7 月 23 日消息，豪威集團(tuán)今日宣布，旗下集成高速 CAN 收發(fā)器和車規(guī)級(jí) CAN SIC（信號(hào)改善功能：Signal Improvement Capability）的全新車載 mini SBC OKX0210，目前順利通過(guò)德國(guó) C&S 實(shí)驗(yàn)室 CAN SIC 等級(jí)互操作兼容性認(rèn)證。OKX0210 是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)該等級(jí)下 C&S 互操作兼容性認(rèn)證的 SBC 產(chǎn)品（注：System Base Chip，系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片）。

據(jù)介紹，C&S 是德國(guó) Communication & System Group 實(shí)驗(yàn)室的簡(jiǎn)稱。C&S 實(shí)驗(yàn)室擁有數(shù)十年的車用網(wǎng)絡(luò)通信開(kāi)發(fā)和測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，是業(yè)界公認(rèn)的測(cè)試通信接口互聯(lián)互通、一致性和兼容性的權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)，與全球各大車企、Tier1 供應(yīng)商、仿真工具研發(fā)企業(yè)均有合作，C&S 出具的認(rèn)證報(bào)告具有行業(yè)的一致認(rèn)可。

CAN 總線憑借穩(wěn)定可靠和易于擴(kuò)展的特性，被廣泛應(yīng)用于汽車中各個(gè)模塊之間的通信，CAN 總線上幾十個(gè) CAN 通信節(jié)點(diǎn)收發(fā)器，可能來(lái)自不同的半導(dǎo)體廠商。

為確保這些 CAN 通信節(jié)點(diǎn)在同一拓?fù)渖峡梢詤f(xié)同工作，則必須對(duì)所有的 CAN 收發(fā)器進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，即 C&S 兼容性認(rèn)證。它不僅要求 CAN 收發(fā)器需要符合 ISO11898 和 ISO16845 標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要求送測(cè)樣品芯片能夠通過(guò) C&S 約 19 萬(wàn)項(xiàng)互操作兼容性測(cè)試項(xiàng)目，其測(cè)試涵蓋故障注入，狀態(tài)切換，地偏移，令牌通信，仲裁搶占，同質(zhì)拓?fù)?，異質(zhì)拓?fù)?，振鈴抑制等諸多維度。

作為國(guó)內(nèi)率先通過(guò) C&S CAN SIC 等級(jí)兼容性測(cè)試的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片產(chǎn)品，意味著 OKX0210 具備與整車 CAN 總線的上下游設(shè)備互聯(lián)互通的能力，可直接和其他通過(guò) C&S 認(rèn)證的 CAN 收發(fā)器無(wú)障礙通信，也證明具有 SIC 功能的 OKX0210 具備應(yīng)對(duì) 5M 以上通信速率大型復(fù)雜拓?fù)涞哪芰Α?/p>

目前，這款系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片已接受送樣，將于 2024 年 Q3 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。