汽車電子最新文章 常見的車用芯片AEC-Q驗證問題解答 在汽車電子向智能化，信息化和網絡化發展的今天，汽車芯片迎來了一個全新的發展契機，車用芯片AEC-Q驗證中經常會碰到什么問題？金鑒實驗室在下面的問題上給大家一個答案。 發表于：2/9/2023 全國首座高速公路重卡充換電站順利建成 IT之家 2 月 9 日消息，蜀道集團宣布，2 月 9 日，成渝電走廊充換電重卡項目首發儀式在成都市龍泉驛區民生物流園舉行。 發表于：2/9/2023 東部高科計劃量產全局快門和SPAD傳感器 據麥姆斯咨詢報道，近期，東部高科通過專門針對全局快門和單光子雪崩二極管（SPAD）傳感器的代工制造技術，開始拓展高附加值的專業圖像傳感器業務，備受汽車、機器人等多個行業的關注。 發表于：2/9/2023 【深度】離心式通風機應用范圍廣 本土企業具備競爭優勢 近年來，我國汽車行業快速發展，這為離心式通風機帶來廣闊市場空間。 發表于：2/9/2023 理想L7發布、吉利中高端新能源系列即將發布 2月8日，理想汽車正式發布首款五座產品——理想L7。該車型搭載理想增程電動2.0系統，實現旗艦級的強性能、超靜音、長續航、低能耗，百公里加速時間為5.3秒、CLTC綜合續航達到1315公里。 發表于：2/9/2023 薩瓦迪卡！中國新能源汽車！ 近幾年，泰國在國人心中的存在感似乎增強了不少——不論是赴泰國旅游的人數，還是影視劇中出現泰國元素的頻率，都呈現出明顯的增加趨勢，坊間甚至還有人將泰國稱作“中國的后花園”。 發表于：2/9/2023 王鳳英 從困境到困境 新舊勢力交織，產業浪潮漲落，雖然英雄未有定論，但王鳳英的名字早已馳名車圈。早已出走長城的她，如今輾轉進入小鵬。 發表于：2/9/2023 中國廠商太強大，韓系動力電池 2022 年全球市占率降至 23.7% IT之家 2 月 8 日消息，韓國市場調研機構 SNE Research 發布的最新數據顯示，在中國競爭對手業務的強勁增長下，三家韓國電動汽車（EV）電池制造商 2022 年的全球市場份額比上一年有所下降。 發表于：2/8/2023 中國新能源汽車用戶滿意度水平首次超過燃油汽車 IT之家 2 月 8 日消息，中國質量協會在北京發布 2022 年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數測評結果。測評顯示，中國新能源汽車行業用戶滿意度水平首次超過燃油汽車，部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先，比亞迪、蔚來分別有 6 款車型、3 款車型獲得細分市場滿意度第一。 發表于：2/8/2023 印尼躍升成全球第二大鈷生產國，加速建立本土電池和電動汽車產業 2 月 8 日消息，據外媒報道，東南亞國家印度尼西亞在全球電動汽車供應鏈上的影響力正在不斷擴大。數據顯示，去年印尼的鈷產量激增，已經超過了俄羅斯和澳大利亞等其他國家，成為全球第二大鈷生產國，僅次于剛果。 發表于：2/8/2023 福特將于本月中旬公布新擴張計劃，投資超 500 億美元研究電動車 2 月 8 日消息，據外媒報道，福特高管將在定于 2 月 15 日舉行的一次會議上公布新的 Ford + 擴張計劃。 發表于：2/8/2023 【回顧與展望】ROHM：功率和模擬半導體將持續增長 2023年，半導體產業面臨哪些新的挑戰和機遇？哪些領域有望獲得高速增長？供應鏈會有哪些變化？半導體廠商重點投入在哪些領域？日前，羅姆半導體（上海）有限公司董事長藤村雷太介紹了羅姆對于2023年的展望和公司的未來發展戰略。 發表于：2/8/2023 寧德時代：公司正致力推進鈉離子電池在 2023 年實現產業化 IT之家 2 月 7 日消息，寧德時代今日在投資者互動平臺表示，公司正致力推進鈉離子電池在 2023 年實現產業化。 發表于：2/8/2023 乘聯會：1 月乘用車零售同比下降 41%，新能源銷量增長達到一個瓶頸階段 IT之家 2 月 7 日消息，據乘聯會初步統計，1 月 1-31 日，乘用車市場零售 124.1 萬輛，同比去年下降 41%，較上月下降 43%；全國乘用車廠商批發 134.1 萬輛，同比去年下降 38%，較上月下降 40%。 發表于：2/8/2023 逆水行舟的十字路口，造車會是小米的最后一張王牌嗎？ 如果用一個詞來形容小米，相信不少人會選擇“物美價廉”，而這恰恰是小米要極力洗刷掉的標簽。 發表于：2/7/2023 ?…104105106107108109110111112113…?
