微波射頻相關文章 一種陡峭截止的曲面三階帶通頻率選擇表面天線罩設計 針對傳統頻率選擇表面（ Frequency Selective Surface，FSS）天線罩存在結構剖面高以及帶外截止性能不足等問題，提出了一種K波段具有帶外陡峭截止的低剖面帶通型FSS天線罩設計方法。該方法通過采用多層非諧振型FSS單元結構及其電磁強耦合設計，實現了K波段三階帶通頻率選擇濾波特性。該天線罩不僅具有極低的剖面，而且實現了通帶到阻帶的快速陡峭過渡。進一步采用多層電路板壓合技術和天線罩敷制工藝加工了該K波段曲面FSS天線罩樣件，不僅保證了天線罩的圖案加工精度，同時也確保了復雜曲面成型精度。最后，進行了天線罩傳輸特性及對天線方向圖影響的測試驗證，測試結果與設計結果吻合較好，證明了設計方法的可行性。 發表于：4/22/2025 19~21 GHz GaAs高線性功率放大器MMIC 基于0.15 μm GaAs高電子遷移率晶體管（pHEMT）工藝研制了一款19~21 GHz的高線性功率放大器單片微波集成電路。高峰均比信號傳輸場景中，功率放大器的效率和線性度對射頻前端性能具有關鍵影響。該放大器在功放柵極級聯冷模線性化電路，以補償放大器輻相失真特性，進而實現線性度和效率的提升，為克服冷模對電壓敏感問題，采用片上有源穩壓及溫度補償偏置電路擴展動態范圍，降低大動態失真，抑制工藝離散、外部離散等帶來的線性度惡化問題。測試結果表明，在19~21 GHz頻帶內，飽和輸出功率為22.3~22.8 dBm，飽和功率附加效率為35.3%~36.5%。在19 GHz、20 GHz和21 GHz頻點，輸出功率19 dBm時，三階互調失真均小于-30 dBc；6 dB峰均比、100 MHz正交頻分多路復用的64-QAM調制信號激勵下，平均輸出功率及對應的功率附加效率為19 dBm和27%，實現了-31.9 dBc、-33.2 dBc和-31.2 dBc的鄰道功率比及4.32%、4.13%和5.3%的誤差矢量幅度。 發表于：4/22/2025 基于多線縫隙耦合的Ka波段薄膜功分器設計 傳統的功分器結構由于高頻串擾明顯、阻抗變換線體積大等原因，難以滿足微波系統高頻率、小型化的需求。為此，提出一種基于多線縫隙耦合結構的Ka波段功分器。從電路拓撲出發，對該器件進行了電路設計、建模仿真與實驗驗證。測試結果表明，該器件具備良好的高頻性能，且表現出通帶兩側具有傳輸零點的濾波響應，實現了多線縫隙耦合的薄膜功分器設計。 發表于：4/21/2025 我國新型合成孔徑雷達三維成像技術發布 4 月 9 日消息，據新華社報道，我國科研團隊開發的新型合成孔徑雷達（SAR）三維成像技術 4 月 9 日正式發布。此項技術可大幅減少 SAR 三維成像所需的數據采集量，同時提升成像精度，將為遙感測繪、災害監測等提供有力支撐。 發表于：4/10/2025 不止于選材：淺談新能源汽車PCB應對高壓和毫米波雷達挑戰 隨著智能汽車的快速發展，市場規模不斷擴大。預計到2025年，全球智能汽車市場規模將占汽車市場的35%左右。得益于國內對新能源汽車政策的支持和消費者接受度的提高，國內新能源智能化汽車處于快速發展階段。 隨著汽車電子電氣架構（EEA）的加速演變，各新能源智能汽車車企紛紛推出自主研發的電動汽車電氣架構，作為架構核心的域控制器更是進入了飛速發展階段。 發表于：4/2/2025 電科芯片回應子公司被列入美國實體清單 3月27日消息，日前，電科芯片發布公告稱，公司子公司重慶西南集成電路設計有限責任公司（以下簡稱“西南設計”）被列入美國商務部工業和安全局“實體清單”。 發表于：3/27/2025 星載X波段寬帶雙圓極化微帶陣列天線設計 針對某衛星X波段通信數據轉發系統的要求，設計了一種新型星載X波段寬帶雙圓極化微帶陣列天線。天線單元采用微帶形式，整體能量饋入方式為底部饋電，采用縫隙耦合饋電方式以實現寬頻帶，采用3 dB定向耦合器實現兩信號間相位差來滿足雙圓極化。陣列天線由24個天線單元按4×6矩形排列，每4個單元為一組進行旋轉排布。通過電磁仿真軟件分析可得：陣列天線在8 GHz~8.4 GHz工作頻帶內，中心頻點8.2 GHz處增益為17.9 dBi，軸比為0.06 dB。該天線實現了寬頻帶、雙圓極化等性能指標，對X波段無線通信系統設計有一定指導意義。 