CES一年一年如期舉辦，而適逢我國“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的浪潮之下，筆者也格外關(guān)注這一波創(chuàng)業(yè)者在CES前后的成長情況。
在今年的CES舉辦期間，我們就盤點(diǎn)一下去年參展的國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者這一年的發(fā)展變化。
Faraday Future
樂視與Faraday Future在去年的CES上公布了第一款超級(jí)汽車概念車FF Zero1，但當(dāng)時(shí)的概念車主要用作賽車設(shè)計(jì)，可以供氧和供水，就是不會(huì)量產(chǎn)。FF當(dāng)時(shí)從特斯拉挖來的研發(fā)和產(chǎn)品高級(jí)副總裁Nick Sampson表示，F(xiàn)F將在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市投資10億美元建廠，預(yù)計(jì)提供4500個(gè)工作崗位。
時(shí)過境遷，這一年FF實(shí)在經(jīng)歷了不少。
媒體曝光了Faraday Future與樂視的具體關(guān)系：樂視自己其實(shí)是在大張旗鼓的提造車這件事，而樂視和Faraday Future在生產(chǎn)電動(dòng)汽車上是相互獨(dú)立的。但賈躍亭本人確實(shí)Faraday Future的個(gè)人投資者之一。但FF的員工卻對(duì)外媒The Verge爆料，F(xiàn)F需要先放下自己的項(xiàng)目，為樂視設(shè)計(jì)首款汽車產(chǎn)品，樂視似乎也沒有支付過報(bào)酬。
而樂視方面則將Faraday Future作為樂視汽車的重要子品牌，負(fù)責(zé)樂視汽車旗下的豪華車產(chǎn)品線。而樂視汽車本身也在今年下半年分別進(jìn)行了10.8億美元和6億美元的兩輪融資。
Faraday Future在2016這一年里，從博世、特斯拉、法拉利、豐田、蘋果、大眾等挖掘了諸多人才，涉及自動(dòng)駕駛、機(jī)器視覺、定位導(dǎo)航、生產(chǎn)制造、外飾設(shè)計(jì)、市場營銷等等方面。但期間也爆出了財(cái)務(wù)問題的嚴(yán)重負(fù)面新聞，包括現(xiàn)金流短缺，拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)遭起訴，工廠建造受阻，員工離職，知識(shí)產(chǎn)權(quán)遭質(zhì)疑等等。一位Faraday Future前高管披露，如果他們還無法在CES上獲得投資，那么公司的資金只夠他們撐到明年2月。而如果上述消息均屬實(shí)，F(xiàn)araday Future獲得融資的難度就更大了。
盡管如此，F(xiàn)araday Future也還是在1月4日開發(fā)布會(huì)曝光了這款量產(chǎn)車FF91。這款車的0-60mph加速時(shí)間僅為2.39s，但現(xiàn)場的自動(dòng)泊車展示失敗也遭到了吐槽。也有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)這款車的完成度非常高，并預(yù)測關(guān)于車內(nèi)交互的相關(guān)性能會(huì)在后續(xù)跟進(jìn)公布。同時(shí)，F(xiàn)F91也已經(jīng)開啟了全球預(yù)定，但交付時(shí)間則會(huì)預(yù)計(jì)在明年。
這一年，無論整個(gè)樂視還是Faraday Future都在發(fā)展中面臨了諸多的困境。造車上，F(xiàn)F能夠交上一份完成度不錯(cuò)的量產(chǎn)車型作為答卷，期間真是實(shí)實(shí)在在踩了不少的坑。包括造車在內(nèi)，硬件這件事需要翻過的門檻真的不容小覷。而樂視在年末發(fā)生的諸多狀況，讓整個(gè)樂視生態(tài)鏈上的環(huán)節(jié)都開始遭受業(yè)界的信心缺失。2017年，樂視準(zhǔn)備拿出什么樣的表現(xiàn)來繼續(xù)高歌猛進(jìn)呢？
