雖然要到2020年才會可能實現商用，但因為處于標準制定的關鍵節點, 各大廠商、特別是各國政府和協會組織已經或主動，或裹挾進5G的圈地運動。

　　MWC2015巴展上，包括微軟、Facebook在內的2400多位CEO到場，中國移動與日本NTT、韓國KT共同發布5G合作聯合聲明，第一個致力于開發和交付下一代5G移動網絡的全球性組織—5G世界聯盟(5G World Alliance，5GWA)宣告成立。即便現實是4G牌照爭奪才剛告一段落，5G卻正快速地從實驗室進入民眾視野。遺憾的是，關于5G的報道只是支離破碎，民眾關于5G的認知只是零碎的片段。

　　標準之爭為何重要?

　　每隔 10 年，移動通訊領域就會發生巨大變化，突出表現在行業市場秩序的洗牌，有人甚至稱之為革命性變革。實際上，總離不開一條主線：移動通信技術的發展伴隨的通訊標準沿革。

　　第一代移動通信，發端于美國1990s的信息高速公路計劃，最早由AT&T和摩托羅拉公司開發，基本標準也由美國所標定，美國因此獲取巨大的經濟利益，摩托羅拉、朗訊等通信設備制造商成為彼時全球最頂級的通信公司。

　　第二代移動通信發展初期，日本、歐洲等開始發力，希望擺脫美國對通信標準的壟斷控制，樹立自己的標準，并向全世界推進，以取得更大的政治和經濟 利益。美國開發了CDMA，日本新開發PHS標準(俗稱的“小靈通”)，歐洲成立了GSM協會，借助行政力量整個歐洲范圍不允許使用GSM外的任何其它技 術標準。加之對中國市場的成功攻克，GSM成為全球的主流標準，愛立信、諾基亞、西門子等歐洲通信企業迅速崛起。

　　第三代移動標準開始征集時，由于覆蓋范圍和漫游能力不足，被稱之為“窮人的蜂窩”的PHS技術未被廣泛采納，日本被甩出通信標準制定陣營，臺面 上只剩美國和歐洲兩強爭斗。美國選擇支持中國TD-SCDMA標準，既契合了中國急于施展自己通信標準的抱負，更實現了對強勢的歐洲GSM標準進行戰略打 擊。同時，囿于產業積累不足和長期的話語弱勢，TD-SCDMA并未獲得國際上的多大支持，甚至在中國國內都舉步維艱。如此，最初確立了全球的三大3G標 準：美國的CDMA2000、以GSM延續的歐洲WCDMA標準、中國的TD-SCDMA標準。此時，強勢參與CDMA2000陣營的三星帝國開始發軔，華為中興迅速占領國內市場。

　　標準之爭的重要性可見一般。自3G時代開始，接入速度是最受關注的指標，而速度提升帶來的是產業的深度變革。5G時代，一些對網絡需求較高的如無人駕駛、虛擬現實等大規模應用才有可能,巨大的應用前景讓5G成為各方必爭的領域。

　　睜眼看世界，5G的圈地運動

　　5G頻譜資源分配將是今年11月在瑞士日內瓦召開的2015年世界無線電通訊大會(WRC-15)首要議題并形成決議，3月份召開的下一代通信 網絡聯盟(NGMN)產業會議將發布對5G標準制定和商用起重要指導作用的技術白皮書。更關鍵的是，為推動5G的整體發展，ITU已明確將于2015年6 月完成愿景階段的研究工作，并計劃在2015年年底正式開始5G候選技術標準的征集與評估工作。

　　MWC2015只是提供了一個5G集中展示的窗口，除了華為、中興和愛立信等廠商的鏖戰角力，實際上，各大組織、國家間的5G圈地競爭早已開始。

　　歐盟委員會(EC)

　　歐洲進入4G時代的步伐落后于日本、韓國和美國，且4G的普及率遠低于其他發達國家。試圖不再重蹈覆轍，搶回領先地位，歐盟已推出八個5G項目 探索，其中最重要的是分別于2012年9月和11月啟動的5G Now和METIS項目。5G Now項目意在更好滿足異步傳輸的需要，以應對物聯網、數字化和異構網絡等新應用的挑戰。METIS則是奠定歐盟作為全球5G研發先行者的基礎，項目組由 26個成員組成，包括阿爾卡特朗訊、愛立信、華為、 諾基亞、西門子等5家頂級通信設備廠商，德國電信、日本NTT、法國電信、意大利電信、西班牙電信等5家電信運營商，以及汽車制造商以及歐洲眾多的學術機 構。目前已發布了5G應用的超高速率、超密度人群、移動性、超低延遲、超低功耗與海量聯網設備等5個關鍵場景，12個測試場景，7個主要性能指標以及5G 的主要技術需求。

　　2013年12月，歐盟又發布了一個5G研究與創新的新項目：5GPPP，總投資42億歐元，主要針對5G網絡的解決方案、網絡構架、技術以及標準化問題，目標是實現歐洲組織和公司擁有20%以上的5G關鍵專利以及35%的全球市場份額。

