頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 2027年全固態電池逐步進入主流應用階段 作為新能源汽車市場的新標桿,多家頭部主機廠正寄望于固態電池技術突破，以持續強化產品競爭力。 “在固態電池方面的進展，公司計劃于4月（廣汽）科技日上具體披露。”2月19日，廣汽埃安方面告訴財聯社記者。 記者得到的一份建設項目環境影響報告顯示，編號為79szn9的廣汽埃安新型電池（固態、圓柱）技術開發項目本月已完成審批。 發表于：2/20/2025 CGD 獲得3,200萬美元融資，以推動在全球功率半導體領域的增長 氮化鎵（GaN）功率器件的領先創新者 Cambridge GaN Devices (CGD) 已成功完成3,200萬美元的C輪融資。 發表于：2/19/2025 量子計算技術在電池材料化學模擬中的實用化探索 量子計算技術的迅速發展，為解決新能源領域中的實際問題帶來了加速潛力，特別是在復雜電池材料的模擬與設計上。與此同時，隨著可再生能源和電動交通等新興產業的快速崛起，對高效、精準地計算新能源電池材料特性的需求愈發迫切，傳統計算方法在此類高復雜度問題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計算以其獨特的計算方式和潛力，為進一步解決相關問題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學模擬的基礎計算原理，對用于電池材料化學特性模擬中常用的量子算法進行了總結，探討了多款量子化學模擬使用的新型軟件包工具，并結合各汽車企業的應用案例，闡述了量子化學模擬在電池領域的實際應用情況。本研究為電池材料模擬、基態能量計算和性能優化提供了新的思路和方法，有望助力新能源電池材料的優化發展。 發表于：2/18/2025 比亞迪2027年全固態電池批量裝車 2月15日消息，在第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進行了發言。 孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經下線（中試）60ah全固態電池；將在2027年左右啟動全固態電池批量示范裝車應用，2030年后實現大規模上車。 發表于：2/17/2025 理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機 2月13日消息，理想汽車官宣自主研發的最新進展和成績： 自研的碳化硅功率芯片完成裝機；自研自產的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導體生產基地下線；自研自產新一代電驅動總成在常州電驅動生產基地量產下線。 發表于：2/14/2025 SNE Research發布最新2024年全球動力電池報告 2 月 12 日消息，市場研究機構 SNE Research 昨日發布了最新的 2024 年全球動力電池報告。 發表于：2/13/2025 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 特斯拉上海儲能超級工廠正式投產 本季度開始產能爬坡 發表于：2/11/2025 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池 傳三星Galaxy S26系列將采用硅碳電池，容量有望提升至7000mAh 發表于：2/11/2025 英國公司實現磷酸鐵鋰電池高效回收 2 月 9 日消息，英國一家名為 Altilium 的公司近期在電動汽車（EV）電池回收領域取得了重大突破。該公司成功回收了磷酸鐵鋰（LFP）電池，并實現了超過 97% 的鋰和 99% 的石墨回收率。 發表于：2/10/2025 西湖大學新研究助太陽電池光電轉換效率達23.4% 2月5日，據報道，西湖大學王睿團隊在柔性疊層太陽電池領域取得突破，成功將鈣鈦礦與銅銦鎵硒材料疊合，使光電轉換效率達到23.4%。 發表于：2/6/2025 ?…10111213141516171819…?
