頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 深圳首次落地全國最大規模車網互動應用實踐 深圳首次落地全國最大規模車網互動應用實踐 發表于：5/17/2024 消息稱SK海力士將為特斯拉代工生產電源管理芯片 消息稱 SK 海力士將為特斯拉代工生產電源管理芯片 發表于：5/16/2024 用于增強型備用電源解決方案的單芯超級電容器保護集成電路 2024年5月14日芝加哥訊-- Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS) 作為一家工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。 發表于：5/14/2024 特斯拉上海儲能超級工廠獲準施工 5月13日消息，據媒體報道，特斯拉上海儲能超級工廠建設項目已經完成了施工許可證的核發，這是特斯拉在美國以外首個儲能超級工廠項目。 發表于：5/14/2024 大聯大世平集團推出基于易沖半導體產品的磁吸無線快充方案 2024年5月7日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于易沖半導體（ConvenientPower）CPS8200芯片的磁吸無線快充方案 發表于：5/13/2024 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站正式投運 我國首個大容量鈉離子電池儲能電站在廣西南寧正式投運 發表于：5/13/2024 英飛凌推出新型MOTIX?電機柵極驅動器IC 2024年5月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）針對要求嚴苛的24/48 V市場推出適用于無刷直流電機的MOTIX? TLE9140EQW柵級驅動器IC。TLE9140專為擁有更高電壓要求（從24 V到最高72 V）的汽車電機控制應用定制，此類應用需要更高的系統可靠性和更快的開關行為。 發表于：5/11/2024 長城汽車：6C 超快充電芯已進入驗證階段 長城汽車：將加快固態電池上車應用，6C超快充電芯已進入驗證階段 發表于：5/11/2024 豐田否認與比亞迪的DM-i技術合作 豐田否認與比亞迪的DM-i技術合作 發表于：5/11/2024 曝豐田在華放棄Hybrid油電混動系統 5月9日消息，據國內媒體報道，豐田在華合資公司未來兩三年，有導入插電式混動車型的計劃。 并且，技術路線大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式（油電混合動力系統），而是有可能采用比亞迪的DMI技術（超級混動技術）。 發表于：5/9/2024 ?…28293031323334353637…?
