頭條 能量密度行業最高 寧德時代發布鈉離子動力電池 4月21日消息，在正在進行中的“寧德時代超級科技日”上，寧德時代帶來了全新的鈉離子動力電池，該產品將于今年12月正式量產，可應用于混動和純電車型。 寧德時代鈉離子電池擁有175Wh/kg的行業最高能量密度，混動純電續航超200公里，純電續航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環壽命。 鈉離子安全性遠超鋰電池，其經過了嚴苛的測試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 寧德時代2023動力電池裝機量全球第一 4月11日消息，今天市場研究機構Counterpoint 發布了全球電動汽車電池跟蹤報告，中國電池廠商占據了超過三分之二的市場份額。 報告顯示，2023年全球電動汽車電池裝機容量增長44%，每輛車的平均電池容量也有所增加增加。 發表于：4/12/2024 華為發布全球首款風液智冷工商業儲能產品 華為發布全球首款風液智冷工商業儲能產品：10年免換液 4 月 11 日消息，日前，華為數字能源舉行工商業儲能旗艦新品發布會，發布全球首款風液智冷工商業儲能新品。 據介紹，該風液智冷儲能新品在安全、熱管理和供電三大架構進行了突破性創新。 熱管理方面，華為推出風液智冷系統，包含主動液冷、自然風冷、余熱利用三種工作模式。 發表于：4/12/2024 中國科學院固態電池取得重大突破 4月11日消息，根據中國科學院青島生物能源與過程研究所的官方公告，該所成功克服了硫化物全固態電池大型車載電池制作工藝中的最后一道難關，并在硫化物軟包電池疊片技術上取得了關鍵性突破。 作為下一代動力電池的核心技術，固態電池一直備受矚目。 全固態電池具有安全性高、穩定性好、能量密度高等優點，解決了傳統有機電解液電池存在的壽命短、易燃、易爆等問題。 其中，硫化物全固態鋰電池具備高能量密度和高倍率性能，是電動汽車電源的最佳選擇，因此吸引了世界各大車企的關注和投入，并發布了相關的量產計劃。 發表于：4/12/2024 英飛凌推出業界首款用于電信基礎設施的寬輸入電壓熱插拔控制器 【2024年4月10日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出了業界首款-48 V寬輸入電壓數字熱插拔控制器XDP700-002，擴展了其XDP?數字功率保護控制器系列。 發表于：4/10/2024 全球首款5年零衰減！寧德時代天恒集裝箱式儲能系統發布 4月9日消息，寧德時代今日正式發布新產品天恒集裝箱式儲能系統，其容量為6MWh，是全球首款5年零衰減儲能系統。 發表于：4/9/2024 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線：1200V、ET9率先用上 蔚來自研SiC模塊C樣正式下線：1200V、ET9率先用上 發表于：4/8/2024 意法半導體碳化硅數位電源解決方案被肯微科技采用 2024 年 3 月 29 日，中國—服務橫跨多重電子應用領域的全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布與高效能電源供應領導廠商肯微科技合作，設計及研發使用ST被業界認可的碳化硅（SiC）、電氣隔離和微控制器的服務器電源參考設計技術。該參考方案是電源設計數位電源轉換器應用的理想選擇，尤其在服務器、數據中心和通信電源的領域。 發表于：4/8/2024 世界首塊車規級全固態鋰電池問世 世界首塊車規級全固態鋰電池問世：能量密度是目前5倍 發表于：4/7/2024 意法半導體公布了新系列100V溝槽肖特基整流二極管 2024 年 4 月 2 日，中國 – 意法半導體推出可提升高開關頻率功率轉換器能效的100V溝槽肖特基整流二極管。 發表于：4/3/2024 Vicor將在WCX 2024上展示適用于48V區域架構的模塊化電源轉換解決方案 隨著汽車行業向48V區域架構過渡，電源系統設計工程師正在尋找具有領先功率密度、重量和可擴展性的新型高壓電源轉換解決方案。 發表于：4/3/2024 ?…32333435363738394041…?
