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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

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艾邁斯歐司朗引領HOD技術創新[MEMS|傳感技術][汽車電子]

　　如今，汽車正在從傳統的交通工具，轉變為一個大型的智能設備。在汽車智能化之路上，離不開傳感器和光源這兩大關鍵技術。傳感器是一切信息來源的核心關鍵，而光又是傳感信息采集中最簡潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發射器的領導者，艾邁斯歐司朗正引領著光與傳感技術的深度融合，為未來的智能汽車描繪出一幅“更注重全生命周期用戶體驗、更具情感溫度”的全新圖景。

發表于：1/29/2024

基于PKS體系的 CockroachDB 性能優化研究[模擬設計][工業自動化]

分布式數據庫在PKS體系中扮演重要角色，其性能和穩定性是提升信創產業的關鍵因素。聚焦基于PKS體系的 CockroachDB性能優化研究，提出分布式數據庫 CockroachDB在 PKS平臺下的性能提升方案，并對所提出的方案進行大量對比實驗，實驗結果表明所提出的方案能夠明顯提高數據庫的性能，為國產可信計算和可信存儲提供堅實基礎。關鍵詞：分布式數據庫；優化；PKS體系；CockroachDB

發表于：1/26/2024

基于PKS體系的3D圖形圖像顯示技術探索與研究[模擬設計][工業自動化]

高性能3D 圖形圖像計算對 PKS 體系拓寬現有生態，解決科學、工程和數據分析等問題有重要意義。聚焦于 PKS 體系的 3D 圖形圖像顯示技術探索，研究 PKS 體系上不同的 3D 圖形顯示技術路線，并在搭載兩種主流圖形顯卡上對不同 3D 圖形應用程序編程接口的性能進行比較，實驗結果旨在為未來 PKS 體系的3D 圖形圖像顯示技術的發展提供重要支撐和參考。關鍵詞：PKS 體系；OpenGL；Vulkan；3D 圖形圖像

發表于：1/26/2024

基于TMS570的衛星配電熱控單元設計[測試測量][航空航天]

為適應國內商業航天低成本、周期短、批產化的快速發展趨勢，針對星上各系統集成度不高的現狀，以微控制器TMS570為核心，設計了一種衛星配電熱控管理單元。系統各模塊采用內總線架構進行集成，通過CAN總線與中心機進行數據交互，實現星上各單機配電通斷控制、整星溫度采集、加熱帶開閉環控制、電源狀態監測、SADA驅動、軟件在軌重構等功能，已應用在“吉林一號”星座多顆衛星上。地面和在軌測試結果表明，該系統具有功耗低、成本低、接口標準、集成度高、擴展性強等特點。關鍵詞：TMS570；內總線；配電；集成化設計

發表于：1/26/2024

面向批產衛星的并行模飛自動化測試系統設計與應用[測試測量][航空航天]

為滿足衛星批量化生產對測試工作提出的需求，針對測試中耗時長、任務重的模飛測試環節引入自動化測試的方法，具體介紹了模飛測試的基本架構，詳細闡述了模飛自動化測試系統，包括測試任務自動上注、遙測自動判讀、數據自動接收、圖像自動解析四部分。目前，模飛自動化測試系統已成功應用到衛星的測試工作中，實現從傳統的單顆衛星手動測試到多顆衛星并行自動化測試的跨越，從而降低了人力成本，保證了測試質量，提高了工作效率。關鍵詞：衛星測試；批產化衛星；自動化測試；并行測試；模飛測試

發表于：1/26/2024

高精度單脈沖角度跟蹤新方法[微波|射頻][通信網絡]

在雷達、通信、測控等領域的角度跟蹤中，基于相控陣天線的幅度和差單脈沖測角技術是主要方法，但存在以下測角誤差來源：一是低SNR導致的信號幅度估計誤差，二是改變波束指向導致的方向圖畸變誤差。針對上述誤差來源，采用信號循環位移自相關，用于估計信號幅度，減小帶內噪聲對信號的影響；進一步利用同心圓環陣在結構上的對稱性，減小改變波束指向導致的方向圖變形。介紹了新算法的實施步驟，分析了運算復雜度。仿真結果表明，本文方法能夠有效地提高測角精度。關鍵詞：角度跟蹤；循環位移自相關；同心圓環陣；幅度估計