億航無人機(jī)
去年的CES上，中國的各個(gè)無人機(jī)公司不可謂風(fēng)頭不勁。而能載人飛行的億航184更是帶起了行業(yè)暢想“飛著去上班”的勢(shì)頭幾乎半年之久。（詳情可戳）
當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品方案是搭載一人，在設(shè)定飛行計(jì)劃后，乘客只需在機(jī)載應(yīng)用中指定目的地，一鍵下達(dá)“起飛”指令，憑借億航低空服務(wù)指揮調(diào)度中心的實(shí)時(shí)在線服務(wù)，億航184即可完成自動(dòng)駕駛，抵達(dá)指定目的地。而低空服務(wù)指揮調(diào)度中心在當(dāng)時(shí)則處于正在建設(shè)當(dāng)中。
而在2016年底，開始有媒體爆料億航70人規(guī)模的裁員。此外，還對(duì)億航184此前在2016年初時(shí)提出的量產(chǎn)計(jì)劃做了質(zhì)疑。億航方面則公開發(fā)文回應(yīng)，披露了他們的研發(fā)進(jìn)展，包括飛行器本身的優(yōu)化與試飛情況，以及指揮調(diào)度中心的設(shè)立等等。億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官熊逸放也在接受媒體采訪時(shí)透露了他們的一些發(fā)展?fàn)顩r，包括對(duì)裁員一事的介紹，也包括“很難預(yù)估億航184商業(yè)化量產(chǎn)時(shí)間”的表態(tài)等。目前億航184唯一官方公開的商業(yè)訂單仍是“和美國生物醫(yī)藥集團(tuán)的合作有關(guān)器官運(yùn)輸?shù)暮献黜?xiàng)目。”消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品“僅電商平臺(tái)平均一個(gè)月就有100-200臺(tái)的出貨量”，2016全年GHOSTDRONE的出貨量達(dá)上萬臺(tái)。
當(dāng)然，在今年的CES上，億航會(huì)公開發(fā)布億航184的最新階段性成果。
零度智控
零度智控在去年的CES上發(fā)布了多款產(chǎn)品，包括基于高通手機(jī)智能芯片的YING飛行平臺(tái)，自動(dòng)避障的XPLORER 2無人機(jī)。
同時(shí)，去年騰訊還在CES推出了一款與零度智控合作的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)『空影』（YING），手機(jī)控制，比手掌略大，支持自拍與折疊。設(shè)備內(nèi)部采用了零度智控的智能芯片無人機(jī)平臺(tái)，自帶光流定位和超聲波定位，在沒有GPS信號(hào)的室內(nèi)也可以飛行。
隨后，在去年5月，零度智控再度合作騰訊發(fā)布了迷你自拍無人機(jī)Dobby。主打自拍功能，配備1300萬攝像頭，支持拍攝4K視頻，加入了人臉識(shí)別、目標(biāo)跟隨、一鍵美顏、一鍵分享等功能。交互方面則支持語音操控以及體感操控。
在去年9月，零度智控也宣布完成了1.5億元的B輪融資，資方包括高通創(chuàng)投、名航資本和信達(dá)國粹。彼時(shí)，定價(jià)2399元的Dobby在國內(nèi)已售出超過5萬臺(tái)。
而今年時(shí)值元旦，又是在知乎，有零度智控員工爆料公司裁員100多人，公司資金貌似出現(xiàn)嚴(yán)重缺口。零度智控CEO楊建軍也迅速做出了正面回應(yīng)：確認(rèn)裁員消息屬實(shí)，實(shí)際離職人數(shù)134人。同時(shí)也公布了Dobby在2016年12月起落數(shù)已經(jīng)超過10萬，平均每日活躍用戶超過2000人。
尷尬的裁員風(fēng)波似乎在反映消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場的擁擠，整個(gè)行業(yè)的參與者都在尋找差異化并能持續(xù)點(diǎn)燃市場的產(chǎn)品路徑與發(fā)展方向。
昊翔無人機(jī)
