頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 碳化硅如何最大限度提高可再生能源系統的效率 全球范圍內正在經歷一場能源革命。根據國際能源署的報告，到 2026 年，可再生能源將占全球能源增長量的大約 95%。太陽能將占到這 95% 中的一半以上。 發表于：7/13/2023 安富利與哪吒汽車簽署戰略合作協議，攜手推動新能源汽車產業發展 2023年7月12日，中國上海訊——全球領先的技術分銷商和解決方案提供商安富利與中國造車新勢力的代表企業之一哪吒汽車在上海正式簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將充分發揮各自的核心優勢，圍繞新能源汽車開展更深層次、更高水平的合作，形成長期、穩定、互利共贏的戰略合作伙伴關系，共同推動中國新能源汽車產業的創新發展。 發表于：7/12/2023 Nexperia率先推出紐扣電池壽命和功率增強器 2023年7月12日：基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia宣布推出NBM7100和NBM5100。這兩款IC采用了具有突破意義的創新技術，是專為延長不可充電的典型紐扣鋰電池壽命而設計的新型電池壽命增強器，相比于同類解決方案，可將該類電池壽命延長10倍，與未使用電池增強器的典型紐扣電池相比，使用該增強器還可將電池的峰值輸出電流能力提高至25倍。 發表于：7/12/2023 泰矽微宣布量產單串電池電量計芯片TCB561 中國 上海，2023年7月11日——中國領先的高性能專用SoC芯片供應商泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561單串鋰電池電量計芯片，采用WLCSP12封裝（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于單串鋰離子或鋰聚合物電池的電量管理。TCB561內置高精度電流電壓檢測電路，集成基于精準電池模型的高精度自適應電量計算法，較傳統阻抗算法或電壓補償算法具有更高的電量預測精度及更好的溫度特性。同時支持內部MCU資源開放，支持二次開發。在國產電量計和電池管理芯片領域具有標桿意義。 發表于：7/11/2023 Allegro MicroSystems推出新型隔離柵極驅動器IC，可實現領先的功率轉換密度 美國新罕布什爾州曼徹斯特 - 運動控制和節能系統傳感和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（納斯達克股票代碼：ALGM）（以下簡稱Allegro）宣布推出新型power-Thru隔離柵極驅動器AHV85110，這款隔離柵極驅動器提供了一種能夠驅動GaN FET的單封裝解決方案，是Power-Thru產品系列中的第一款產品。與市場上競爭產品相比，該解決方案占位面積減少50%，效率提高40%。 發表于：7/11/2023 一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設計 針對衛星裝備的小型化、整機系統的輕量化需求，提出一種基于頂部熱沉的抗輻射POL電源設計方案，重點討論了電路設計、結構設計、工藝設計。通過仿真分析、樣品測試及評估試驗，驗證該設計的合理性。基于該方案設計的樣品在體積、功率密度、重量等方面優勢明顯，可為宇航用高可靠、高性能電子裝備系統提供微型化、輕量化的三次電源解決方案。 發表于：7/11/2023 奧升德攜更廣泛的聚酰胺技術組合亮相2023年名古屋汽車工程博覽會 上海—2023年7月6日—奧升德將攜更廣泛的工程材料和纖維技術組合，亮相7月5-7日在日本名古屋舉辦的2023年汽車工程博覽會。在此次展會的E廳20號展位上，奧升德將重點展示其專業的汽車解決方案，這些解決方案可以確保安全的電氣系統、可靠的熱管理、安全舒適的駕乘體驗，以及高效的動力傳動系統和安全系統。 發表于：7/8/2023 活動預告新聞稿： 免費在線研討會 – 電動汽車電池測試方案簡介 電動汽車電池是否能夠正常運轉及其性能表現直接影響到電動汽車的續航能力、壽命和安全，因此電動汽車電池測試一直是技術工程師關注的重點。本次研討會，我們將一起討論imc為此提供的解決方案，包括試驗臺、測試裝置和電池單元開發中及用于整個電池組的測試方案。典型的應用場景包括：電池包下線檢測及IPX測試。 發表于：7/8/2023 如何為 ADAS 處理器提供超過 100A 的電流 高級駕駛輔助系統 （ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應控制功能中的汽車系統電氣化日益普及。智能連接、安全關鍵型軟件應用以及神經網絡處理都需要增強的實時計算能力。 發表于：7/8/2023 如何通過低噪聲和低紋波設計技術來增強電源和信號完整性 工程師在為采用時鐘、數據轉換器或放大器的醫療應用、測試和測量以及無線基礎設施的噪聲敏感型系統設計電源時，經常遇到的一個問題是如何提高準確度和精度，并最大限度降低系統噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個術語有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產生的低頻熱噪聲。您通常可將噪聲頻譜密度曲線（以微伏/平方根赫茲為單位）中10Hz至100kHz帶寬內的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會降低模數轉換器的性能并引起時鐘抖動。 發表于：7/7/2023 ?…65666768697071727374…?
