頭條 能量密度行業(yè)最高 寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子動(dòng)力電池 4月21日消息，在正在進(jìn)行中的“寧德時(shí)代超級(jí)科技日”上，寧德時(shí)代帶來(lái)了全新的鈉離子動(dòng)力電池，該產(chǎn)品將于今年12月正式量產(chǎn)，可應(yīng)用于混動(dòng)和純電車型。 寧德時(shí)代鈉離子電池?fù)碛?75Wh/kg的行業(yè)最高能量密度，混動(dòng)純電續(xù)航超200公里，純電續(xù)航超500公里，支持5C超快充，擁有10000次的循環(huán)壽命。 鈉離子安全性遠(yuǎn)超鋰電池，其經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試，包括多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透、電池鋸斷，均做到不起火、不爆炸！ 最新資訊 KEMET推出首款105℃車規(guī)超級(jí)電容器 全球領(lǐng)先的電子元件供應(yīng)商YAGEO集團(tuán)旗下KEMET宣布推出用于汽車電子的新型高性能超級(jí)電容器FMU系列，該系列超級(jí)電容器工作溫度范圍從-40℃到105℃，可在85℃/85%RH條件額定電壓下工作1000小時(shí)，在市場(chǎng)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位。 發(fā)表于：3/20/2023 如何治愈電動(dòng)單車?yán)m(xù)航焦慮？DC/DC轉(zhuǎn)換器技術(shù)有良方 氣候變暖、自然資源稀缺和污染是全世界都在面臨的日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。電動(dòng)單車是一種可以替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的綠色節(jié)能工具，是緩解環(huán)境問(wèn)題的解決方案之一。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)單車市場(chǎng)，銷量由 2017 年的 3050 萬(wàn)輛增長(zhǎng)至 2021 年的 4980 萬(wàn)輛，復(fù)合年增長(zhǎng)率為 13.0%，并在 2021 年占據(jù)全球總銷量的 75.9%。 發(fā)表于：3/18/2023 東麗工程成功研制環(huán)保型鋰電池電極涂布機(jī) 東麗工程株式會(huì)社（總部：東京中央?yún)^(qū)；首席執(zhí)行官兼首席運(yùn)營(yíng)官：巖出敬；以下簡(jiǎn)稱為“東麗工程”）成功開(kāi)發(fā)了一種環(huán)保型二次鋰電池電極涂布機(jī)，并將于今年 4 月正式推向市場(chǎng)。 發(fā)表于：3/16/2023 大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)推出基于Richtek產(chǎn)品的鋰電池充電器方案 2023年3月16日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于立锜科技（Richtek）RT9490WSC芯片的鋰電池充電器方案。 發(fā)表于：3/16/2023 汽車行業(yè)兩會(huì)提議都有啥？ 2023 全國(guó)兩會(huì)的召開(kāi)，眾多政協(xié)委員、人大代表們紛紛建言獻(xiàn)策。對(duì)于近兩年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要支柱“汽車產(chǎn)業(yè)”眾代表都有哪些謹(jǐn)言呢？電子技術(shù)應(yīng)用為讀者總結(jié)了代表們的相關(guān)提議。 發(fā)表于：3/15/2023 英飛凌將收購(gòu)氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems），在擴(kuò)充氮化鎵產(chǎn)品線的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固自身在全球功率系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位 【2023 年 03 月 03日，德國(guó)慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）和氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems）聯(lián)合宣布，雙方已簽署最終協(xié)議。 發(fā)表于：3/6/2023 安波福充電槍的解決方案介紹 電動(dòng)汽車銷量猛增，行業(yè)變革已然開(kāi)啟，作為連接電網(wǎng)的最后一環(huán)，充電槍是構(gòu)建電動(dòng)出行生態(tài)的關(guān)鍵所在。如何從零開(kāi)始打造一款品質(zhì)出眾的充電槍？為了快速、可靠和安全的充電體驗(yàn)，讓我們不妨從以下這幾個(gè)目標(biāo)著手，并看看安波福是如何做到的。 發(fā)表于：3/5/2023 車載充電機(jī)OBC是電動(dòng)汽車進(jìn)行交流充電時(shí)，將交流轉(zhuǎn)直流的重要裝置 由于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，電動(dòng)汽車的“三電”取代了傳統(tǒng)燃油汽車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等。其主要包括大三電“動(dòng)力電池、電機(jī)控制器和電機(jī)”以及小三電“車載充電機(jī)OBC、DC/DC變換器和高壓配電盒PDU”。 發(fā)表于：3/5/2023 【電驅(qū)變革深探】從測(cè)試角度看800V超充技術(shù)下的電驅(qū)變革 市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)80%的用戶對(duì)電動(dòng)汽車的充電速度和續(xù)航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場(chǎng)在近幾年飛速變化，但距離滿足消費(fèi)者心理預(yù)期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，800VSiC的市場(chǎng)占比將達(dá)到15%左右；不過(guò)在電動(dòng)汽車全球發(fā)展提速的大趨勢(shì)下，這一預(yù)測(cè)節(jié)點(diǎn)也許會(huì)提前到來(lái)。 發(fā)表于：3/3/2023 適用于65W氮化鎵1A2C國(guó)產(chǎn)PD快充方案 65W快充是目前快充市場(chǎng)出貨的主流規(guī)格；氮化鎵具有高可靠性，能夠承受短時(shí)間過(guò)壓；將GaN用于充電器的整流管后，能降低開(kāi)關(guān)損耗和驅(qū)動(dòng)損耗，提升開(kāi)關(guān)頻率，附帶地降低廢熱的產(chǎn)生，進(jìn)而減小元器件的體積同時(shí)能提高效率。 發(fā)表于：3/3/2023 ?…66676869707172737475…?