東亞地區(中國、日本、韓國)

　　除歐盟以外，中國、日本、韓國也等都在獨立確認自己的5G需求。

　　中國徹底告別了2G、3G時代的被動地位，在5G的網絡架構和空口技術、大規模多入多出技術(Massive MIMO)方面，甚至是全球的引領者。2013年2月，中國啟動了“IMT-2020”項目，以推廣5G技術在中國的發展和應用。

　　日本在2013年9月也設立了“2020andBeyondAdHoc”項目，用以支持5G技術在未來十年的發展，并希望在2020年東京奧運會上應用5G技術。

　　韓國一向走在移動通訊的前沿，在研發機構設立、長遠規劃、促進戰略以及研發投入等方面表現得都更積極，其最重要的是2013年6月啟動的 5GForum及2014年推出的“5G 移動通信促進戰略”。5GForum組織包括韓國主要的通信營商、設備制造商、研究機構和高校等，為韓國最重要的5G研發組織。5G 移動通信促進戰略的目標則是，爭取韓國在2020年獲得全球移動通信設備市場20%的份額，國際標準專利競爭力全球第一。

　　其他獨立網絡供應商和運營商

　　作為技術革命的先導力量，廠商在技術更新換代時，搶占陣地的爭奪往往更為直接。數據顯示，至2014年10月底，全球申請5G專利技術件數達7097件，前十大關鍵技術專利權廠商分別為：三星、諾基亞、愛立信、LG、阿爾卡特朗訊、華為、英特爾、高通、NEC及博通，其中9家廠商已掌握全球50%的5G關鍵技術。

　　1)華為

　　2014年，華為首次超越愛立信， 成為全球第一大設備商，以5G新空口技術突破為代表的技術積累和重金投入，奠定了其在5G方面的全球領先地位。華為披露，2018年前，公司將至少投資6 億美元用于5G技術的研究與創新。目前，華為已投入300多位高級專家、工程師，建立9個覆蓋全球的5G研發中心。在歐盟的METIS項目、5G PPP計劃中以及英國的5GIC中均可見華為積極的身影，2014年11月，華為攜手英國薩里大學5G創新中心5GIC，宣布啟動世界首個5G通信技術測 試床;3月2日，華為宣布與日本最大的移動服務供應商NTT DOCOMO簽署協議，在中國和日本開展5G的外場聯合測試，共同驗證新空口基礎關鍵技術……

　　有分析指出，華為和愛立信已經打響了5G爭奪的“第一槍”。

　　2)愛立信

　　愛立信不僅是全球最大的移動通信設備制造商， 而且在METIS項目中扮演著非常重要的推動者角色。愛立信不僅負責METIS的總體項目管理，還承擔標準制定與發布、系統設計與性能指標這兩項核心任務。

　　愛立信在5G-LTE雙連接和5G多點連接技術上取得重大突破，移動設備在LTE和5G覆蓋區域間移動可實現無縫切換網絡，5G多點連接則是并 行連接兩個5G基站，通過多個下行數據流提高比特率性能，同時提高信號強度和彈性，是支持包含宏蜂窩和小蜂窩覆蓋的多層網絡的關鍵。

　　同樣，愛立信也在采取積極的合作。2014年11月，愛立信宣布與IBM在天線技術領域開展合作研究;日前，愛立信攜手多個重要行業伙伴、重點大學以及研究機構，啟動“瑞典5G”研究項目。此外，澳大利亞電信公司、中國信息通信研究院等都是愛立信的合作伙伴。

　　3)三星

　　關于三星在5G領域的爭奪，印象最深刻的莫過于其令人咋舌的傳輸速率，許多民眾關于5G速度的認知也很多來自于三星。早在2013年5月，三星 即發布消息， 稱自己已掌握5G的核心技術，并開發出首個傳輸網絡—基于毫米波(28GHz)的超寬帶多天線通信演示平臺。今年三星成功進行了速率高達 940Mbit/S的5G網絡測試，并打算在2018年平昌冬季奧運會期間試水5G網絡，帶給用戶一場移動端上的 3D 體育視覺盛宴。

　　除卻上述的廠商外，今年年初，中興發布了5G白皮書，并提出Pre 5G概念，力爭在2016年推出Pre 5G可商用基站。阿朗則參加了歐盟幾乎所有的5G研發項目，諾基亞通信參與到了各個5G研究組織當中，并已經開測5G通信網絡。

　　5G的各種規劃中，不僅會繼承以往通訊技術的演進，未來5G可能會像電力一樣普及，成為物聯網的核心基礎，是智能化的泛在網絡。

　　正是如此，抓住關鍵節點切入到5G的標準制定，占據產業變革的領跑優勢和競爭高地，成了各大廠商、各大組織，直至各個國家或地區所必須力爭的目標。圈地興起，且看烽煙醉傾城。