發表于：1/26/2024

基于諧波混頻的X波段頻率源設計[微波|射頻][通信網絡]

為實現高分辨率、低相位噪聲、高雜散抑制、小體積、低成本的X波段頻率源，同時解決傳統鎖相環頻率合成頻率分辨率低和直接數字式頻率合成輸出頻率低的問題，提出了一種基于諧波混頻和小步進鎖相環改善相位噪聲和頻率分辨率的X波段頻率源設計方法，采用了諧波混頻輸出粗步進射頻信號與HMC830LP6GE鎖相環輸出細步進混頻環的構架，降低模塊的鑒相比并固定為1：1。實現了X波段頻率源輸出頻率范圍為8 GHz~12 GHz，幅度大于13 dBm，模塊頻率步進為1 MHz，雜散抑制優于60 dBc的特性，且相位噪聲優于-115 dBc/Hz@10 kHz。該頻率源具有跳頻步進小、體積小、雜散低、相位噪聲低等諸多優點，能夠適用于各種需要小型化、低相位噪聲、低雜散X波段頻率源的應用場景。關鍵詞：X波段；頻率源；諧波混頻；相位噪聲；雜散抑制

發表于：1/26/2024

一種基于UDP和FTP協議的遠程瀏覽系統的設計[模擬設計][工業自動化]

SCADA系統主要部署在控制系統的操控室，由專業人員進行操作，對于管理人員，如果在辦公室就可以實時監視機組運行圖和數據曲線將給管理和決策帶來極大便利。設計了一種基于UDP和FTP協議的遠程瀏覽系統的實現方法，分別介紹了系統體系結構、軟件地位、系統模塊劃分、總體處理流程、進程間的數據交互技術，以及FTP文件下載系統設計、客戶端共享顯示內存設計等。該系統信息獲取便捷、快速、準確，使用方法簡單易操作，已經得到廣泛應用。關鍵詞：SCADA；UDP協議；FTP協議；Tag點；進程；共享內存

發表于：1/26/2024

基于動力學的自適應多段回溯前推實時速度規劃算法開發[EDA與制造][工業自動化]

為了提高微小線段的加工精度和效率，提出一種實時速度規劃算法。該算法由兩部分組成：針對剛柔耦合、重負載平臺在數控運動中的抖動問題，提出基于動力學的初步規劃算法，以優化短線段的實際加速度，提高運動的平穩性；針對單段回溯前推算法對于微小直線/圓弧加工效率不高的問題，提出基于動力學的自適應多段回溯前推速度規劃算法，以提升加工效率。在基于PC的實時控制器和龍門雙驅XY激光切割平臺上進行了測試，并將該算法與自適應速率算法和單段回溯前推算法進行了比較。結果表明，所提算法在加工質量和加工效率方面均有所提高。此外，該算法簡單有效，適用于高實時性的應用環境。關鍵詞：數控系統；速度規劃；動力學；回溯前推算法；龍門雙驅

發表于：1/26/2024

基于可見光定位技術的智能車導航系統設計[模擬設計][汽車電子]

提出了一種基于室內可見光定位技術的智能車導航方案。在可見光定位方面，通過快速傅里葉變換（FFT）、最小二乘法、Tolay迭代算法可獲得誤差在12 cm以下的空間坐標；在智能車導航方面，采用A*算法，并通過可見光定位獲取當前空間坐標來修正智能車導航路線，使導航誤差在15 cm以下，達到更精準的導航。

發表于：1/26/2024

一種基于小波聚類的NOMA系統SIC盲檢測算法[模擬設計][通信網絡]

非正交多址接入（Non-Orthogonal Multiple Access， NOMA）下行多用戶傳輸場景中，基站將發送給多個用戶的信息在頻率域進行疊加，各用戶通過串行干擾消除（Successive Interference Cancellation， SIC）來消除其他用戶的干擾。在解調和SIC前，需要進行多用戶的參數盲檢測，從而降低NOMA 系統信令開銷。通過對星座圖的形狀特征的利用，提出一種基于小波聚類的多參數盲檢測算法，該算法利用到了聚類中的網格法。仿真結果表明，提出的算法檢測性能優于經典的基于對數最大似然估計（Max-Log Likelihood Estimation， MLLE）算法且計算復雜度與之相當。關鍵詞：NOMA；盲檢測；小波聚類；網格法

