說起汽車剎車我想都不陌生，汽車剎車系統決定了車輛的安全性，并且剎車系統能夠按照駕駛員的意愿去進行減速停車，可見剎車系統非常的重要，不管是普通燃油車也好，電動汽車也好，剎車系統基本上都是必備的裝置。

　　對于普通汽車剎車系統來說我想大家都不陌生，剎車踩下剎車，剎車推動制動總泵，制動總泵將液壓油送往分泵，那么電氣化的電動汽車的剎車系統是如何工作，跟普通汽車有何不同呢？

　　電動汽車的制動系統和普通汽車制動系統是一樣的在構造上面來說，只是比普通汽車多了一個動能回收裝置，電車在完全松開油門的時候，電機控制器會收到能源策略控制器的指示，它會根據油門踏板位置以及輪速等信號來判斷當下應該施加多少制動力。讓電機提供一個反向的力矩。這個力矩傳導到輪胎后，制動力會加大，可以實現傳統車輛踩了剎車的效果，并使車輛停止。

　　為了避免松油后制動效果太大造成的不適應，動能回收系統一般不會把電機回收的動率調到最高。這樣其實有些時候還是要踩踩剎車的。所以，當你駕駛一輛電動汽車時，并不需要對剎車踏板過分敏感，電動馬達提供的減速度已經基本夠用。只有在停車或遇上緊急情況時車輛原本的剎車系統才能派上用場。