據(jù)羊城晚報報道，2月25日，廣州天河南二路全國首創(chuàng)的35座新式路燈緩緩亮起，不僅為附近的街坊提供了照明，還為廣州推進5G網(wǎng)絡(luò)試點城市和智慧城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

記者3月1日從現(xiàn)場采訪了解到，這批路燈為廣州供電局天河南二路智慧路燈試點項目，是廣州市首批試點范圍內(nèi)首個投產(chǎn)的項目，其中有兩座可以為電動汽車充電。

記者在現(xiàn)場看到，在這支外形簡約的路燈燈桿上，集合了天河南二路原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌等元素，市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI，搜索城市信息。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯。從長遠(yuǎn)來看，也可降低社會公共事業(yè)成本。

此外，廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點城市，未來5G微基站需求量巨大，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的4G網(wǎng)絡(luò)，智慧燈桿可以為其提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。廣州供電局計劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹說：“智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。”目前，天河南二路路燈桿整合后的基站有4座，未來將整合成20座。

記者在現(xiàn)場看到，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。“這在國內(nèi)尚屬首例。”該負(fù)責(zé)人介紹說。作為首批試點，廣州供電局運用了自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合，與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)智慧路燈中普遍采用7kW交流充電樁的功率水平，0．5小時充電量達80％，充電快，實用性強，有效解決新能源車充電難的痛點。至于是否會有市民將充電樁作為停車位免費使用，該負(fù)責(zé)人表示，供電局會與交通管理部門、交警合作，充電樁停車處以后會進行相應(yīng)的規(guī)劃，以免造成擁堵，在充電時有后臺數(shù)據(jù)與攝像頭進行實時監(jiān)控，一旦有人惡意停車，會有相應(yīng)的處罰。