去年CES，昊翔請(qǐng)了英特爾的CEO親自站臺(tái)發(fā)布“臺(tái)風(fēng)H（Typhoon H）”無人機(jī)。這臺(tái)售價(jià)1799美元的臺(tái)風(fēng)H尺寸為309x270x255毫米，選取可伸縮的傘形折疊結(jié)構(gòu)，6軸設(shè)計(jì)，配有360° 4K相機(jī)。擁有英特爾的RealSense相機(jī)和CPU支持，號(hào)稱能夠通過圖像場景識(shí)別自動(dòng)避障，并且防撞。
隨后在2016年4月，大疆就向美國法院提起訴訟，控告昊翔侵犯其專利。業(yè)界也開始對(duì)昊翔的避障技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)疑。
終于在8月份，昊翔發(fā)布了Typhoo H。在備受關(guān)注的避障系統(tǒng)方面分為兩個(gè)等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)版（僅帶有超聲波壁障系統(tǒng)）售價(jià)8888元，專業(yè)版（帶有英特爾RealSense模組）售價(jià)12888元。此后，昊翔方面并沒有繼續(xù)公布專利訴訟以及產(chǎn)品方面的進(jìn)展。業(yè)界有傳聞公司在組織架構(gòu)上也在內(nèi)部調(diào)整。
甚至在9月份，有報(bào)道稱英特爾已經(jīng)從撤資昊翔。對(duì)此，昊翔方面公開發(fā)布聲明指責(zé)“虛假報(bào)道”。盡管如此，但英特爾方面也在8月份自行推出了AeroReadytoFly無人機(jī)，目標(biāo)用戶直至軟件開發(fā)者。此外，英特爾還投資了無人機(jī)操作系統(tǒng)公司Airware、固定翼無人機(jī)公司PrecisionHawk，并收購了德國無人機(jī)公司AscendingTechnologies等。業(yè)界有觀點(diǎn)認(rèn)為，英特爾無法滿足于昊翔的研發(fā)進(jìn)度，并開始對(duì)其他標(biāo)的進(jìn)行了布局。
Ninebot
在去年的CES2016展會(huì)上，擁有Intel Captial和順為基金雙面投資背景的NineBot在經(jīng)歷了對(duì)Segway的收購以及業(yè)界的專利之爭后，推出了配備可控制方向顯示屏，以及可拆卸的雙臂的平衡車Hoverbutlerbot。這款產(chǎn)品搭載了英特爾的凌動(dòng)Atom 處理器和RealSense 實(shí)感攝像頭模組，無論是外形還是性能，都能看出Ninebot想做的并不僅僅是平衡車，而是真正的機(jī)器人。
在2016一年里，Ninebot基本沒有躲在媒體進(jìn)行過曝光，但傳聞他們?cè)谶@一年完成了一筆6000萬美元的融資。同時(shí)在研發(fā)方面也并沒有停滯。根據(jù)36氪了解到的情況，Ninebot已經(jīng)基本完成了機(jī)器人產(chǎn)品的開發(fā)，并會(huì)在今年CES展示其與寶馬的合作。
技德科技
技德科技去年在CES公布了基于x86架構(gòu)的Remix OS PC版，可以通過支持USB 3.0接口，寫入速度不低于20MB/s，容量不低于8GBU盤作為啟動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)在低配置PC上體驗(yàn)安卓系統(tǒng)和APP，支持Windows、Mac OS X系統(tǒng)共存。
而在今年，技德科技一方面在持續(xù)對(duì)其PC安卓化的系統(tǒng)能力進(jìn)行開發(fā)，另一方面也在商業(yè)上進(jìn)行了更多的嘗試。他們?cè)?1月公布了公司的戰(zhàn)略調(diào)整，新成立了技德終端和技德互娛兩家公司，與技德科技交叉持股，互不控股，三家公司財(cái)務(wù)獨(dú)立，各自運(yùn)營。未來技德將把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在B端用戶方向，已經(jīng)落地的重大B端合作方是移動(dòng)和聯(lián)通。技德互娛則會(huì)偏重于用戶運(yùn)營，據(jù)介紹Remix OS PC版的全球下載用戶超過150萬，未來將會(huì)重點(diǎn)從游戲和視頻的角度著手，現(xiàn)有的應(yīng)用分發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)也會(huì)在互娛旗下運(yùn)作。