發表于：3/19/2025 一種新型反相輸出功分器設計 提出了一種新型的兩路等幅反相輸出功分器。該功分器設計的基本原理是基于傳統的威爾金森結構，通過改變兩路輸出傳輸路徑上的傳輸線長度，并在兩輸出端口間的隔離電阻一端引入一段額外的傳輸線，使得該結構在一定帶寬內獲得等幅反相輸出及良好的隔離效果。另外，利用奇偶模電壓分析法，對該結構的具體參數進行了詳細的推導。最后，采用平面微帶線結構對該設計方法進行了驗證，實測該功分器中心頻率為3.8 GHz，1 dB相對帶寬為31%，帶內回波優于-15 dB，隔離度優于20 dB。 發表于：3/19/2025 關于調頻連續波測距信號的研究 調頻連續波測距信號的頻率參量隨時間規律性周期變化，使得對其進行傳統的時域和頻域分析都很復雜，且難于理解。通過對于差頻信號相位進行分析，證明靜態調頻連續波測距差頻信號是周期信號，頻譜是離散的，差頻信號能量分散在各次諧波上，各次諧波分量是由頻偏、距離和調制周期共同決定的。當存在徑向相對運動時，差頻信號頻譜存在多普勒頻移，當多普勒頻移不是原周期重復頻率的整數倍時，差頻信號不再是周期信號。 發表于：3/19/2025 是德科技在 2025 年世界移動通信大會上展示借助 ADI 技術進行 6G FR3 特性分析 是德科技（NYSE: KEYS ）與Analog Devices, Inc.（ADI）合作，在2025年世界移動通信大會（MWC 2025）上展示 6G FR3 射頻前端（RFFE）特性分析。 發表于：3/11/2025 我國各地大量試點毫米波5G “最近，我們接到相關部門發來的通知，征集毫米波新場景、新應用，開展試點工作，我認為這是一個非常重要的信號”，東部某省一位運營商人士近日對《IT時報》記者表示。 隨著5G走進下半場，僅靠Sub 6GHz頻段“單打獨斗”，越來越難滿足低空經濟、數字制造、智慧交通、XR等行業應用需求。在這樣的情形下，具有大帶寬、低時延、高精度感知等特性的毫米波技術，加速走到臺前。 發表于：3/5/2025 國產射頻前端公司的價值與出路 在5G、物聯網、智能汽車等新興技術的推動下，全球射頻前端市場正迎來前所未有的增長機遇。隨著5G技術的普及，射頻前端的復雜度顯著提升，對性能、功耗和集成度的要求也更高。根據市場研究機構的預測，全球射頻前端市場規模將在未來幾年保持高速增長，預計到2028年將達到數百億美元。 發表于：2/26/2025 北京移動成功完成低空領域毫米波感知技術對比測試 近日，中國移動北京公司（北京移動）與中興通訊合作，在北京延慶無人機產業園區引入高頻（26GHz毫米波）通感網絡，完成了與現有低頻（4.9GHz）通感網絡的對比應用測試。測試探索了不同頻段通感技術間性能互補的可行性，為未來部署多頻段場景化低空通感網絡奠定了技術基礎。 發表于：2/21/2025 新款R&S SMW200A 和R&S SMM100A 矢量信號發生器的EVM 性能顯著提升 ? 羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）升級了業界領先的R&S SMW200A矢量信號發生器及其同系列中端產品R&S SMM100A。升級后的R&S SMW200A在誤差矢量幅度 （EVM） 性能方面有了大幅提升，成為5G NR FR3 研發測試和高要求射頻應用（如功放測試）的理想之選。該儀器還添加了射頻線性化軟件新選件，通過數字預失真來優化高輸出功率下的EVM。同時，R&S SMM100A也進行了升級，提升了 EVM性能。 發表于：2/19/2025 多級可配置CIC濾波器設計 針對超大規模集成電路的發展以及Sigma Delta模數轉換器的廣泛應用，提出一種面向24位Sigma Delta模數轉換器的多級可配置級聯積分梳狀（Cascade Integral Comb，CIC）濾波器結構。濾波器結構借助級數調節和分時復用技術減少運算邏輯和存儲邏輯單元，從而實現降低面積的目的。通過MATLAB Simulink搭建CIC濾波器模型進行仿真，并實現電路設計，仿真結果表明該濾波器可實現64~8 192倍8種降采樣可調和2級或3級級聯可調。基于180nm COMS標準單元工藝庫進行ASIC版圖設計，與傳統CIC濾波器比較，數字電路在面積上具有顯著優勢。 發表于：2/19/2025 ?12345678910…?
