDA與制造][汽車電子] 電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的電子設備同樣也在發生變化。在這些車輛的整體構造和功能方面，越來越多的電子設備發揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們仍然希望自己的電動汽車和混合動力電動汽車能夠順利地行駛更遠，變得更經濟實惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設計人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務？ 發表于：9/28/2021 11:53:36 AM 從夜視到“元宇宙”入口設備，ALD光學鍍膜不斷突破技術和市場邊界[顯示光電][5G] 隨著各類鏡頭、顯示設備、生物識別技術產品、5G通訊技術和終端設備，以及最近備受關注的未來“元宇宙”重要場景入口設備的AR/VR等消費類終端的創新發展，對光學鍍膜設備的技術工藝以及性價比要求也越來越高。 發表于：9/26/2021 4:30:00 PM 數據編排支持人工智能（AI）的下一步發展[人工智能][通信網絡] 從深度嵌入式系統到超大規模數據中心部署，人工智能（AI）和機器學習（ML）技術正在為其中迅速擴展的一系列的產品和應用提供支持。盡管支持這些應用的硬件設計存在很大程度的差異，但都需要硬件加速。 發表于：9/26/2021 4:18:00 PM 存儲器靈活性是FPGA設計的關鍵[EDA與制造][汽車電子] 雖然科技界大多關注最新的前沿技術進展，但事實上，很大一部分半導體設備還在使用好幾年前的組件。例如，汽車行業最近面臨的一些挑戰主要集中在制造工藝相對落后的芯片上。 發表于：9/26/2021 4:12:00 PM 雙脈沖測試基礎系列：基本原理和應用[測試測量][其他] 雙脈沖是分析功率開關器件動態特性的基礎實驗方法，貫穿器件的研發，應用和驅動保護電路的設計。合理采用雙脈沖測試平臺，你可以在系統設計中從容的調試驅動電路，優化動態過程，驗證短路保護。 發表于：9/26/2021 3:19:00 PM 基本DAC架構：分段DAC[EDA與制造][工業自動化] 當我們需要設計一個具有特定性能的DAC時，很可能沒有任何一種架構是理想的。這種情況下，可以將兩個或更多DAC組合成一個更高分辨率的DAC，以獲得所需的性能。這些DAC可以是同一類型，也可以是不同類型，各DAC的分辨率無需相同。 發表于：9/26/2021 3:08:00 PM 使用 5G 無線技術連接未來[通信與網絡][5G] 5G無線技術即將到來；但我們需要先完成關鍵的基礎設施升級。 過去幾年來，圍繞5G網絡技術進行的大肆宣傳不斷升級。如果您閉目塞聽（或與世隔絕），情況大概會是這樣：它規模宏大，即將到來并將改變一切 發表于：9/22/2021 2:10:00 PM 如何充分利用各種類型的斷點[EDA與制造][其他] 如何充分利用各種類型的斷點 在面向高可靠性應用開發MCU程序的過程中，工程師通常會遇到設定斷點的問題，斷點的合理使用對于更好地編程和MCU使用是一種挑戰。借助新的工具，這些斷點就可以發揮巨大的作用，成為開發工作中的利器。 發表于：9/18/2021 11:18:00 AM 在雙向逆變器應用中采用 CoolSiCTM MOSFET 的優勢[電源技術][汽車電子] 雙向轉換器正在越來越多地用于太陽能和電動汽車充電等領域，在這些應用中，能量轉換、存儲和恢復效率非常關鍵。本文討論了碳化硅半導體在降低轉換器損耗，以及再成本、重量和尺寸等方面的優勢。 發表于：9/17/2021 10:18:00 AM ?…100101102103104105106107108109…?