發表于：1/26/2024

基于雙線以太網的Modbus TCP-MQTT協議轉換網關設計[通信與網絡][通信網絡]

隨著工業互聯網的發展，雙線以太網憑借其數據傳輸和遠程供電能力、高效利用空間和節約成本的特點被廣泛應用在工業物聯和智能制造領域。設計了一種雙線以太網協議轉換網關，將雙線以太網Modbus TCP協議轉換為MQTT協議，并將數據發送到阿里云物聯網平臺。首先介紹了雙線以太網協議轉換網關系統使用的硬件和設計的軟件構架，再通過搭建實驗環境并部署EdgeX Foundry平臺驗證其可行性。測試結果表明，所設計雙線以太網網關的硬件能夠進行數據傳輸，雙線以太網網口在不同的帶寬和長度的條件下能達到理論的傳輸速率，雙線以太網網關的軟件能正常接收Modbus TCP數據并實現MQTT通信。關鍵詞：雙線以太網；網關；協議轉換

發表于：1/26/2024

基于UltraScale架構FPGA的DDR3用戶接口優化系統[通信與網絡][通信網絡]

為滿足高速傳輸系統領域對于實時、高速數據采集與緩存的需求，結合Xilinx 提供的基于UltraScale架構的XCKU060，在了解FPGA與DDR3相應節點的定義與特性的基礎上，對其引腳進行合理分配連接，使其能夠成功在IP核上運行使用。為了方便用戶在軟件方面的使用，在此基礎上對其控制器接口引入讀寫FIFO和讀寫邏輯控制模塊，優化了接口封裝，并在VIVADO軟件對讀寫過程進行測試。該方法可滿足高速、大容量、實時數據的讀寫要求，充分發揮了DDR3存儲的靈活性。關鍵詞：XCKU060；DDR3 SDRAM；讀寫方案優化；IP核應用；FPGA引腳分配；數據采集存儲

發表于：1/26/2024

基于FPGA的晶圓級芯片封裝圖像序列配準方法的設計與實現*[可編程邏輯][工業自動化]

針對未切割晶圓進行封裝后的晶圓級芯片封裝（WLCSP），12英寸晶圓以1 μm物理分辨率進行自動光學檢測（AOI）面臨大幅面、高質量成像和成像速度的技術挑戰。晶圓全局圖像需由多幅掃描生成的局部圖像序列拼接而成，為實現圖像序列的高質量、高速配準，在FPGA中采用OpenCL實現相位相關法進行四鄰域棋盤配準。首先在構建二維FFT和互功率譜函數內核的基礎上，采用雙端口緩存和行緩存的設備全局內存對計算過程的頻譜數據進行復用并應用內核通道級聯提高配準速度，基于最小生成樹優化配準結果降低全局圖像坐標計算的累積誤差，并經實際掃描圖像驗證配準算法及加速性能。關鍵詞：晶圓級芯片封裝；圖像配準；FPGA；OpenCL

發表于：1/26/2024

PCIe總線DMA高速傳輸系統的設計與實現[通信與網絡][通信網絡]

針對數據傳輸系統中外設帶寬受限、有效帶寬低的問題，設計了一種PCIe總線的DMA高速傳輸系統。以FPGA為控制核心，采用PIO操作與DMA操作分時組合的控制模式實現全雙工DMA讀寫通道的傳輸層協議。PIO操作配合中斷實現指令與狀態實時收發，DMA模塊設計了一種兩段式切片的裁剪機制實現PCIe協議的傳輸長度控制，發送模塊設計請求仲裁邏輯實現請求事務的優先級仲裁，接收模塊采用本地緩存TAG標號的方法實現請求回應的實時管理并解決回應亂序問題。最后通過時鐘計數的方法測試傳輸速度，分析了影響讀寫傳輸速度的制約因素。經驗證，DMA寫操作有效帶寬已經達到75%，非常接近80%的理論極限，DMA讀操作也達到了60%。本設計解決了高速數據傳輸系統中的帶受限寬問題，具有一定的工程應用價值。

發表于：1/26/2024

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