頭條 全球首次！我國在白天完成地月空間衛星激光測距 4 月 29 日消息，據央視新聞報道，“天都一號”通導技術試驗星成功完成白天強光干擾條件下的地月空間激光測距技術試驗，這是全球首次在白天進行的地月空間衛星激光測距，標志著我國在深空軌道精密測量領域取得技術新突破。 最新資訊 基于模糊路徑糾偏的AGV視覺精定位研究 針對傳統自主導航車(AGV)無法滿足高精度路徑跟蹤和關鍵點精確定位問題，首次提出一種基于模糊控制的路徑糾偏和二維碼的關鍵點精確定位的組合方法。首先建立AGV四輪差動運動學模型，以位置偏差和角度偏差作為輸入，糾偏控制量為輸出設計一個二維模糊控制器實現快速糾偏。另外針對特殊點位高精度定位需求，根據每幀采樣圖片的尺寸固定這一特點建立基準坐標模型，通過三點定位法獲取二維碼輪廓，然后利用中心點的偏移計算誤差，實現精確定位。 發表于：4/24/2018 多模態意識任務的腦電信號空間源定位分析 為了分析附加漢字默讀的多模態意識任務所激活的大腦皮層，采用空間源定位分析與意識任務相關的腦電信號。首先采用獨立分量分析算法將所有電極的腦電信號分解為各自獨立的分量，每個分量可視為來自一個等價偶極子，并確定其在大腦皮層的位置和和方向；然后通過時頻分析確定與意識任務相關的偶極子；最終分析和對比多模態意識任務和單模態意識任務之間偶極子的差異。對10位受試者進行實驗，結果分析表明，與兩個多模態意識任務相關的偶極子平均數量分別為5和4.3，均多于單模態任務，且偶極子數量的排序與這4個任務平均分類準確率一致，說明更多大腦皮層的激活有利于提高分類準確率，并驗證了該實驗的有效性和合理性。 發表于：4/24/2018 世強&是德開放實驗室：免費為企業進行EMI預兼容（輻射）近場測量 任何產品只要使用公共電網或帶有電子電路，都必須滿足 EMC ( 電磁兼容性 ) 要求。而在EMC中， EMI的問題始終是工程師關心的話題。因為EMI的遠場測試只能知道產品符不符合EMI的認證要求。一旦不符合要求，它無法提供超標的輻射源的位置和傳播途徑，這樣工程師就無從下手做整改。 發表于：4/23/2018 歐洲國家地區將為車聯網創建新5G測試走廊 據外媒報道，在布魯塞爾舉辦的年度數字日期間，歐盟委員會宣布了一系列新協議，為車聯網和自動駕駛創建一個泛歐5G走廊網絡。歐盟委員會打算開放數百公里的高速公路用于車輛0~3級的自動駕駛測試，3級自動駕駛也稱有條件自動化，顧名思義，車輛可自行駕駛，必要時需駕駛員輔以適當操作（級別越高，自動化程度越高）。 發表于：4/22/2018 是德科技在 2018 Nepcon 中國電子展上展示專為電子制造業 打造的先進數據分析解決方案 近日，是德科技將在 2018 NEPCON 中國電子展上展示 PathWave Analytics，這是一款專為電子制造業打造的先進數據分析解決方案。 發表于：4/21/2018 應對5G測試挑戰，NI憑“軟”實力打“硬”仗 作為5G發展過程中的重要環節，測試不可或缺。5G將為測試測量帶來哪些挑戰？將對測試廠商提出哪些新的需求？日前，EDI CON2018（電子設計創新大會）于北京舉辦，會議期間，NI（美國國家儀器）自動化測試市場副總裁Luke Schreier接受了本刊記者的專訪，對于NI在5G測試方面的進展作了深入介紹。 發表于：4/20/2018 引爆革新 ：鼎陽科技全新升級SDS3000X系列智能示波器震撼發布 2018年4月18日 深圳 深圳市鼎陽科技有限公司宣布發布SDS3000X系列智能示波器。其具備優異的模擬前端設計，最高帶寬可達1GHz；采用新一代的SPO技術，使其采樣率高達4GSa/s，單通道存儲深度可達20Mpts，波形捕獲率達1,000,000幀/秒。同時，SDS3000X集16路數字通道邏輯分析儀（MSO）、25MHz信號發生器以及數字電壓表等功能于一身，并且具備高級波形搜索和智能觸發功能，成為一款功能強大的智能示波器！ 發表于：4/18/2018 NI技術幫助斯巴魯（Subaru）減少90％的電動車測試開發時間 斯巴魯使用NI硬件在環系統來模擬道路狀況，將采購成本降低至僅為其他解決方案的33%。 發表于：4/17/2018 站在5G最強風口 思博倫全新解決方案跨界測試 經歷了2017年的產業互聯網發展大潮之后，全球加速邁向5G和物聯網時代。這一輪新的技術變革，給包括運營商、設備商在內的全產業生態鏈帶來很多改變，也給無線和網絡測試技術提出全新的要求和挑戰。 發表于：4/15/2018 遙感31號及微納技術試驗衛星“一箭四星”發射成功 4月10日12點25分，在酒泉衛星發射中心，長征四號丙運載火箭成功執行“一箭四星”發射任務，將遙感衛星三十一號01組衛星及微納技術試驗衛星順利送入預定軌道。 發表于：4/14/2018 ?…186187188189190191192193194195…?