1More
去年的1More與Misfit在CES上合作了藍(lán)牙耳機(jī)幽靈（Specter）。除了繼承了Misfit一貫的時(shí)尚感之外，還配備運(yùn)動(dòng)追蹤功能，電池可供耳機(jī)續(xù)航8-10個(gè)小時(shí)。用戶還能通過Specter的盒子鏈接Link app對(duì)家中其他產(chǎn)品下達(dá)命令，比如操控Philips Hue（智能照明燈）、Nest（智能家居平臺(tái)）和Spotify。
而1More在2016年9月發(fā)布了公司新戰(zhàn)略，宣布與周杰倫進(jìn)行合作，業(yè)界也有傳聞?wù)J為周杰倫創(chuàng)辦的臺(tái)灣耳機(jī)品牌TiinLab或已經(jīng)被1More收購。當(dāng)時(shí)1More方面公布了已經(jīng)銷售了近3000萬部耳機(jī)。在公布合作后，可能也會(huì)推出周杰倫相關(guān)的耳機(jī)產(chǎn)品，并在產(chǎn)品中增加新的時(shí)尚、流行元素，也可能會(huì)涉及到音樂內(nèi)容方面的合作。
太火鳥——銦立方未來實(shí)驗(yàn)室
太火鳥旗下的銦立方未來實(shí)驗(yàn)室在去年CES上發(fā)布了消費(fèi)級(jí)的智能水下機(jī)器人，主要用途是水下攝像，可以實(shí)時(shí)傳輸來自水下的高清影像；搭載不同專業(yè)攝像頭可實(shí)現(xiàn)VR和VI虛擬現(xiàn)實(shí)影像及拍攝。
這款水下機(jī)器人似乎會(huì)在今年CES繼續(xù)進(jìn)行展示，開發(fā)團(tuán)隊(duì)鰭源科技似乎獲得了太火鳥旗下的藍(lán)翡翠鳥基金，小米聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強(qiáng)，創(chuàng)新工場李開復(fù)，AC天使基金及彩虹魚千萬級(jí)人民幣的天使投資。
不得不說，諸多在去年閃耀拉斯維加斯的中國創(chuàng)業(yè)者們，這一年發(fā)展得不容易。36氪甚至也在反思，創(chuàng)業(yè)公司花費(fèi)不少資金來到國際展臺(tái)上，回到自己的市場環(huán)境之中，往往發(fā)展得不如預(yù)期，難道CES有什么隱藏的“坑”，是創(chuàng)業(yè)者沒有發(fā)覺的嗎？
誠然，2016年有行業(yè)的大趨勢(shì)使得創(chuàng)業(yè)者無法避免被波及，資本方面也變得動(dòng)作謹(jǐn)慎， 創(chuàng)業(yè)環(huán)境則變得更加艱難。但在資本熱度高漲，盛況空前的去年今日，CES的機(jī)會(huì)無疑成為了促使創(chuàng)業(yè)者預(yù)支創(chuàng)造能力的催化劑。彼時(shí)業(yè)界都在不甘落后地拿出奪人眼球的產(chǎn)品原型，然而在研發(fā)進(jìn)度的控制以及產(chǎn)品量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)上，創(chuàng)業(yè)者與大公司則不在同一起跑線。
好在今年36氪了解到，更多的創(chuàng)業(yè)者在產(chǎn)品經(jīng)歷了市場考驗(yàn)的一年后，開始關(guān)注市場標(biāo)下，挖掘更多創(chuàng)造利潤的可能性，在商業(yè)上思考的更加成熟，也更加踏實(shí)。他們的關(guān)注點(diǎn)之一可能也回歸到了CES比較樸素的功能性方面，即拿出手上代表性的產(chǎn)品，認(rèn)真尋求布局海外銷售渠道的可能性，并積極開展更多的業(yè)內(nèi)合作。這可能是一種過冬的心態(tài)，但是會(huì)讓創(chuàng)業(yè)者們儲(chǔ)存更多的養(yǎng)分等待機(jī)會(huì)來臨。