無人機發(fā)展更將更加蓬勃。今年國際消費性電子展（CES）上，無人機無疑是一大吸睛亮點，不僅產品外型設計五花八門、規(guī)格與功能更加精進，且開始由空拍或玩具的應用定位，朝向與其他領域整合的新發(fā)展，如中國知名無人機廠大疆與福特（Ford）合作開發(fā)車用無人機，即是明顯例子。

　　工研院IEK電子與系統(tǒng)研究組零組件研究部資深專案經理林澤民觀察，2016年無人機逐漸與其他載具整合，將應用拓展至導航、地形量測、急難救助、汽車和虛擬實境等領域。

　　工研院IEK電子與系統(tǒng)研究組零組件研究部資深專案經理林澤民觀察，從2016年CES展可發(fā)現(xiàn)無人機逐漸與其他領域應用整合，使其功能再進化。比方說2015年時無人機主要系做為空拍機或玩具等，但今年則將拓展至導航、地形量測、急難救助、汽車和虛擬實境（VR）等應用領域。

　　林澤民進一步解釋，無人機除了延伸應用領域與功能外，其影像品質也日益增進，部分無人機的影像品質提升至4K，并能360度環(huán)景和熱感攝影。

　　無人機新應用有哪些？林澤民舉例，像英特爾的無人機能感知環(huán)境、判斷方向，該公司便利用無人機制造煙火秀的效果；B-Unstoppable也開發(fā)出陸空兩用的無人機，令無人機能于陸地爬行，以避免部分空域無法航行的窘境；Parrot的無人機則具備自動起降能力，有助降低操作難度，并結合虛擬實境配件，使操作者能即時觀看無人機所見視野；此外，無人機搭載熱感攝影，便能協(xié)助火災現(xiàn)場判斷與搜尋任務。

　　值得關注的是，中國廠商大疆和億航無人機的表現(xiàn)亦十分搶眼。林澤民指出，大疆無人機的鏡頭支援4K高解析錄影及1，200萬畫素靜態(tài)照片拍攝，傳輸距離達1.2公里，同時該公司又與福特合作，讓車用無人機能透過車載娛樂通訊整合系統(tǒng)--SYNC 3控制起飛及回收等動作，且能與車輛通訊，將數(shù)據(jù)即時回傳到車上，有助在災難場域進行救援工作。而億航開發(fā)的無人機，時速可達100公里、全程自動起飛降落，毋須手動操控，并能載重100公斤物體（包含人）。