頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 中穎電子：國產芯片接受度提高，將加強自研芯片 近日，中穎電子發布投資者調研相關活動信息，關于公司當前的情況、產品市場及未來發展展望等進行了交流。 發表于：6/28/2019 中國電科院高電壓穿越測試現場紀實 截至2018年底，全國新能源裝機達到3.77億千瓦,超過水電成為我國裝機容量第二大電源。新能源的快速發展，為我國能源轉型發揮了重要作用，但也出現與電網發展規劃不協調的問題，導致棄風限電的出現，國家電網公司通過建設特高壓輸電工程，來解決風電的消納問題。為深入了解風電接入特高壓后如何保證新能源電站和特高壓電網穩定安全運行，記者跟隨中國電力科學研究院有限公司新能源研究中心（以下簡稱“中國電科院新能源中心”）風電檢測團隊來到甘肅玉門市中電橋灣風電場，深入了解風電場涉網性能改造工作。 發表于：6/27/2019 北柔性直流電網試驗示范工程已完成整體工程量的80% “走進國家電網·官方合作伙伴助力北京綠色冬奧”主題日活動6月21日在北京首鋼冬奧園區舉行。國家電網以最精心的組織、最周密的部署，高標準、高質量建設冬奧配套電網工程，科學統籌電網規劃、建設、運營、管理，為冬奧會提供最優質、最可靠的供電服務保障。 發表于：6/27/2019 國家發改委要求做好迎峰度夏工作 千方百計提高高峰時段發供電能力 6月25日發改委、能源局印發《關于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》，通隨著迎峰度夏即將到來，煤電油氣運需求將大幅增加。國家發改委、國家能源局近日下發的《關于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》（下稱《通知》）中稱，今年以來，全國能源需求增長總體平穩，1-5月份全國電力、天然氣消費量同比分別增長4.9%、11.4%。隨著迎峰度夏期間全國氣溫不斷攀升和空調制冷負荷不斷釋放，局部地區高峰時段將出現供需偏緊，如遇大范圍持續極端高溫天氣，形勢將更趨嚴峻。 發表于：6/27/2019 雄安新區首個施工電源工程建成投運 6月26日15時29分，隨著主變壓器完成5次帶電沖擊合閘，雄安新區容西110千伏施工電源工程成功送電并穩定運行，標志著雄安新區首個施工電源工程正式建成投運。據悉，雄安新區容西110千伏施工電源工程從土建施工到正式投產僅用時70天。 發表于：6/27/2019 為什么大眾要大規模的發展電動汽車 隨著新能源汽車的保有量持續的增多，選擇新能源汽車的人也是越來越多，對于車企而言面對著尚未成熟的市場，也大力的推動和生產純電動汽車，大眾集團宣布在原有的10年推出50款全新純電動車型的計劃，將升級至70款，未來10年將從此前預測的1500萬輛增至2200萬輛。 發表于：6/27/2019 攜手 Ideanomics，江淮進軍氫能源？ 根據江淮汽車公告披露，今年5月純電動汽車銷量達到了7684輛，同比增長187.79%，其中，江淮IEV 6E在5月共計銷量為4505輛，占江淮汽車整體銷量的30%，同比增長79.8%。 發表于：6/27/2019 VR 技術或將進入自動駕駛行業？來看看這幾家公司的最新做法 隨著自動駕駛技術的逐漸完善，人們開始思考在自動駕駛技術完善后的乘車體驗。由于不再需要司機專注于道路狀況，汽車制造商們開始思考該如何讓乘客打發這一段路上的無聊時光。 發表于：6/27/2019 特斯拉被曝正在自行開發電池技術，或將減少對松下依賴？ 這一舉措可能幫助特斯拉提供比現在價格更便宜、性能更高的電動汽車，而無需向外部供應商或合作伙伴支付費用，也不必與它們共享數據和資源。 發表于：6/27/2019 國內新能源乘用車市場動態究竟如何？從這三方面做出分析 有觀點批評，新能源汽車銷量數據水分大，和實際交車數量不符；也有觀點認為，部分新能源汽車廠家或車型為“沖銷量”，依賴出行平臺消納產能，很大一部分銷量并非來自私人消費。 發表于：6/27/2019 ?…309310311312313314315316317318…?
