Waymo、飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.；FCA)近日宣布，100臺專為Waymo自駕技術所設計的Chrysler Pacifica Hybrid油電復合迷你廂式車已經完成量產、預計在2017年初加入Waymo自駕測試車隊行列。

  Waymo、FCA 19日首度公布這款全自動駕駛Chrysler Pacifica Hybrid照片(見圖)。

  Waymo前身為谷歌自駕車計畫。Krafcik 12月13日說，作為一個自駕技術公司，Waymo的使命就是讓人與物品能夠輕松、安全地移動。他指出，Waymo接下來要做的就是讓人們可以利用自駕車通勤上班。

  根據LinkedIn網站上公布的工作經歷，Krafcik曾在2008年11月至2013年12月期間擔任美國現代汽車執行長。此外，1990-2004年期間Krafcik曾在福特汽車(Ford)擔任產品開發工作。

  谷歌在2015年10月20日完成全球首見全自動駕駛旅程，這意味著谷歌自駕車現在可以處理最艱難的駕駛任務。

  谷歌自駕技術部門主管Dmitri Dolgov 10月6日指出，谷歌自駕車在公共道路的測試里程數已超過200萬英里、相當于擁有300年的人類開車經驗。他提到，谷歌自駕車第100萬英里花了6年時間、第2個百萬英里僅花了16個月。

  飛雅特克萊斯勒19日上漲0.68%、收8.86美元，創1月5日以來收盤新高；12月迄今漲幅高達15.67%。飛雅特克萊斯勒是在今年5月初宣布與谷歌合作。

  加州車輛管理局(DMV)官網顯示，截至2016年12月8日為止獲準在加州測試自駕車的廠商名單如下：美國福斯集團、Mercedes Benz、谷歌(Google)、Delphi Automotive、特斯拉、Bosch、日產(Nissan)、GM Cruise LLC、BMW、本田(Honda)、福特(Ford)、Zoox, Inc.、Drive.ai, Inc.、Faraday & Future Inc.、美國百度(Baidu USA LLC)、Wheego Electric Cars Inc.、Valeo North America, Inc.、NextEV USA, Inc.、Telenav, Inc.、NVIDIA Corporation。

  根據NVIDIA在9月28日上傳至YouTube的影片(連結點此)，昵稱“BB8”自駕測試車可在沒有車道分隔線的道路(包括羊腸小徑)或夜間、下雨路況安全地移動。

  Robo全球機器人與自動化ETF(ROBO.us)今年迄今(截至12月19日為止)漲幅達18.76%、遠優于那斯達克指數的8.99%漲幅。

  NVIDIA為ROBO ETF持股之一，12月19日創歷史收盤新高(101.63美元)；今年迄今漲幅高達208.34%。

  NVIDIA于2017會計年度第3季(截至2016年10月30日為止)宣布，特斯拉(Tesla)Model S、Model X以及Model 3的全新AutoPilot自動駕駛系統都將配備NVIDIA DRIVE PX 2。此外，NVIDIA也宣布與百度(Baidu)結盟、攜手開發自駕、人工智慧車與圖資系統。