新能源汽車發展到今天，里程焦慮依然是一個亟待解決的問題。相比換電等其他增加續航里程的方式，超級充電模式是否有未來呢？文青認為是有的。
根據動力電池的充電原理不難得知，如果想要實現快速充電模式，一方面可以通過加大電壓，另一方面就是通過加大電流。而就目前的技術來說，如果增大電壓會存在一定的安全隱患，所以現在的快速充電樁一般都通過加大電流的方式實現。
當在大電流情況下長時間充電之后，動力電池容易導致內部溫度過高。所以很多車型在充電充至80%左右時，內部的BMS電池管理系統就開始介入，控制電流大小，從而降低充電速度，保證充電的安全性。而隨著電池技術的不斷進進步，在大電流充電條件下電池過熱現象得到有效解決，那么超級充電模式就能夠實際使用。
當然，除了電動電池之外，充電設備也應當考慮到位。在超級充電模式下電流加大，就需要考慮充電設備周邊的安全問題，防止出現漏電的情況發生，而這點也具備一定的挑戰性。與此同時，輸送電的配電設施同樣重要。
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