摘要：華南理工大學方程式賽車隊每年都會設計、制造一輛油車和一輛純電動賽車參加大學生方程式汽車大賽。2015賽季，ZLG的新一代隔離CAN收發(fā)模塊CTM1051KT將用在華工第二代電動賽車上，助力華工賽車取勝。

一、ZLG新一代CTM隔離CAN收發(fā)模塊

       ZLG新一代隔離CAN收發(fā)模塊，在前兩代產品的基礎上，對內部的隔離DC-DC和隔離信號回路進行優(yōu)化，獲得了更好的異常保護、耐壓及功耗等性能，適用于BMS、過程自動化、工業(yè)通信等場合。

典型應用電路

1、納秒級的信號延時：確保能達到1M/S的吞吐速率；

CTM1051KT的信號延時時間測試

       2、3500VDC高隔離電壓：提供更強的共模抗干擾能力

       3、總線異常限能量保護：有效阻止收發(fā)器異常時，進一步影響總線

       4、低靜態(tài)功耗：典型25mA。

二、華南理工大學方程式賽車隊

       華南理工大學方程式賽車隊成立于2009年，歷屆都取得過優(yōu)異的成績，如在2014賽季，第一代電動賽車獲得了直線加速國內第一、耐久測試國內第一、總分國內第三的好成績。

       華南理工大學方程式賽車隊選CTM1051KT用在第二代電動車上，用于傳送BMS和ECU之間、及內部其它傳動機構之間的控制、狀態(tài)信息等，其超強的抗干擾性可有效保證由電機產生的強電磁干擾不會影響到通信電路，保證通信的可靠性，最終反映為整車的穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性。