MEMS|傳感技術相關文章 光學心率傳感器詳細使用教程 該方法非常簡單，光學心率傳感器基于以下工作原理：當血流動力發生變化時，例如血脈搏率(心率)或血容積(心輸出量)發生變化時，進入人體的光會發生可預見的散射。下圖1介紹了光學心率傳感器的主要元件和基本工作原理。 發表于：1/22/2019 光纖壓力傳感器FOP-M260在心內壓評估的應用 心血管疾病的致死率在全球范圍內不斷攀升，嚴重危害人類健康。就心力衰竭（簡稱心衰）而言，全世界約有2300萬患者，且每年新增患者200萬名。中國心衰患者約500萬，五年生存率＜50％。心衰是指由于心臟的收縮功能和（或）舒張功能發生障礙，心臟泵血不足而發生的呼吸困難、無力、疲勞、勞動力喪失等，導致患者生活質量低下并帶來沉重經濟負擔。 發表于：1/21/2019 印度理工學院開發出用于精準血糖監測的光傳感器 據麥姆斯咨詢報道，在最近的一項研究中，來自印度理工學院丹巴德校區（Indian Institute of Technology，ISM）的研究人員開發了一款使用光進行血糖監測的血糖傳感器。研究人員表示，該傳感器可以測量多種血糖值，范圍在10-200毫克/分升（mg/dl）之間。健康成人空腹測量的平均血糖水平在70-120毫克/分升（mg/dl）之間。 發表于：1/21/2019 跨越五大障礙 激光雷達有望實現新突破 據麥姆斯咨詢報道，LiDAR這項技術已經在許多應用領域取得了相當大的進展，僅舉幾例：空間測繪、無人駕駛汽車、安防和無人機等。然而，現如今傳統的LiDAR體系架構的發展正面臨著五大挑戰，使其無法作為一種經濟高效的解決方案大規模使用，而此解決方案可提高汽車性能和安全性，解決更多的工業流程問題和應用，并為消費類產品增加新的功能。 發表于：1/21/2019 斯坦福大學研發出生物可分解血流傳感器，可監控術后的血流情況 斯坦福大學（Stanford University）研究團隊研發出生物可分解的血流傳感器，可以趁血管手術時包裹住動脈，以監控術后的血流情況，讓醫生知道血管有沒有堵塞，以免爆發嚴重的并發癥。由于這款傳感器是生物可分解的，久而久之會自動分解消失，不用特地動手術移除。 發表于：1/20/2019 新興的可穿戴設備畫風一致 都能作為一種技術解決方案干預和輔助醫療 國際數據公司IDC的數據顯示，2018年全球可穿戴設備出貨量達到1.253億部，較2017年增長8.5%，并有望在未來五年以11.0%的復合年增長率持續突破。 發表于：1/20/2019 三星/LG電子聚焦自動駕駛圖像傳感器市場 據麥姆斯咨詢報道，近年來，自動駕駛成為各大車企和科技公司“炫技”的重點領域，而作為下游的零部件制造商也在使勁渾身解數研發傳感技術，搶占自動駕駛的制高點。近期，韓國三星電子、LG電子都表示正大力加強傳感器開發。 發表于：1/18/2019 博澤合作Vayyar給車門配備傳感器 監控車內情況 傳感器系統精確監控車內狀況，可為駕駛艙自動調節功能和安全氣囊控制或防盜保護等其他應用提供可靠的碰撞保護。據外媒報道，汽車供應商德國博澤（Brose）公司與以色列傳感器專家Vayyar公司已經攜手，將創新傳感器系統集成至功率調節系統以及車內外應用驅動系統中。 發表于：1/18/2019 Mirrorcle在CES2019展示最新MEMS微鏡應用 據麥姆斯咨詢報道，基于MEMS的光束控制（掃描）微鏡及相關產品的制造商Mirrorcle Technology， Inc.（以下簡稱Mirrorcle）近日在拉斯維加斯舉辦的2019國際消費電子展（CES）上展示了其最新應用實例。 發表于：1/18/2019 斯坦福大學開發新型可降解血流傳感器 據DIGITIMES報道，斯坦福大學（Stanford University）研究團隊研發出生物可分解的血流傳感器，可以趁血管手術時包裹住動脈，以監控術后的血流情況，讓醫生知道血管有沒有堵塞，以免爆發嚴重的并發癥。由于這款傳感器是生物可分解的，久而久之會自動分解消失，不用特地動手術移除。 發表于：1/17/2019 汽車市場會是MEMS傳感器的下一座金礦？ 如果您的答案中沒有“汽車”市場，那證明您沒有在浮躁的市場“回聲室”中人云亦云（回聲室效應，形象地體現了如今社交媒體上的一種普遍現象：由于相同的觀點被人們不斷地重復、夸大，因此很難聽到質疑的聲音），當然，也有可能您沒有仔細看標題。每個人都知道，由于汽車正在從傳統的機械向電氣化“線控驅動”轉型，為電子市場帶來了巨大的市場機遇。 發表于：1/17/2019 Ainstein為自動駕駛應用推出新款智能成像雷達K-79 據麥姆斯咨詢報道，智能雷達系統領導者Ainstein近日宣布推出新款自動駕駛汽車成像雷達傳感器K-79，這是第一款針對自動駕駛汽車在弱光和極端揚塵等危險環境中運行經過驗證和優化的商業化智能成像雷達傳感器，可用于自動駕駛汽車、工業卡車、拖拉機等特種作業車輛。 發表于：1/17/2019 AEye公司推新款傳感器 適用于3級ADAS應用 據外媒報道，近日，AEye公司推出了AE200系列傳感器，該顛覆性固態傳感器適用于3級高級駕駛員輔助系統（ADAS）應用。早在2018年12月時，AEye公司推出了其最新移動出行/機器人出租車（Mobility/Robotaxi）解決方案- AE110。基于世界上最廣泛的固態激光雷達專利組合，AE200系列傳感器采用業界唯一的、軟件可定義的智能敏捷激光雷達（LiDAR），具業界領先的ADAS性能，并針對模塊化ADAS部署進行了優化，能夠安裝于汽車的任意位置。 發表于：1/17/2019 Allegro MicroSystems推出最先進的變速箱速度傳感器IC Allegro MicroSystems宣布推出公司最先進的獲ASIL B認證的變速箱速度傳感器系列產品A19520、A19530和A19570，這些新磁傳感器IC是Allegro近20年產業應用經驗和技術進步的結晶，其中包括了先進的巨磁阻(GMR)和霍爾效應技術，使新產品成為滿足當今變速箱應用苛刻要求的理想選擇。 發表于：1/16/2019 首個針對危險操作的傳感器亮相北美車展 適用于各種自動駕駛車輛 據外媒報道，當地時間1月14日，智能雷達系統領導者Ainstein公司宣布推出其K-79自動駕駛車用成像雷達傳感器，該傳感器是首個商用傳感器，經過優化和驗證，可在光線不足或是灰塵極多等危險情況下，保證車輛自動駕駛。該傳感器主要用于自動駕駛工業卡車、拖拉機以及類似的特殊用途車輛。 發表于：1/16/2019 ?…82838485868788899091…?
